ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-07-20 মূল: সাইট
একটি বাণিজ্যিক ফ্লিটকে সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসে রূপান্তর করার জন্য প্রথাগত গ্যাস পাম্পের মানসিকতার বাইরে যেতে হবে। আপনি কেবল একটি ট্যাঙ্ক এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করতে পারবেন না। ক সিএনজি স্টেশন একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত, উচ্চ-চাপের গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ এবং স্থানান্তর সুবিধা হিসাবে কাজ করে। ফ্লিট ম্যানেজার এবং সুবিধা পরিচালকদের জন্য, একটি সাইটের মেকানিক্স বোঝা প্রথম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এটি আপনাকে সাইটের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করতে, অগ্রিম মূলধনের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করতে এবং প্রতিদিনের কার্যক্ষম কর্মপ্রবাহের মানচিত্র তৈরি করতে সহায়তা করে। অনেক ক্রেতা এই অবকাঠামোর ভৌত পদচিহ্ন এবং যান্ত্রিক জটিলতাকে ব্যাপকভাবে অবমূল্যায়ন করেন।
এই নির্দেশিকা এই স্টেশনগুলির সঠিক মেকানিক্স ভেঙে দেয়। আমরা প্রাকৃতিক গ্যাস প্রক্রিয়াকরণের সাথে জড়িত গুরুত্বপূর্ণ হার্ডওয়্যার উপাদানগুলি অন্বেষণ করি। আপনি প্রাথমিক কনফিগারেশন সম্পর্কেও শিখবেন, বিশেষ করে দ্রুত-পূরণ বনাম টাইম-ফিল সেটআপ। এই পছন্দগুলি সরাসরি নির্দেশ করে যে আপনি কীভাবে আপনার জ্বালানী পরিকাঠামোকে কার্যকরভাবে মাপবেন।
প্রক্রিয়াকরণ, শুধু পাম্পিং নয়: একটি সিএনজি স্টেশন সিস্টেম কম চাপের ইউটিলিটি গ্যাস নেয়, এটি শুকায়, এটিকে উচ্চ চাপে সংকুচিত করে (3,600+ পিএসআই পর্যন্ত), এবং ডেলিভারির জন্য এটিকে স্টেজ করে।
কনফিগারেশন ওয়ার্কফ্লো নির্দেশ করে: টাইম-ফিল (রাতারাতি) এবং ফাস্ট-ফিল (রিটেল-স্টাইল) এর মধ্যে পছন্দ সরাসরি কম্প্রেসার সাইজিং এবং স্টোরেজ প্রয়োজনীয়তাকে প্রভাবিত করে।
হার্ডওয়্যার সংক্রান্ত বিষয়: আপনার ফ্লিটের নির্ভরযোগ্যতা সম্পূর্ণরূপে আপনার সিএনজি কম্প্রেসারের সঠিক মাপ এবং উপযুক্ত বিতরণ হার্ডওয়্যারের উপর নির্ভর করে।
সাইটের বাস্তবতা: একটি সিএনজি স্টেশন তৈরি করতে ইউটিলিটি গ্যাস লাইনের চাপ, বৈদ্যুতিক ক্ষমতা এবং সম্মতি এবং নিরাপত্তার জন্য শারীরিক পদচিহ্নের মূল্যায়ন প্রয়োজন।
ক্রেতারা প্রায়ই সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিকাঠামোর শারীরিক পদচিহ্ন এবং যান্ত্রিক জটিলতাকে অবমূল্যায়ন করে। সাফল্যের জন্য গ্যাসের অনুক্রমিক প্রবাহ বোঝা প্রয়োজন কারণ এটি ইউটিলিটি পাইপলাইন থেকে সরাসরি গাড়িতে যায়। আপনি একটি ক্ষুদ্র প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট হিসাবে সুবিধা বিবেচনা করা আবশ্যক.
প্রতিটি নির্ভরযোগ্য সুবিধা একটি কঠোর ক্রম অনুসরণ করে যাতে গ্যাস নিরাপদ, শুষ্ক এবং অত্যন্ত চাপযুক্ত থাকে। এই ওয়ার্কফ্লো ভাঙ্গা মূল উপাদানগুলিকে অদৃশ্য করতে সাহায্য করে।
ইনলেট এবং মিটারিং: স্ট্যান্ডার্ড ইউটিলিটি প্রাকৃতিক গ্যাস কম চাপে সুবিধা প্রবেশ করে। আপনার স্থানীয় ইউটিলিটি প্রদানকারীর উপর নির্ভর করে এটি সাধারণত 5 থেকে 300 psi পর্যন্ত হয়। বিলিং এবং অভ্যন্তরীণ ট্র্যাকিংয়ের ভলিউম পরিমাপ করতে স্টেশনটি এই আগত গ্যাস মিটার করে।
গ্যাস ড্রায়ার (আর্দ্রতা অপসারণ): জলীয় বাষ্প অপসারণ একটি অ-আলোচনাযোগ্য সম্মতি পদক্ষেপ। স্ট্যান্ডার্ড পাইপলাইন গ্যাসে আর্দ্রতা থাকে। যদি চিকিত্সা না করা হয়, এই জলীয় বাষ্প গুরুতর পাইপলাইনের ক্ষয় সৃষ্টি করে। চাপ দেওয়া হলে এটি বিপর্যয়কর গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষতির ঝুঁকিও রাখে। ড্রায়ার কম্প্রেশন আগে আর্দ্রতা ফালা করতে desiccant বিছানা ব্যবহার করে।
সিএনজি কম্প্রেসার: এই মেশিনটি যেকোন ব্যক্তির পরম হৃদয় হিসাবে কাজ করে সিএনজি স্টেশন সিস্টেম । এটি শুকনো, কম চাপের গ্যাস নেয় এবং স্ট্যান্ডার্ড স্টোরেজ স্তরে চাপ বাড়ায়। এর অর্থ সাধারণত 4,500 psi পর্যন্ত গ্যাসকে সংকুচিত করা। আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে কম্প্রেসার সাইজিং সরাসরি সামগ্রিক স্টেশন থ্রুপুট নির্দেশ করে। একটি শক্তিশালী সিএনজি কম্প্রেসার অপ্রত্যাশিত বাধা ছাড়াই দ্রুত আপনার ফ্লিট জ্বালানির গ্যারান্টি দেয়।
ক্যাসকেড স্টোরেজ সিস্টেম (দ্রুত-পূরণের জন্য): ফাস্ট-ফিল মডেলগুলি ব্যবহার করার সুবিধাগুলির জন্য একটি বাফার প্রয়োজন। ক্যাসকেড স্টোরেজ সিস্টেমটি উচ্চ-চাপ স্টোরেজ জাহাজের তিনটি তীরে নির্ভর করে। এগুলি নিম্ন, মাঝারি এবং উচ্চ-চাপের ব্যাঙ্কগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। তারা সরবরাহকে বাফার করে যাতে যানবাহনগুলি রিয়েল-টাইমে চাপ তৈরি করার জন্য কম্প্রেসারের জন্য অপেক্ষা না করে চাহিদা অনুযায়ী দ্রুত পূরণ করতে পারে।
বিভিন্ন অপারেশনাল মডেলের জন্য বিভিন্ন স্টেশন মেকানিক্স প্রয়োজন। আপনি প্রতিটি ফ্লিটে একটি একক নকশা জোর করতে পারবেন না। আপনার অপারেশনাল সময়সূচী মূল্যায়ন আপনার দৈনন্দিন প্রয়োজনের সাথে সঠিক মেকানিক্স মেলে সাহায্য করে।
টাইম-ফিল ব্যবস্থায়, সুবিধাটি গ্যাসকে সংকুচিত করে এবং সরাসরি পার্ক করা যানবাহনে রুট করে। এটি সাধারণত 6-থেকে-8-ঘন্টা সময়ের মধ্যে ঘটে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই মডেলটি ক্যাসকেড স্টোরেজ সিস্টেমকে সম্পূর্ণভাবে এড়িয়ে যায়।
এই সেটআপ রিটার্ন-টু-বেস ফ্লিটের জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে। সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে রিফিউজ ট্রাক, স্থানীয় ডেলিভারি ভ্যান এবং একটি কেন্দ্রীয় উঠানে রাতারাতি পার্ক করা স্কুল বাস। প্রধান সুবিধার মধ্যে ভারী স্টোরেজ সরঞ্জামে অনেক কম মূলধন ব্যয় জড়িত। অধিকন্তু, স্থির, দীর্ঘায়িত অপারেশনাল চক্রের কারণে আপনি কম্প্রেসারের পরিধানে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস অনুভব করেন।
ফাস্ট-ফিল সিস্টেমগুলি ঐতিহ্যগত পেট্রোল বা ডিজেল জ্বালানীর অভিজ্ঞতার অনুকরণ করে। মাত্র 3 থেকে 5 মিনিটের মধ্যে যানবাহনে জ্বালানি হয়। তারা ক্যাসকেড স্টোরেজ সিস্টেম থেকে সরাসরি আঁকা প্রাক-চাপযুক্ত গ্যাস ব্যবহার করে।
হেভি-ডিউটি ট্রানজিট বাস, পাবলিক এক্সেস স্টেশন এবং ঘূর্ণায়মান শিফটে পরিচালিত বাণিজ্যিক বহরগুলি এই মডেলের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। এখানে স্বতন্ত্র সুবিধা হল ন্যূনতম যানবাহন ডাউনটাইম। চালকরা দ্রুত তাদের ফিল আপ সম্পূর্ণ করে এবং অবিলম্বে রাস্তায় ফিরে আসে।
| সিস্টেম কনফিগারেশন | আদর্শ ফ্লিট টাইপ | সাধারণত ফিল টাইম | স্টোরেজ প্রয়োজনীয়তা |
|---|---|---|---|
| টাইম-ফিল সিস্টেম | স্কুল বাস, ট্রাক অস্বীকার | 6 থেকে 8 ঘন্টা | কোনটিই নয় (সরাসরি যানবাহনে) |
| ফাস্ট-ফিল সিস্টেম | ট্রানজিট বাস, শিফট বহর | 3 থেকে 5 মিনিট | ক্যাসকেড স্টোরেজ (নিম্ন/মধ্য/উচ্চ) |
ডিসপেনসার নির্বাচন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা, জ্বালানির গতি এবং সামগ্রিক সাইটের নিরাপত্তাকে অত্যন্ত প্রভাবিত করে। ড্রাইভারদের সুরক্ষিত এবং দক্ষ রাখতে ডিসপেন্সিং হার্ডওয়্যার কীভাবে কাজ করে তা আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে।
বিতরণকারী ইউনিটে অবিশ্বাস্যভাবে সুনির্দিষ্ট উপাদান রয়েছে। গাড়ির ট্যাঙ্কে প্রবেশ করা গ্যাসকে সঠিকভাবে পরিমাপ করতে এটি কোরিওলিস ভর প্রবাহ মিটারের উপর নির্ভর করে। সিকোয়েন্সিং ভালভ উচ্চ চাপ বজায় রাখতে বিভিন্ন স্টোরেজ ব্যাঙ্ক থেকে প্রবাহ পরিচালনা করে। উপরন্তু, তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ সফ্টওয়্যার প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করে কারণ প্রাকৃতিক গ্যাস উত্তপ্ত হলে প্রসারিত হয়।
অপারেটররা প্রায়শই একটি মান ব্যবহার করে একক অগ্রভাগ সিএনজি বিতরণকারী । নিয়ন্ত্রিত, নির্ভরযোগ্য জ্বালানির জন্য এই নির্দিষ্ট মডেলগুলি ছোট ফাস্ট-ফিল সাইটে বা ডেডিকেটেড বাণিজ্যিক ফ্লিট লেনের মধ্যে পুরোপুরি কাজ করে। তারা অপ্রয়োজনীয় অপারেশনাল জটিলতা ছাড়াই ধারাবাহিক চাপ এবং শক্তিশালী নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।
ডিসপেনসার ব্যবহার করার সময় ড্রাইভাররা একটি কঠোর নিরাপত্তা ক্রম অনুসরণ করে। এই ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া ফাঁস প্রতিরোধ করে এবং সর্বোচ্চ ট্যাঙ্কের ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
গ্রাউন্ডিং এবং সংযোগ: ড্রাইভার একটি নিরাপদ, লক-অন NGV1 বা NGV2 রিসেপ্ট্যাকল সংযোগ ব্যবহার করে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করে। এটি একটি যান্ত্রিক লক তৈরি করে। সম্পূর্ণরূপে সিল করা সংযোগ যাচাই না করা পর্যন্ত সিস্টেমটি গ্যাস বিতরণ করবে না।
চাপ সমীকরণ: একবার সক্রিয় হয়ে গেলে, সিকোয়েন্সিং ভালভগুলি দখল করে। তারা প্রথমে কম চাপ স্টোরেজ ব্যাঙ্ক থেকে আঁকে। গাড়ির ট্যাঙ্ক পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে চাপ সমান হয়, ভালভগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মাঝারি-চাপের ব্যাঙ্কে চলে যায়। অবশেষে, তারা উচ্চ-চাপ ব্যাঙ্ক থেকে আঁকা. এই ক্রমিক পদ্ধতিটি স্টোরেজ নিষ্কাশন দক্ষতাকে সর্বাধিক করে তোলে।
সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং পরিষ্কার করা: গাড়ির ট্যাঙ্কটি ঠিক 3,600 psi এ পৌঁছালে (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়), সিস্টেম বন্ধ হয়ে যায়। তারপর হার্ডওয়্যারটি অগ্রভাগের লাইনের ভিতরে আটকে থাকা অবশিষ্ট উচ্চ-চাপ গ্যাসকে নিরাপদে বের করে দেয়। এই নিরাপদ পরিস্কারের পরেই ড্রাইভার আধারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে।
সমস্ত অপারেশন স্থায়ী, ভারী-সিভিল স্টেশন নির্মাণের জন্য প্রস্তুত নয়। বিশাল সুবিধা আপগ্রেড করার সময় কিছু কোম্পানির অন্তর্বর্তীকালীন জ্বালানি প্রয়োজন। এই শারীরিক ব্যবধানগুলি পূরণ করতে আপনার মাপযোগ্য, নমনীয় বিকল্পগুলির প্রয়োজন।
ক মোবাইল সিএনজি ডিসপেনসার একটি তাৎক্ষণিক, স্থাপনযোগ্য জ্বালানী সম্পদ প্রদান করে। এই ইউনিটগুলিতে ট্রেলার-মাউন্ট করা সিস্টেম রয়েছে যা উচ্চ-চাপ স্টোরেজ টিউব এবং স্ট্যান্ডার্ড বিতরণ হার্ডওয়্যারকে একটি চ্যাসিতে একীভূত করে। আপনি তাদের যেখানে প্রয়োজন সেখানে সরাতে পারেন।
তারা বেশ কয়েকটি অনন্য ব্যবহারের ক্ষেত্রে পরিবেশন করে। অস্থায়ী স্থানান্তরের মুখোমুখি নৌবহরগুলি তাদের উপর খুব বেশি নির্ভর করে। তারা ফিক্সড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ক্যাপিটালে মিলিয়ন মিলিয়ন কমিট করার আগে ফ্যাসিলিটি ডিরেক্টরদের প্রাকৃতিক গ্যাস রোলআউটে পাইলট পরীক্ষা চালানোর অনুমতি দেয়। তদ্ব্যতীত, যদি একটি প্রাথমিক পাইপলাইন নিচে চলে যায় তবে তারা উজ্জ্বল জরুরী ব্যাকআপ জ্বালানী সংস্থান হিসাবে কাজ করে।
যাইহোক, আপনি তাদের সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করা আবশ্যক. মোবাইল সমাধানের জন্য 'মা-মেয়ের' স্টেশন অপারেশন প্রয়োজন। একটি স্থায়ী 'মা' স্টেশনকে অবশ্যই গ্যাসকে টিউব ট্রেলারে সংকুচিত করতে হবে। তারপর ট্রাকগুলি এই গ্যাসটি 'কন্যা' মোবাইল ডিসপেনসারে নিয়ে যায়৷ সরাসরি পাইপলাইন-সংযুক্ত স্টেশনগুলির তুলনায় এই ঢালাই লজিস্টিক চেইন স্বাভাবিকভাবে একটি উচ্চ প্রতি-GGE (গ্যাসোলিন গ্যালন সমতুল্য) অপারেশনাল খরচ তৈরি করে।
মেকানিক্স বোঝা থেকে প্রকৃত প্রকল্প পরিকল্পনায় রূপান্তরের জন্য কঠোর সাইট মূল্যায়ন প্রয়োজন। স্থল ভাঙার আগে আপনাকে অবশ্যই চারটি মৌলিক মাত্রা পর্যালোচনা করতে হবে।
স্থানীয় গ্যাস কোম্পানি আপনার সম্পত্তি লাইনে বাস্তবসম্মতভাবে কি সরবরাহ করতে পারে তা মূল্যায়ন করুন। আপনাকে তাদের প্রকৃত ইনলেট চাপ যাচাই করতে হবে। কম ইনলেট চাপের জন্য আপনাকে চূড়ান্ত 3,600+ psi গাড়ির ফিল অর্জন করতে আরও বড়, আরও ব্যয়বহুল কম্প্রেসার কিনতে হবে। একটি উচ্চ-চাপের ইউটিলিটি লাইন আপনার আপফ্রন্ট কম্প্রেসার বিনিয়োগকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
শিল্প-স্কেল কম্প্রেসার মোটরগুলি বিপুল পরিমাণে তিন-ফেজ শক্তির দাবি করে। আপনি মান বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক প্যানেলে এগুলি চালাতে পারবেন না। ইউটিলিটি বৈদ্যুতিক আপগ্রেডের লুকানো খরচগুলি যত্ন সহকারে মূল্যায়ন করুন। কখনও কখনও, পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য একটি ডেডিকেটেড সাবস্টেশন ইনস্টল করা প্রয়োজন। আপনাকে অবশ্যই এই সম্ভাব্য গ্রিড আপগ্রেডগুলিকে আপনার প্রথম দিকের পরিকল্পনা পর্যায়ে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
একটি সুবিধা নির্মাণ কঠোর নিয়ন্ত্রক সম্মতি জড়িত. আপনাকে অবশ্যই NFPA 52 (যানবাহনের প্রাকৃতিক গ্যাস ফুয়েল সিস্টেম কোড) উল্লেখ করতে হবে। এই কোডটি নির্দেশ করে যে উচ্চ-চাপের স্টোরেজ ব্যাঙ্ক এবং বড় কম্প্রেসারগুলি সম্পত্তি লাইন, পাবলিক ফুটপাথ এবং সংলগ্ন বিল্ডিং থেকে নির্দিষ্ট শারীরিক দূরত্ব বজায় রাখে। আপনার প্রচুর পরিমাণে থাকতে পারে, কিন্তু সীমাবদ্ধ বিপত্তিগুলি আপনার ব্যবহারযোগ্য নির্মাণ পদচিহ্নকে মারাত্মকভাবে সঙ্কুচিত করতে পারে।
দৈনিক গড় ভলিউমের উপর ভিত্তি করে কখনই আপনার সুবিধার আকার করবেন না। আপনার নিখুঁত টাইট ফুয়েলিং উইন্ডোর সময় আপনাকে অবশ্যই মোট ফ্লিট GGE চাহিদা মূল্যায়ন করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি পঞ্চাশটি ট্রাক বিকাল 5:00 এ ফিরে আসে এবং অবিলম্বে পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, আপনার সর্বোচ্চ প্রবাহের চাহিদা ব্যাপক। আন্ডার-সাইজিং সরাসরি গুরুতর ফ্লিট বিলম্বের দিকে নিয়ে যায়। বিপরীতভাবে, ওভার-সাইজিং বড় আকারের সরঞ্জামগুলিতে মূল্যবান মূলধন নষ্ট করে।
একটি সু-পরিকল্পিত প্রাকৃতিক গ্যাস জ্বালানি সুবিধা ক্রমাগত নির্দিষ্ট ফ্লিট টার্নঅ্যারাউন্ড প্রয়োজনীয়তার সাথে ইনলেট ইউটিলিটি বাস্তবতার ভারসাম্য বজায় রাখে।
ফিজিক্যাল মেকানিক্স—প্রাথমিক ড্রায়ার এবং কম্প্রেসার থেকে শুরু করে ডিসপেনসার নজল পর্যন্ত—একটি ইউনিফাইড, সিমলেস সিস্টেম হিসেবে কাজ করতে হবে।
দ্রুত-পূর্ণ এবং টাইম-ফিল সেটআপগুলির মধ্যে আপনার পছন্দ আপনার সাইটের সম্পূর্ণ হার্ডওয়্যার প্রোফাইলকে নির্দেশ করে।
নিয়ন্ত্রক বিপত্তি এবং বৈদ্যুতিক গ্রিড ক্ষমতা সাইট পরিকল্পনা সবচেয়ে বড় লুকানো বাধা প্রতিনিধিত্ব করে.
পরবর্তী-পদক্ষেপ অ্যাকশন: আমরা দৃঢ়ভাবে একটি ব্যাপক সাইটের সম্ভাব্যতা নিরীক্ষা এবং একটি অফিসিয়াল ইউটিলিটি চাপ পরীক্ষা শুরু করার সুপারিশ করছি। ভারী ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন বা সরঞ্জাম সংগ্রহে জড়িত হওয়ার আগে এই বিবরণগুলি সুরক্ষিত করুন।
উত্তর: একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন কম্প্রেসার সাধারণত অন-সাইট ক্যাসকেড স্টোরেজের জন্য পাইপলাইন গ্যাসকে 4,500 psi পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। এই উচ্চ স্টোরেজ চাপ নিশ্চিত করে যে ডিসপেনসারটি প্রবাহ প্রতিরোধকে অতিক্রম করে সরাসরি গাড়ির অনবোর্ড ট্যাঙ্কে 3,600 psi এর চূড়ান্ত, তাপমাত্রা-ক্ষতিপূরণ প্রদান করতে পারে।
উত্তর: না। যদি আপনার ফ্লিট রাতারাতি সেন্ট্রাল ইয়ার্ডে পার্ক করে, তাহলে একটি টাইম-ফিল সিস্টেম আর্থিক এবং যান্ত্রিকভাবে উন্নত। এটি ব্যয়বহুল উচ্চ-চাপ ক্যাসকেড স্টোরেজ ব্যাঙ্কগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং কম্প্রেসারকে রাতারাতি অবিচলিতভাবে চলতে দেয়, উল্লেখযোগ্যভাবে সরঞ্জাম পরিধান হ্রাস করে।
উত্তর: রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে কঠোর, উদ্দেশ্যমূলক বাস্তবতা জড়িত। অপারেটরদের অবশ্যই নিয়মিত কম্প্রেসার তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং আর্দ্রতা তৈরি হওয়া রোধ করতে গ্যাস ড্রায়ার ডেসিক্যান্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে। অধিকন্তু, প্রযুক্তিবিদদের অবশ্যই সমস্ত উচ্চ-চাপ ভালভ, ফিটিং এবং ডিসপেনসার অগ্রভাগে নিয়মিত লিক-চেক পরীক্ষা পরিচালনা করতে হবে।
