Ufungaji wa Kituo cha Mafuta cha LPG huko Asia

Leo, ningependa kujadili usakinishaji wa Ecotec wa kituo cha kujaza mafuta cha LPG kwa mteja wa Kusini-mashariki mwa Asia.

Vipengele vya Kituo Kamili cha Kuongeza Mafuta cha LPG

Kituo kamili cha kujaza mafuta cha LPG kinapaswa kujumuisha sehemu zifuatazo:

· Eneo la Tangi la Kuhifadhia (matenki ya kuhifadhia, matangi ya maji mabaki, ngazi, kuta za kinga, n.k.)

· Chumba cha Compressor (compressor na motors zinazohusiana)

·Jukwaa la Upakiaji/Upakuaji wa Lori (eneo la kupakia na kupakua malighafi)

· Chumba cha Usambazaji wa Umeme (kifaa cha transfoma na usambazaji)

Kisiwa cha kuongeza mafuta (wasambazaji, n.k.)

· Mnara wa Ulinzi wa Umeme

· Vifaa vya Kuzima moto

· Jengo la Ofisi na Kuishi

Muundo wa LPG ‌ LPG (Gesi ya Petroli Kimiminika) ni mchanganyiko wa propane na butane, kwa kawaida huambatana na kiasi kidogo cha propylene na butilini. Harufu kali, ethyl mercaptan, huongezwa kwa LPG ili uvujaji wa gesi uweze kutambuliwa kwa urahisi. LPG huzalishwa wakati wa kusafisha mafuta yasiyosafishwa au kutoka kwa gesi zinazotolewa wakati wa uchimbaji wa petroli au gesi asilia.

LPG mara nyingi inachukuliwa kimakosa kuwa propane. Kwa kweli, LPG ni mchanganyiko wa petroli na gesi asilia ambayo ipo katika hali ya kioevu kwenye joto la kawaida chini ya shinikizo linalofaa. Nchini Marekani na Kanada, mchanganyiko huu kimsingi unachukuliwa kuwa na propane, wakati katika nchi nyingi za Ulaya, maudhui ya propane katika LPG ni 50% tu au chini.

Katika halijoto ya kawaida, LPG ni gesi lakini inaweza kuwa kimiminika chini ya shinikizo au kwa joto la chini. Haina sumu, lakini kwa viwango vya juu, inaweza kupooza mfumo mkuu wa neva na kusababisha kukosa hewa.

Nambari ya oktani ya LPG ni karibu 110, wakati petroli ni kati ya 90 hadi 95. Hii ina maana kwamba LPG ina ukadiriaji wa oktani takriban 5% -10% zaidi ya petroli, hivyo basi kuifanya kuwa bora zaidi dhidi ya kubisha ikilinganishwa na petroli.

Manufaa ya Kimazingira ya Magari ya LPG na Ukuzaji wa Kituo cha LPG

Kutumia LPG kama mafuta ya gari na kujenga vituo vya kujaza mafuta vya LPG hutoa faida kubwa za kimazingira. Injini zinazotumia nguvu za LPG hutokeza moshi safi na zenye uchafuzi mdogo wa madhara. Kwa kuwa LPG huyeyuka kwa urahisi, huingia kwenye chumba cha mwako cha injini katika umbo la gesi na kuchanganyika vizuri na hewa, na hivyo kuwezesha mwako ambao unakaribia kukamilika. Ikilinganishwa na injini za petroli, magari ya LPG hutoa dutu hatari kidogo kwenye moshi wao na haitoi moshi mweusi unaohusishwa na injini za dizeli. Kupitishwa kwa magari ya LPG kunaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa utoaji wa vichafuzi kutoka kwa moshi wa magari, na kusababisha kuboreshwa kwa ubora wa hewa—hasa katika eneo la kupumulia—na kuchangia katika hali bora ya anga ya mijini.

Changamoto Wakati wa Usakinishaji na Suluhisho za Tovuti

1. Tofauti kati ya Miundombinu kwenye Tovuti na Miundo ya Usanifu

Tatizo: Ujenzi wa kiraia wa mteja haukufuata michoro za kubuni zilizotolewa. Mifereji ya mabomba na nyaya iliachwa, ikihitaji uundaji upya wa mabomba ya kiwango cha chini na mipangilio ya cable. Hii iliongeza matumizi ya nyenzo, iliongeza gharama za usakinishaji, na kuchelewesha ratiba ya mradi.

Sababu: Mteja alitanguliza upunguzaji wa gharama za ujenzi wa kiraia, ukizingatia shida zinazowezekana za usakinishaji na gharama za ziada. Tatizo lilitambuliwa tu baada ya kuwasili kwa timu ya usakinishaji.

Suluhisho: Ecotec ilisasisha muundo mara moja, ilikadiria tena mahitaji ya nyenzo, na kupanga usafirishaji wa haraka wa nyenzo za ziada.

2. Uhaba wa Ndani wa Vifaa vya Viwanda na Ufungaji

Tatizo: Vipengee muhimu kama vile mabomba yenye viwango vya shinikizo, nyaya na viunganishi havikupatikana ndani ya nchi. Nyenzo zinazopatikana zilikuwa ghali mara 5-10 zaidi kuliko nchini Uchina, na hivyo kupunguza kasi ya usakinishaji.

Sababu: Eneo hili lina uwezo mdogo wa viwanda na linategemea sana uagizaji bidhaa kutoka nje, huku shughuli nyingi za kiuchumi zikijikita katika huduma na utalii.

Suluhu: Ecotec ilipanga usafirishaji wa haraka kutoka Uchina na ilisaidia mahitaji ya haraka kwa ununuzi kutoka kwa masoko ya karibu (km, Singapore). Walakini, uzembe wa kibali cha forodha (kuchukua hadi siku 14 kwa usafirishaji wa anga) uliongeza muda wa ufungaji na gharama zilizoongezeka.

Masomo Muhimu Yaliyofundishwa

Fanya utafiti wa kina wa soko juu ya upatikanaji wa nyenzo katika nchi ya mradi kabla ya usafirishaji. Tathmini uwezekano wa kupata nyenzo za dharura ndani ya nchi.

Thibitisha ujenzi wa kiraia kwenye tovuti dhidi ya mipango ya muundo kabla ya kutuma timu ya usakinishaji. Gharama za wafanyikazi wa ng'ambo ni kubwa; kuepuka kufanya kazi upya ni muhimu.

Jumuisha nyenzo za kutosha za usakinishaji ili kutoa hesabu kwa uharibifu unaowezekana wa usafirishaji au marekebisho ya muundo wa dakika ya mwisho.

Kesi hii inaangazia umuhimu wa upangaji unaobadilika na tathmini ya vifaa vya ndani katika miradi ya kimataifa ya kituo cha LPG. Masuluhisho madhubuti ya Ecotec yalihakikisha kuwaagiza kwa ufanisi licha ya changamoto zisizotarajiwa, na kuimarisha thamani ya kujiandaa katika upelekaji wa miundombinu ya nishati kuvuka mipaka.