Pemasangan Stesen Minyak LPG di Asia

Hari ini, saya ingin membincangkan pemasangan stesen mengisi minyak LPG Ecotec untuk pelanggan di Asia Tenggara.

Komponen Stesen Mengisi Minyak LPG yang Lengkap

Stesen mengisi minyak LPG yang lengkap hendaklah mengandungi bahagian berikut:

·Kawasan Tangki Storan‌ (tangki simpanan, tangki cecair sisa, tangga, dinding pelindung, dsb.)

·Bilik Pemampat‌ (pemampat dan motor berkaitan)

·Lori Memuat/Memunggah Platform‌ (kawasan untuk memuat dan memunggah bahan mentah)

·Bilik Agihan Kuasa‌ (alat pengubah dan pengedaran)

·Pulau Pengisi (dispenser, dll.)

·Menara Perlindungan Kilat‌

·Kemudahan memadam kebakaran

· Bangunan Pejabat dan Kehidupan‌

Komposisi LPG ‌ LPG (Gas Petroleum Cecair) ialah campuran propana dan butana, biasanya disertai dengan sejumlah kecil propilena dan butilena. Bau yang kuat, etil mercaptan, ditambah kepada LPG supaya kebocoran gas dapat dikesan dengan mudah. LPG dihasilkan semasa penapisan minyak mentah atau daripada gas yang dikeluarkan semasa petroleum atau pengekstrakan gas asli.

LPG sering tersilap dianggap sebagai propana. Sebenarnya, LPG adalah campuran petroleum dan gas asli yang wujud dalam keadaan cair pada suhu bilik di bawah tekanan yang sesuai. Di Amerika Syarikat dan Kanada, campuran ini terutamanya dianggap terdiri daripada propana, manakala di banyak negara Eropah, kandungan propana dalam LPG hanya 50% atau lebih rendah.

Pada suhu bilik, LPG adalah gas tetapi boleh dicairkan di bawah tekanan atau pada suhu rendah. Ia bukan toksik, tetapi pada kepekatan yang tinggi, ia boleh melumpuhkan sistem saraf pusat dan menyebabkan sesak nafas.

Nombor oktana LPG adalah sekitar 110, manakala petrol berjulat dari 90 hingga 95. Ini bermakna LPG mempunyai penarafan oktana kira-kira 5%–10% lebih tinggi daripada petrol, memberikan prestasi anti-ketukan yang lebih baik berbanding petrol.

Faedah Alam Sekitar Kenderaan LPG dan Pembangunan Stesen LPG

Menggunakan LPG sebagai bahan api kenderaan dan membina stesen mengisi minyak LPG menawarkan kelebihan alam sekitar yang ketara. Enjin berkuasa LPG menghasilkan pelepasan ekzos bersih dengan bahan pencemar berbahaya yang minimum. Oleh kerana LPG mudah menguap, ia memasuki kebuk pembakaran enjin dalam bentuk gas dan bercampur sebati dengan udara, membolehkan pembakaran hampir lengkap. Berbanding dengan enjin petrol, kenderaan LPG mengeluarkan jauh lebih sedikit bahan berbahaya dalam ekzosnya dan tidak mengeluarkan asap hitam yang biasanya dikaitkan dengan enjin diesel. Penggunaan meluas kenderaan LPG boleh mengurangkan pelepasan bahan pencemar daripada ekzos automotif dengan ketara, yang membawa kepada kualiti udara yang lebih baik—terutamanya di zon pernafasan—dan menyumbang kepada keadaan atmosfera bandar yang lebih baik.

Cabaran Semasa Pemasangan dan Penyelesaian Di Tapak

1. Percanggahan Antara Infrastruktur Di Tapak dan Pelan Tindakan Reka Bentuk‌

Masalah: Pembinaan sivil pelanggan tidak mengikut lukisan reka bentuk yang disediakan. Parit untuk paip dan kabel telah ditinggalkan, memerlukan reka bentuk semula paip paras tanah dan susun atur kabel. Ini meningkatkan penggunaan bahan, meningkatkan kos pemasangan dan melambatkan garis masa projek.

Punca: Pelanggan mengutamakan mengurangkan kos pembinaan awam, mengatasi kemungkinan komplikasi pemasangan dan perbelanjaan tambahan. Isu ini hanya dikenal pasti apabila ketibaan pasukan pemasangan.

Penyelesaian: Ecotec segera menyemak reka bentuk, anggaran semula keperluan bahan dan mengatur pengangkutan segera bahan tambahan.

2. Kekurangan Tempatan Bahan Perindustrian dan Pemasangan‌

Masalah: Item penting seperti paip berkadar tekanan, kabel dan penyambung tidak tersedia secara tempatan. Bahan yang tersedia adalah 5–10 kali lebih mahal daripada di China, sangat melambatkan kemajuan pemasangan.

Punca: Wilayah ini mempunyai kapasiti perindustrian yang terhad dan banyak bergantung pada import, dengan kebanyakan aktiviti ekonomi tertumpu pada perkhidmatan dan pelancongan.

Penyelesaian: Ecotec mengatur penghantaran ekspres dari China dan menambah keperluan mendesak dengan pembelian dari pasaran berdekatan (cth, Singapura). Walau bagaimanapun, ketidakcekapan pelepasan kastam (mengambil masa sehingga 14 hari untuk pengangkutan udara) memanjangkan tempoh pemasangan dan meningkatkan kos.

Pengajaran Utama

Menjalankan penyelidikan pasaran menyeluruh tentang ketersediaan bahan di negara projek sebelum penghantaran. Menilai kebolehlaksanaan mendapatkan bahan kecemasan secara tempatan.

Sahkan pembinaan awam di tapak terhadap pelan reka bentuk sebelum menghantar pasukan pemasangan. Kos kakitangan luar negara adalah tinggi; mengelakkan kerja semula adalah kritikal.

Sertakan bahan pemasangan ganti yang mencukupi untuk mengambil kira kemungkinan kerosakan penghantaran atau pelarasan reka bentuk saat akhir.

Kes ini menekankan kepentingan perancangan penyesuaian dan penilaian logistik tempatan dalam projek stesen LPG antarabangsa. Penyelesaian proaktif Ecotec memastikan pentauliahan yang berjaya walaupun menghadapi cabaran yang tidak dijangka, mengukuhkan nilai kesediaan dalam penggunaan infrastruktur tenaga rentas sempadan.