Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-01-14 Гарал үүсэл: Сайт
Хятадын цахилгаан машин цэнэглэх дэд бүтцийг эрчимтэй өргөжүүлж байна: Шатахуун түгээх станцууд цахилгаан машин цэнэглэгчийг ашиглаж байна
Сүүлийн жилүүдэд Хятад улс засгийн газрын амбицтай бодлого, технологийн дэвшил, тогтвортой хөдөлгөөнт байдлын өсөн нэмэгдэж буй хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээнд тулгуурлан цахилгаан автомашин (EV) нэвтрүүлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч болж байна. Энэхүү өөрчлөлтийн гол хүчин зүйл бол одоо уламжлалт EV цэнэглэх станцуудыг хурдан байршуулах явдал юм оролцуулан уламжлалт бус байршилд нэгтгэгдэж байгаа шатахуун түгээх станцуудыг . Энэхүү чиг хандлага нь Гилбаркогийн 'Ирээдүйн түлшний жижиглэн худалдаа' болон Ecotec-ийн шатахуун түгээх станцын цахилгаанжуулалтын сурталчилгаа зэрэг дэлхийн санаачлагуудыг тусгаж, Хятадын эрчим хүчний шилжилтийн шинэлэг хандлагыг харуулж байна.
Хятадын цахилгаан автомашины зах зээл асар хурдацтай өсч, 2023 онд борлуулалт 6.9 саяас давж, дэлхийн цахилгаан автомашины борлуулалтын 60 гаруй хувийг эзэлж байна. Засгийн газрын 'Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө'-д 2025 он гэхэд цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээг 20%-д хүргэх зорилт тавьж байгаа нь хүчирхэг цэнэглэх сүлжээтэй байх шаардлагатай. 2023 оны байдлаар Хятад улс төрийн болон хувийн хэвшлийн 6.7 сая гаруй цахилгаан цэнэглэгч, үүний дотор 2.8 сая нийтийн цэнэглэх цэгийг ажиллуулж байгаа нь жилийн өмнөхөөс 40%-иар өссөн үзүүлэлт юм. Энэхүү дэд бүтэц нь 'хүрээний түгшүүрийг' бууруулах, 2060 он гэхэд нүүрстөрөгчийн хийг саармагжуулах үндэсний зорилтыг дэмжихэд чухал ач холбогдолтой юм.
Хятад улс цахилгаан машин нэвтрүүлэх ажлыг хурдасгахын тулд одоо байгаа шатахуун түгээх станцуудаа хайбрид түлшээр цэнэглэх төв болгон өөрчилж байна. Энэхүү стратеги нь шатахуун түгээх станцууд олон эрчим хүчний платформ болж хувирдаг жижиглэн худалдааны цэгүүдийн 'ухаалаг эрчим хүчний менежмент'-ийн Гилбаркогийн алсын хараа гэх мэт дэлхийн чиг хандлагатай нийцдэг. Хятадад Sinopec, PetroChina зэрэг томоохон тоглогчид энэ ажлыг удирдаж байна.
Sinopec -ийн 'Нэгдсэн эрчим хүчний үйлчилгээний станцууд' :
Sinopec нь улсын хэмжээнд 2000 гаруй цэнэглэх станцыг өөрийн шатахуун түгээх цэгүүдэд ажиллуулж эхэлсэн. Эдгээр станцууд нь хурдан цэнэглэдэг EV цэнэглэгчийг уламжлалт түлшний насостой хослуулж, жолооч нарт саадгүй туршлагыг санал болгодог. Жишээлбэл, Бээжин дэх Sinopec станц нь 10 хурдан цэнэглэх цэгтэй бөгөөд цахилгаан машиныг 30 минутын дотор 80% багтаамжтай цэнэглэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь бензинээр ажилладаг машиныг цэнэглэхтэй адил юм. Тус компани 2025 он гэхэд энэ сүлжээг 5000 өртөөнд хүргэх зорилт тавьж, хотын төвүүд болон хурдны замуудыг чиглүүлж байна.
Петрочайнагийн 'Шинэ эрчим хүчний төв' санаачилга :
Петрочайна нь тодорхой шатахуун түгээх станцууд дээр 'Шинэ эрчим хүчний төвүүд'-ийг туршиж, цахилгаан машин цэнэглэх, устөрөгчөөр цэнэглэх, батерейг солих зэргийг нэгтгэж байна. Шанхай дахь хамгийн том төв нь 20 хурдан цэнэглэх цэг, устөрөгчийн станцыг багтаасан бөгөөд зорчигч тээврийн хэрэгсэл болон худалдааны флотыг хангадаг. Энэхүү загвар нь газрын ашиглалтыг оновчтой болгохын зэрэгцээ эрчим хүчний төрөл бүрийн хэрэгцээг хангадаг.
Ecotec -ийн орон нутгийн шийдэл : Хятадын стартапууд
ажиллагаанаас санаа авч Ecotec-ийн шатахуун түгээх станцын цахилгаанжуулалтыг сурталчлах үйл , жижиг оврын шатахуун түгээх станцуудад зориулж модульчлагдсан EV цэнэглэх системийг боловсруулж байна. Эдгээр систем нь операторуудад их засвар хийлгүйгээр 4-6 цэнэглэгч нэмж, зардал болон зогсолтыг багасгах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, Жэжян хотын шатахуун түгээх станцын оператор Ecotec-ээс санаа авсан цэнэглэгч суурилуулж, цахилгаан машин цэнэглэх үйлчилгээгээр орлогоо 30%-иар нэмэгдүүлсэн.
Хэдийгээр ахиц дэвшил гарсан ч сорилтууд байсаар байна. Хурдан цэнэглэгч станцууд нь өндөр эрчим хүчний сүлжээ шаарддаг бөгөөд энэ нь орон нутгийн дэд бүтцэд хүндрэл учруулдаг. Түүнчлэн хөдөө орон нутаг хамрах хүрээнээс хоцорч, цэнэглэх цэгүүд хотын төвд төвлөрдөг. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд Хятад улс дараахь чиглэлээр хөрөнгө оруулалт хийж байна.
Ухаалаг сүлжээний интеграцчлал : хиймэл оюун ухаанаар ажилладаг эрчим хүчний удирдлагын системүүд нь цэнэглэх ачааллыг оновчтой болгож, сүлжээний хэт ачааллаас сэргийлдэг.
Хөдөө орон нутгийг тэлэх хөтөлбөрүүд : Засгийн газрын татаас нь үйлчилгээ муутай бүс нутагт цэнэглэгч станц байрлуулахыг дэмждэг.
Батерей солих станцууд : Эдгээр нь цэнэглэх сүлжээг нөхөж, арилжааны цахилгаан машинуудын эрчим хүчийг хурдан нөхөж өгдөг.
Хятадын шатахуун түгээх станцын цахилгаанжуулалтын загвар нь бусад үндэстнүүдэд сургамжтай байдаг. Улс орнууд одоо байгаа дэд бүтцээ ашигласнаар EV-ийг нэвтрүүлэхэд тулгарч буй саад бэрхшээлийг бууруулж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг хурдасгах боломжтой. Жишээлбэл, Ecotec-ийн 'Шатахуун түгээх станц + EV цэнэглэгч' үзэл баримтлал нь Европ болон Хойд Америкт ижил төстэй төслүүдэд сүнслэг нөлөө үзүүлсэн.
Хятад улс цахилгаан машин цэнэглэх станцуудыг хурдацтай нэвтрүүлж, шатахуун түгээх станцуудад шинэлэг интеграци хийж байгаа нь тогтвортой хөдөлгөөнийг эрхэмлэх амлалтаа онцолж байна. Тус улс сүлжээгээ үргэлжлүүлэн өргөжүүлэхийн хэрээр дэлхийн эрчим хүчний шилжилтийн жишиг шалгуурыг тогтоож, уламжлалт шатахуун түгээх газрууд ирээдүйн зангилаа болж хувирах боломжтойг нотолж байна. Хөрөнгө оруулалт, бодлогын дэмжлэгийг үргэлжлүүлэн хийснээр Хятадын цахилгаан машин цэнэглэх дэд бүтэц нь ногоон эдийн засгийн тулгын чулуу хэвээр байх болно.
