|
20 ນິ້ວ
ECOTEC
8413910000
| ປະລິມານ: | |
|---|---|
ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດປົກກະຕິ, ລະບາຍອາກາດຖືກປິດເມື່ອການໂຫຼດແລະ unloading ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຖັງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດທາງລົບ, vent ຂອງ manhole ການປົກຫຸ້ມຂອງຈະປິດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຖັງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ. 4) ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຸກເສີນ, ເຊັ່ນ: ອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, Valve Exhaust ສຸກເສີນຈະເປີດຖັງພາຍໃນ, ຕອບສະຫນອງການຕັ້ງຄ່າ, ເພື່ອປ້ອງກັນການລະເບີດ.
ມາດຕະຖານ:
ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ NTTC DOT406
ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສາກົນ GB18564.1
ວົງ Lever, Cover & Weld: galvanized seel
Emergency Exhaust Valve Aluminum Alloy
Seal Ring: ： Nitrile or fluoro
ຝາປິດລະບາຍອາກາດສຸກເສີນຖືກບີບອັດດ້ວຍວິທີ eccentric ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດຍ້ອນການກົດດັນເກີນ ທໍ່
DOT406, ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລະເບີດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ລະບາຍອາກາດທີ່ມີພາກຮຽນ spring ສາມາດເປີດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງ NTTC
ການເປີດສອງຂັ້ນຕອນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍຄວາມກົດດັນຊ່ອງທີ່ຕົກຄ້າງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາຕື່ມເຕັມ.
250 ມມ (10) ຮູຂຸມຂົນສໍາລັບການໃສ່ທໍ່ຫຼຸດລົງງ່າຍໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເທິງ.
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ: 6 ~ 8kpa
ຄວາມກົດດັນເປີດທາງລົບ: -2 ~ - 3kpa
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງວາວລະບາຍອາກາດສຸກເສີນ: 23 ~ 26kpa
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ: 0.254Mpa
