|
20 duim
ECOTEC
8413910000
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Onder normale praktyk is vent gesluit Wanneer laai en los en temperatuur variasie, sal dit die drukvariasie binne die tenk veroorsaak, soos lugdruk en negatiewe vakuumdruk, die vent van mangatdeksel sal outomaties gesluit word om die tenk onder normale druk te hou. 4) Wanneer dit by 'n noodgeval betrokke is, soos 'n motorongeluk, sal die Nooduitlaatklep die binneste tenk oopmaak, voldoen aan die instelling, om ontploffing te voorkom.
Standaard:
Ontmoet die NTTC DOT406-standaard
Ontmoet die internasionale GB18564.1-standaard
Hefboom, bedekking en sweisring: gegalvaniseerde seël
Nooduitlaatklep aluminiumlegering
seëlring: ： Nitril of fluoro
Die noodventilasiedeksel word op eksentrieke wyse saamgepers om ongelukke as gevolg van oordruk te vermy
Ventilasie met veer kan outomaties oopmaak, wat voldoen aan NTTC DOT406, kan die ontploffing effektief vermy。
Outomatiese verseëling van die P/V ventilasie in 'n omrol situasie voorkom gevaarlike en duur mors.
Twee-fase-opening laat die oorblywende kompartementdruk veilig vry voordat die vuldop heeltemal oopgemaak word.
250mm(10)-vulgat vir maklike valpyp-invoeging wanneer bo-laai.
Insteldruk van uitlaatklep：6~8kpa
Negatiewe openingsdruk：-2~-3kpa
Insteldruk van nooduitlaatklep：23~26kpa
Drukweerstand：0.254Mpa
