LPG-ի լիցքավորման կայանի տեղադրում Ասիայում

Այսօր ես կցանկանայի քննարկել Ecotec-ի կողմից Հարավարևելյան Ասիայում գտնվող հաճախորդի համար LPG-ի լիցքավորման կայանի տեղադրումը:

Ամբողջական LPG-ի լիցքավորման կայանի բաղադրիչները

LPG-ի ամբողջական լիցքավորման կայանը պետք է ներառի հետևյալ բաժինները.

· Պահպանման տանկի տարածք‌ (պահեստային տանկեր, մնացորդային հեղուկի տանկեր, սանդուղքներ, պաշտպանիչ պատեր և այլն)

·Կոմպրեսորային սենյակ (կոմպրեսորներ և հարակից շարժիչներ)

· Բեռնատար մեքենաների բեռնման/բեռնաթափման հարթակ (հումքի բեռնման և բեռնաթափման տարածք)

· Էլեկտրաէներգիայի բաշխման սենյակ‌ (տրանսֆորմատոր և բաշխիչ սարքավորումներ)

·Վառելիքի լիցքավորման կղզի‌ (դիսպենսերներ և այլն)

· Կայծակի պաշտպանության աշտարակ

· Հրդեհաշիջման հարմարություններ

· Գրասենյակային և բնակելի շենք

LPG-ի բաղադրությունը LPG (Հեղուկ նավթային գազ) պրոպանի և բութանի խառնուրդ է, որը սովորաբար ուղեկցվում է փոքր քանակությամբ պրոպիլենով և բուտիլենով: Հզոր հոտավետ նյութ՝ էթիլ մերկապտանը, ավելացվում է LPG-ին, որպեսզի գազի արտահոսքը հեշտությամբ հայտնաբերվի: LPG-ն արտադրվում է հում նավթի վերամշակման կամ նավթի կամ բնական գազի արդյունահանման ժամանակ արտանետվող գազերից:

LPG-ն հաճախ սխալմամբ համարվում է պրոպան: Իրականում LPG-ն նավթի և բնական գազի խառնուրդ է, որը հեղուկ վիճակում գոյություն ունի սենյակային ջերմաստիճանում՝ համապատասխան ճնշման ներքո: Միացյալ Նահանգներում և Կանադայում այս խառնուրդը հիմնականում համարվում է պրոպանից բաղկացած, մինչդեռ եվրոպական շատ երկրներում LPG-ում պրոպանի պարունակությունը կազմում է ընդամենը 50% կամ ավելի ցածր:

Սենյակային ջերմաստիճանում LPG-ն գազային է, բայց կարող է հեղուկացվել ճնշման կամ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում: Այն ոչ թունավոր է, բայց բարձր կոնցենտրացիաների դեպքում կարող է կաթվածահար անել կենտրոնական նյարդային համակարգը և առաջացնել շնչահեղձություն:

LPG-ի օկտանային թիվը մոտ 110 է, մինչդեռ բենզինը տատանվում է 90-ից 95-ի սահմաններում: Սա նշանակում է, որ LPG-ն օկտանային ցուցանիշ ունի մոտ 5%-10% ավելի բարձր, քան բենզինը, ինչը բենզինի համեմատ ավելի լավ հակահարված է տալիս:

LPG մեքենաների և LPG կայանի մշակման բնապահպանական առավելությունները

LPG-ի օգտագործումը որպես ավտոմեքենայի վառելիք և LPG-ի լիցքավորման կայանների կառուցումը զգալի բնապահպանական առավելություններ է տալիս: LPG-ով աշխատող շարժիչներն արտադրում են մաքուր արտանետումներ՝ նվազագույն վնասակար աղտոտիչներով: Քանի որ LPG-ն հեշտությամբ գոլորշիանում է, այն գազային տեսքով մտնում է շարժիչի այրման խցիկը և մանրակրկիտ խառնվում օդի հետ՝ հնարավորություն տալով այրման համարյա ավարտին: Բենզինային շարժիչների համեմատ՝ LPG մեքենաներն իրենց արտանետումներից շատ ավելի քիչ վնասակար նյութեր են արտանետում և չեն արտադրում սև ծուխ, որը սովորաբար կապված է դիզելային շարժիչների հետ: LPG մեքենաների համատարած ընդունումը կարող է էապես նվազեցնել ավտոմեքենաների արտանետումներից աղտոտիչների արտանետումները՝ հանգեցնելով օդի որակի բարելավմանը, հատկապես շնչառական գոտում, և նպաստելով քաղաքային մթնոլորտի բարելավմանը:

Տեղադրման ընթացքում առկա մարտահրավերները և տեղում լուծումները

1. Անհամապատասխանություններ տեղում ենթակառուցվածքի և դիզայնի նախագծերի միջև

Խնդիր. պատվիրատուի քաղաքացիական շինարարությունը չի հետևել ներկայացված նախագծային գծագրերին: Խողովակների և մալուխների համար խրամատները բաց են թողնվել, ինչը պահանջում է վերգետնյա խողովակների և մալուխների դասավորության վերանախագծում: Սա ավելացրեց նյութի օգտագործումը, բարձրացրեց տեղադրման ծախսերը և հետաձգեց ծրագրի ժամանակացույցը:

Պատճառը. Հաճախորդը առաջնահերթություն է տվել քաղաքացիական շինարարության ծախսերի կրճատմանը, անտեսելով տեղադրման հնարավոր բարդությունները և լրացուցիչ ծախսերը: Խնդիրը բացահայտվել է միայն տեղադրման խմբի ժամանումից հետո:

Լուծում. Ecotec-ը անհապաղ վերանայեց դիզայնը, վերագնահատեց նյութերի պահանջները և կազմակերպեց լրացուցիչ նյութերի անհապաղ տեղափոխում:

2. Արդյունաբերական և տեղադրման նյութերի տեղական սակավություն

Խնդիր. Հիմնական տարրերը, ինչպիսիք են ճնշման չափված խողովակները, մալուխները և միակցիչները, անհասանելի էին տեղում: Հասանելի նյութերը 5-10 անգամ ավելի թանկ էին, քան Չինաստանում, ինչը զգալիորեն դանդաղեցրեց տեղադրման առաջընթացը:

Պատճառը. Տարածաշրջանն ունի սահմանափակ արդյունաբերական հզորություններ և մեծապես կախված է ներմուծումից, իսկ տնտեսական գործունեության մեծ մասը կենտրոնացած է ծառայությունների և զբոսաշրջության վրա:

Լուծում. Ecotec-ը կազմակերպեց էքսպրես առաքումներ Չինաստանից և լրացրեց հրատապ կարիքները մոտակա շուկաներից (օրինակ՝ Սինգապուր) գնումներով: Այնուամենայնիվ, մաքսազերծման անարդյունավետությունը (ավիափոխադրումների համար պահանջվում է մինչև 14 օր) երկարացրել է տեղադրման ժամկետը և ավելացրել ծախսերը:

Քաղված հիմնական դասերը

Նախքան առաքումը, իրականացրեք մանրակրկիտ շուկայական հետազոտություն ծրագրի երկրում նյութի առկայության վերաբերյալ: Գնահատեք տեղում շտապ օգնության նյութերի հայթայթման իրագործելիությունը:

Ստուգեք տեղում քաղաքացիական շինարարությունը նախագծային պլանների համեմատ՝ նախքան տեղադրման թիմը ուղարկելը: Արտասահմանյան անձնակազմի ծախսերը բարձր են. վերամշակումից խուսափելը կարևոր է:

Ներառեք մեծ քանակությամբ պահեստային տեղադրման նյութեր՝ հաշվի առնելու առաքման հնարավոր վնասը կամ դիզայնի վերջին րոպեի ճշգրտումները:

Այս դեպքը ընդգծում է հարմարվողական պլանավորման և տեղական լոգիստիկ գնահատման կարևորությունը LPG կայանի միջազգային նախագծերում: Ecotec-ի նախաձեռնողական լուծումներն ապահովեցին հաջող գործարկում՝ չնայած չնախատեսված մարտահրավերներին՝ ամրապնդելով պատրաստվածության արժեքը միջսահմանային էներգետիկ ենթակառուցվածքների տեղակայման ժամանակ: