Instalacija LPG stanice za punjenje goriva u Aziji

Danas bih želio razgovarati o Ecotecovoj instalaciji LPG stanice za punjenje goriva za klijenta u jugoistočnoj Aziji.

Komponente kompletne stanice za punjenje LPG‌

Kompletna stanica za punjenje UNP-om trebala bi uključivati ​​sljedeće dijelove:

·Područje skladišnog spremnika‌ (skladišni spremnici, spremnici zaostale tekućine, ljestve, zaštitni zidovi itd.)

·Kompresorska soba‌ (kompresori i srodni motori)

·Platforma za utovar/istovar‌ (prostor za utovar i istovar sirovina)

·Soba za distribuciju energije‌ (transformatorska i distribucijska oprema)

·Otok za punjenje goriva‌ (automati, itd.)

·Toranj za zaštitu od groma‌

·Protupožarni objekti‌

·Uredska i stambena zgrada‌

Sastav LPG-a ‌ LPG (ukapljeni naftni plin) je mješavina propana i butana, obično popraćena malim količinama propilena i butilena. Snažan miris, etil merkaptan, dodaje se LPG-u tako da se curenje plina može lako otkriti. UNP se proizvodi tijekom rafiniranja sirove nafte ili iz plinova koji se oslobađaju tijekom ekstrakcije nafte ili prirodnog plina.

LPG se često pogrešno smatra propanom. Zapravo, LPG je mješavina nafte i prirodnog plina koja postoji u tekućem stanju na sobnoj temperaturi pod odgovarajućim tlakom. U Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi smatra se da se ova mješavina prvenstveno sastoji od propana, dok je u mnogim europskim zemljama sadržaj propana u LPG-u samo 50% ili niži.

Na sobnoj temperaturi, LPG je plinovit, ali se može ukapiti pod pritiskom ili na niskim temperaturama. Nije toksičan, ali u visokim koncentracijama može paralizirati središnji živčani sustav i izazvati gušenje.

Oktanski broj LPG-a je oko 110, dok se benzin kreće od 90 do 95. To znači da LPG ima oktanski broj oko 5%–10% veći od benzina, što mu daje bolje performanse protiv detonacija u usporedbi s benzinom.

Ekološke prednosti vozila na LPG i razvoja LPG stanica

Korištenje UNP-a kao pogonskog goriva za vozila i izgradnja stanica za punjenje UNP-om nudi značajne ekološke prednosti. Motori na LPG proizvode čiste ispušne plinove s minimalnim štetnim zagađivačima. Budući da LPG lako isparava, ulazi u komoru za izgaranje motora u plinovitom obliku i temeljito se miješa sa zrakom, omogućujući gotovo potpuno izgaranje. U usporedbi s benzinskim motorima, LPG vozila ispuštaju puno manje štetnih tvari u ispušnim plinovima i ne proizvode crni dim koji se obično povezuje s dizelskim motorima. Široka primjena vozila na UNP može značajno smanjiti emisiju onečišćujućih tvari iz ispušnih plinova automobila, što dovodi do poboljšane kvalitete zraka—posebice u zoni disanja—i pridonosi boljim atmosferskim uvjetima u gradu.

Izazovi tijekom instalacije i rješenja na licu mjesta‌

1. Nepodudarnosti između infrastrukture na licu mjesta i nacrta‌

Problem: Klijentova građevinska konstrukcija nije slijedila dostavljene projektne nacrte. Rovovi za cijevi i kabele su izostavljeni, što je zahtijevalo redizajniranje prizemnih rasporeda cijevi i kabela. To je povećalo potrošnju materijala, povećalo troškove instalacije i odgodilo rokove projekta.

Uzrok: Klijent je prioritet dao smanjenju troškova gradnje, previđajući moguće komplikacije instalacije i dodatne troškove. Problem je identificiran tek po dolasku instalacijskog tima.

Rješenje: Ecotec je odmah revidirao dizajn, ponovno procijenio potrebe za materijalom i organizirao trenutni transport dodatnih materijala.

2. Lokalna nestašica industrijskih i instalacijskih materijala‌

Problem: Osnovne stavke kao što su cijevi s oznakom tlaka, kabeli i priključci nisu bili dostupni lokalno. Dostupni materijali bili su 5-10 puta skuplji nego u Kini, što je ozbiljno usporavalo napredak instalacije.

Uzrok: Regija ima ograničene industrijske kapacitete i uvelike se oslanja na uvoz, s većinom gospodarskih aktivnosti usmjerenih na usluge i turizam.

Rješenje: Ecotec je organizirao ekspresne pošiljke iz Kine i dopunio hitne potrebe kupnjom na obližnjim tržištima (npr. Singapur). Međutim, neučinkovitost carinjenja (potrebno je do 14 dana za zračni prijevoz) produljila je razdoblje instalacije i povećala troškove.

Ključne naučene lekcije‌

Provedite temeljito istraživanje tržišta o dostupnosti materijala u zemlji projekta prije otpreme. Procijenite izvedivost lokalnog nabave materijala za hitne slučajeve.

Provjerite građevinsku konstrukciju na licu mjesta u odnosu na projektne planove prije slanja tima za montažu. Troškovi inozemnog osoblja su visoki; izbjegavanje prerade je kritično.

Uključite dovoljno rezervnog materijala za ugradnju kako biste uzeli u obzir potencijalna oštećenja prilikom transporta ili prilagodbe dizajna u zadnji tren.

Ovaj slučaj naglašava važnost adaptivnog planiranja i lokalne logističke procjene u međunarodnim projektima LPG stanica. Ecotecova proaktivna rješenja osigurala su uspješno puštanje u pogon unatoč nepredviđenim izazovima, pojačavajući vrijednost spremnosti u prekograničnoj implementaciji energetske infrastrukture.