Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 14-01-2026 Nguồn gốc: Địa điểm
Trung Quốc mở rộng nhanh chóng cơ sở hạ tầng sạc xe điện: Các trạm xăng sử dụng bộ sạc xe điện
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã nổi lên như một quốc gia dẫn đầu toàn cầu về sử dụng xe điện (EV), được thúc đẩy bởi các chính sách đầy tham vọng của chính phủ, tiến bộ công nghệ và nhu cầu di chuyển bền vững ngày càng tăng của người tiêu dùng. Yếu tố chính thúc đẩy sự chuyển đổi này là việc triển khai nhanh chóng các trạm sạc EV , hiện đang tích hợp vào các địa điểm độc đáo — bao gồm cả trạm xăng truyền thống . Xu hướng này phản ánh các sáng kiến toàn cầu như 'Bán lẻ nhiên liệu trong tương lai' của Gilbarco và Ecotec ủng hộ điện khí hóa trạm xăng, thể hiện cách tiếp cận đổi mới của Trung Quốc đối với quá trình chuyển đổi năng lượng.
Thị trường xe điện của Trung Quốc đã tăng trưởng theo cấp số nhân, với doanh số vượt 6,9 triệu chiếc vào năm 2023, chiếm hơn 60% doanh số xe điện toàn cầu. 'Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp phương tiện sử dụng năng lượng mới' của chính phủ đặt mục tiêu thâm nhập 20% xe điện vào năm 2025, đòi hỏi phải có mạng lưới sạc mạnh mẽ. Tính đến năm 2023, Trung Quốc vận hành hơn 6,7 triệu bộ sạc xe điện công cộng và tư nhân, bao gồm 2,8 triệu điểm sạc công cộng — tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Cơ sở hạ tầng này rất quan trọng để giảm bớt 'lo lắng về phạm vi' và hỗ trợ mục tiêu trung hòa carbon của quốc gia vào năm 2060.
Để đẩy nhanh việc áp dụng xe điện, Trung Quốc đang tái sử dụng các trạm xăng hiện có thành trung tâm tiếp nhiên liệu hybrid. Chiến lược này phù hợp với xu hướng toàn cầu, chẳng hạn như tầm nhìn của Gilbarco về 'quản lý năng lượng thông minh' tại các địa điểm bán lẻ, nơi các trạm xăng phát triển thành nền tảng đa năng lượng. Ở Trung Quốc, những công ty lớn như Sinopec và PetroChina đang dẫn đầu về vấn đề này:
Sinopec 'Trạm dịch vụ năng lượng tích hợp' của :
Sinopec đã khai trương hơn 2.000 trạm sạc tại các cửa hàng gas của mình trên toàn quốc. Các trạm này kết hợp bộ sạc EV sạc nhanh với máy bơm nhiên liệu truyền thống, mang lại trải nghiệm liền mạch cho người lái xe. Ví dụ: một trạm Sinopec ở Bắc Kinh có 10 điểm sạc nhanh, cho phép xe điện sạc tới 80% công suất trong 30 phút - tương đương với việc đổ nhiên liệu cho một chiếc ô tô chạy xăng. Công ty đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới này lên 5.000 trạm vào năm 2025, nhắm đến các trung tâm đô thị và đường cao tốc.
PetroChina Sáng kiến 'Trung tâm năng lượng mới' của :
PetroChina đang thử nghiệm 'Trung tâm năng lượng mới' tại một số trạm xăng chọn lọc, tích hợp sạc xe điện, tiếp nhiên liệu hydro và đổi pin. Một trung tâm hàng đầu ở Thượng Hải bao gồm 20 điểm sạc nhanh và một trạm hydro, phục vụ cho cả xe điện chở khách và đội xe thương mại. Mô hình này giải quyết các nhu cầu năng lượng đa dạng đồng thời tối ưu hóa việc sử dụng đất.
Ecotec Giải pháp bản địa hóa của :
Lấy cảm hứng từ Ecotec ủng hộ điện khí hóa trạm xăng, các công ty khởi nghiệp Trung Quốc đang phát triển hệ thống sạc EV mô-đun cho các trạm xăng quy mô nhỏ. Các hệ thống này cho phép người vận hành bổ sung thêm 4–6 bộ sạc mà không cần cải tạo lớn, giảm chi phí và thời gian ngừng hoạt động. Ví dụ: một nhà điều hành trạm xăng có trụ sở tại Chiết Giang đã lắp đặt bộ sạc lấy cảm hứng từ Ecotec , tăng doanh thu lên 30% thông qua dịch vụ sạc xe điện.
Mặc dù có tiến bộ nhưng thách thức vẫn còn. Các trạm sạc nhanh yêu cầu lưới điện công suất cao, có thể gây quá tải cho cơ sở hạ tầng địa phương. Ngoài ra, khu vực nông thôn có độ phủ sóng kém, với các điểm sạc tập trung ở các trung tâm thành thị. Để giải quyết những vấn đề này, Trung Quốc đang đầu tư vào:
thông minh Tích hợp lưới điện : Hệ thống quản lý năng lượng được hỗ trợ bởi AI sẽ tối ưu hóa tải sạc, ngăn ngừa tình trạng quá tải lưới điện.
nông thôn Chương trình mở rộng : Trợ cấp của chính phủ khuyến khích triển khai trạm sạc ở những khu vực chưa được quan tâm.
pin Trạm trao đổi : Chúng cung cấp khả năng bổ sung năng lượng nhanh chóng cho xe điện thương mại, bổ sung cho mạng lưới sạc.
Mô hình điện khí hóa trạm xăng của Trung Quốc mang lại bài học cho các quốc gia khác Bằng cách tận dụng cơ sở hạ tầng hiện có, các quốc gia có thể giảm bớt các rào cản áp dụng xe điện và đẩy nhanh quá trình khử cacbon. Ví dụ: của Ecotec đã truyền cảm hứng cho các dự án tương tự ở Châu Âu và Bắc Mỹ.khái niệm 'trạm xăng + bộ sạc xe điện'
Việc Trung Quốc triển khai nhanh chóng các trạm sạc xe điện, bao gồm cả việc tích hợp sáng tạo vào các trạm xăng, nhấn mạnh cam kết của nước này đối với khả năng di chuyển bền vững. Khi quốc gia tiếp tục mở rộng mạng lưới, quốc gia này đặt ra chuẩn mực cho quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu, chứng minh rằng các địa điểm cung cấp nhiên liệu truyền thống có thể phát triển thành trung tâm cho tương lai. Với sự hỗ trợ chính sách và đầu tư liên tục, cơ sở hạ tầng sạc xe điện của Trung Quốc sẽ vẫn là nền tảng của nền kinh tế xanh.
