ஆசியாவில் எல்பிஜி எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தை நிறுவுதல்

இன்று, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு Ecotec இன் எல்பிஜி எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தை நிறுவுவது பற்றி விவாதிக்க விரும்புகிறேன்.

ஒரு முழுமையான LPG எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தின் கூறுகள்

ஒரு முழுமையான எல்பிஜி எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையம் பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

· சேமிப்பு தொட்டி பகுதி (சேமிப்பு தொட்டிகள், எஞ்சிய திரவ தொட்டிகள், ஏணிகள், பாதுகாப்பு சுவர்கள் போன்றவை)

அமுக்கி அறை (கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய மோட்டார்கள்)

டிரக் ஏற்றுதல் / இறக்குதல் தளம் (மூலப்பொருட்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குவதற்கான பகுதி)

மின்சார விநியோக அறை (மின்மாற்றி மற்றும் விநியோக உபகரணங்கள்)

எரிபொருள் நிரப்பும் தீவு (விநியோகிகள் போன்றவை)

· மின்னல் பாதுகாப்பு கோபுரம்

· தீயணைப்பு வசதிகள்

· அலுவலகம் மற்றும் வாழ்க்கை கட்டிடம்

எல்பிஜி எல்பிஜி (திரவ பெட்ரோலிய வாயு) கலவையானது புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், இது பொதுவாக சிறிய அளவு புரோப்பிலீன் மற்றும் ப்யூட்டிலீனுடன் இருக்கும். எல்பிஜியில் எத்தில் மெர்காப்டன் என்ற வலுவான மணம் சேர்க்கப்படுகிறது, இதனால் வாயு கசிவை எளிதில் கண்டறிய முடியும். கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு அல்லது பெட்ரோலியம் அல்லது இயற்கை எரிவாயு எடுக்கும் போது வெளியாகும் வாயுக்களில் இருந்து எல்பிஜி தயாரிக்கப்படுகிறது.

எல்பிஜி பெரும்பாலும் ப்ரொப்பேன் என்று தவறாகக் கருதப்படுகிறது. உண்மையில், எல்பிஜி என்பது பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு ஆகியவற்றின் கலவையாகும், இது சரியான அழுத்தத்தின் கீழ் அறை வெப்பநிலையில் திரவ நிலையில் உள்ளது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மற்றும் கனடாவில், இந்தக் கலவையானது முதன்மையாக புரோபேன் கொண்டதாகக் கருதப்படுகிறது, அதே சமயம் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில், எல்பிஜியில் புரோபேன் உள்ளடக்கம் 50% அல்லது அதற்கும் குறைவாக உள்ளது.

அறை வெப்பநிலையில், எல்பிஜி வாயுவாக இருந்தாலும் அழுத்தத்தின் கீழ் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில் திரவமாக்கப்படலாம். இது நச்சுத்தன்மையற்றது, ஆனால் அதிக செறிவுகளில், இது மத்திய நரம்பு மண்டலத்தை முடக்கி மூச்சுத்திணறலை ஏற்படுத்தும்.

எல்பிஜியின் ஆக்டேன் எண் சுமார் 110 ஆகும், அதே சமயம் பெட்ரோல் 90 முதல் 95 வரை இருக்கும். இதன் பொருள் எல்பிஜி பெட்ரோலை விட 5%–10% ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது பெட்ரோலை விட சிறந்த ஆண்டி-நாக் செயல்திறனை அளிக்கிறது.

LPG வாகனங்கள் மற்றும் LPG நிலைய மேம்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள்

எல்பிஜியை வாகன எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் எல்பிஜி எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களை உருவாக்குதல் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை வழங்குகின்றன. LPG-இயங்கும் இயந்திரங்கள் குறைந்தபட்ச தீங்கு விளைவிக்கும் மாசுபடுத்திகளுடன் சுத்தமான வெளியேற்ற உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன. எல்பிஜி எளிதில் ஆவியாகிவிடுவதால், அது வாயு வடிவில் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து காற்றுடன் முழுமையாகக் கலந்து, எரிப்பு கிட்டத்தட்ட நிறைவடைகிறது. பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடுகையில், LPG வாகனங்கள் அவற்றின் வெளியேற்றத்தில் குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடுகின்றன மற்றும் பொதுவாக டீசல் என்ஜின்களுடன் தொடர்புடைய கருப்பு புகையை உருவாக்காது. LPG வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வது, வாகன வெளியேற்றத்திலிருந்து மாசுகளை வெளியேற்றுவதைக் கணிசமாகக் குறைக்கும், இது காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்த வழிவகுக்கும்-குறிப்பாக சுவாச மண்டலத்தில்-மற்றும் சிறந்த நகர்ப்புற வளிமண்டல நிலைமைகளுக்கு பங்களிக்கிறது.

நிறுவலின் போது ஏற்படும் சவால்கள் மற்றும் ஆன்-சைட் தீர்வுகள்

1. ஆன்-சைட் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு வரைபடங்களுக்கு இடையே உள்ள முரண்பாடுகள்

சிக்கல்: வாடிக்கையாளரின் சிவில் கட்டுமானம் வழங்கப்பட்ட வடிவமைப்பு வரைபடங்களைப் பின்பற்றவில்லை. குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்களுக்கான அகழிகள் தவிர்க்கப்பட்டன, தரைமட்ட குழாய் மற்றும் கேபிள் தளவமைப்புகளின் மறுவடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இது பொருள் பயன்பாட்டை அதிகரித்தது, நிறுவல் செலவுகளை உயர்த்தியது மற்றும் திட்ட காலக்கெடுவை தாமதப்படுத்தியது.

காரணம்: வாடிக்கையாளர் சிவில் கட்டுமானச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், சாத்தியமான நிறுவல் சிக்கல்கள் மற்றும் கூடுதல் செலவுகளைக் கவனிப்பதற்கும் முன்னுரிமை அளித்தார். நிறுவல் குழுவின் வருகைக்குப் பிறகு மட்டுமே சிக்கல் கண்டறியப்பட்டது.

தீர்வு: Ecotec வடிவமைப்பை உடனடியாகத் திருத்தியது, பொருள் தேவைகளை மறுமதிப்பீடு செய்தது, மேலும் கூடுதல் பொருட்களின் உடனடி போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்தது.

2. தொழில்துறை மற்றும் நிறுவல் பொருட்களின் உள்ளூர் பற்றாக்குறை

சிக்கல்: அழுத்தம்-மதிப்பீடு செய்யப்பட்ட குழாய்கள், கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் போன்ற அத்தியாவசிய பொருட்கள் உள்ளூரில் கிடைக்கவில்லை. கிடைக்கக்கூடிய பொருட்கள் சீனாவை விட 5-10 மடங்கு அதிக விலை கொண்டவை, நிறுவல் முன்னேற்றத்தை கடுமையாக குறைத்தது.

காரணம்: இப்பகுதி குறைந்த தொழில்துறை திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, பெரும்பாலான பொருளாதார நடவடிக்கைகள் சேவைகள் மற்றும் சுற்றுலாவை மையமாகக் கொண்டுள்ளன.

தீர்வு: Ecotec சீனாவிலிருந்து எக்ஸ்பிரஸ் ஏற்றுமதிகளை ஏற்பாடு செய்தது மற்றும் அருகிலுள்ள சந்தைகளில் (எ.கா., சிங்கப்பூர்) வாங்குதல்களுடன் அவசரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது. இருப்பினும், சுங்க அனுமதியின் திறமையின்மை (விமான சரக்குக்கு 14 நாட்கள் வரை ஆகும்) நிறுவல் காலத்தை நீட்டித்து செலவுகளை அதிகரித்தது.

கற்றுக்கொண்ட முக்கிய பாடங்கள்

ஏற்றுமதிக்கு முன் திட்ட நாட்டில் பொருள் கிடைப்பது குறித்த முழுமையான சந்தை ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்ளுங்கள். அவசரகாலப் பொருட்களை உள்நாட்டில் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுங்கள்.

நிறுவல் குழுவை அனுப்புவதற்கு முன், வடிவமைப்பு திட்டங்களுக்கு எதிராக ஆன்-சைட் சிவில் கட்டுமானத்தை சரிபார்க்கவும். வெளிநாட்டு பணியாளர்களின் செலவுகள் அதிகம்; மறுவேலையைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

சாத்தியமான ஷிப்பிங் சேதம் அல்லது கடைசி நிமிட வடிவமைப்பு சரிசெய்தல்களைக் கணக்கிட, போதுமான உதிரி நிறுவல் பொருட்களைச் சேர்க்கவும்.

சர்வதேச எல்பிஜி நிலையத் திட்டங்களில் தகவமைப்பு திட்டமிடல் மற்றும் உள்ளூர் தளவாட மதிப்பீட்டின் முக்கியத்துவத்தை இந்த வழக்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது. Ecotec இன் செயலூக்கமான தீர்வுகள் எதிர்பாராத சவால்கள் இருந்தபோதிலும் வெற்றிகரமாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்தது, எல்லை தாண்டிய ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு வரிசைப்படுத்தல்களில் தயார்நிலையின் மதிப்பை வலுப்படுத்தியது.