CNG நிலையம் என்றால் என்ன?
வீடு » வலைப்பதிவுகள் » CNG நிலையம் என்றால் என்ன?

CNG நிலையம் என்றால் என்ன?

பார்வைகள்: 0     ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-01 தோற்றம்: தளம்

விசாரிக்கவும்

பேஸ்புக் பகிர்வு பொத்தான்
ட்விட்டர் பகிர்வு பொத்தான்
வரி பகிர்வு பொத்தான்
wechat பகிர்வு பொத்தான்
இணைக்கப்பட்ட பகிர்வு பொத்தான்
pinterest பகிர்வு பொத்தான்
whatsapp பகிர்வு பொத்தான்
காகோ பகிர்வு பொத்தான்
snapchat பகிர்வு பொத்தான்
இந்த பகிர்வு பொத்தானை பகிரவும்
CNG நிலையம் என்றால் என்ன?

ஒரு வணிகக் கடற்படை அல்லது சில்லறை வணிகத்தை இயற்கை எரிவாயுவாக மாற்றுவதற்கு புதிய வாகனங்களை வாங்குவதை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது. இதற்கு நம்பகமான, அளவிடக்கூடிய எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஏ CNG நிலையம் ஒரு அதிநவீன, ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக செயல்படுகிறது. இது வாகனப் பயன்பாட்டிற்காக உயர் அழுத்த சிலிண்டர்களில் இயற்கை எரிவாயுவைப் பாதுகாப்பாக சுருக்கி, சேமித்து, விநியோகிக்கிறது. இந்த வசதிகளை உருவாக்குவது சிக்கலான தளவாட தடைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. நீங்கள் நிலையான பம்ப் நிறுவல்களுக்கு அப்பால் பார்க்க வேண்டும். நவீன கடற்படைகள் கடினமான குடியிருப்பு காலங்களை எதிர்கொள்கின்றன மற்றும் தினசரி கடமை சுழற்சிகளைக் கோருகின்றன. உங்கள் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு தோல்வியுற்றால், உங்கள் டிரக்குகள் நகர்வதை நிறுத்திவிடும். வெற்றிகரமான எரிபொருள் தளத்தை உருவாக்குவதற்குப் பின்னால் உள்ள வணிக உண்மைகளை நாங்கள் ஆராய்வோம். முக்கியமான கட்டடக்கலை தேர்வுகள் மற்றும் தளத்தின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளை எவ்வாறு வழிநடத்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். முக்கிய இயந்திரங்களை மதிப்பிடுவதன் மூலமும் நாங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டுகிறோம். இந்த வழிகாட்டியின் முடிவில், உங்கள் கடற்படையின் செயல்பாட்டுக் கோரிக்கைகளுடன் உங்கள் வசதி வடிவமைப்பை எவ்வாறு சீரமைப்பது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

  • ஒரு சிஎன்ஜி நிலையத்தின் நம்பகத்தன்மையானது ஸ்டேஷன் கட்டமைப்பை (ஃபாஸ்ட்-ஃபில் வெர்சஸ். டைம்-ஃபில்) ஃப்ளீட் ட்வெல் டைம்ஸ் மற்றும் செயல்பாட்டு தளவாடங்களுடன் சீரமைப்பதைப் பொறுத்தது.

  • நம்பகத்தன்மை முக்கிய தரம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது CNG நிலைய உபகரணங்களின் , குறிப்பாக சுருக்க மற்றும் சேமிப்பு தொகுதிகள்.

  • வெற்றிகரமான செயலாக்கத்திற்கு, பயன்பாட்டு நுழைவாயில் அழுத்தம் வரம்புகள், மின் சுமை திறன்கள் மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு இணக்கம் (எ.கா., NFPA 52) ஆகியவற்றை வழிநடத்த வேண்டும்.

  • நிலைய வழங்குநரை மதிப்பிடுவதற்கு CapEx ஐத் தாண்டி நீண்ட கால OpEx, தடுப்பு பராமரிப்பு கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் அளவிடுதல் ஆகியவற்றைப் பார்க்க வேண்டும்.

ஃபாஸ்ட்-ஃபில் வெர்சஸ். டைம்-ஃபில்: பிசினஸ் பிரச்சனையை உருவாக்குதல்

இயற்கை எரிவாயு உள்கட்டமைப்பில் அடிப்படை முடிவானது, விநியோகிக்கும் வேகத்தை ஃப்ளீட் டர்ன்அரவுண்ட் தேவைகளுக்கு பொருத்துவதை உள்ளடக்கியது. வசதி கட்டிடக்கலை செயல்பாட்டு வெற்றியை ஆணையிடுகிறது. அதிக பொறியியல் செலவு மூலதனத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இன்ஜினியரிங் உடனடி செயல்பாட்டுத் தடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் கடற்படையின் குறிப்பிட்ட கடமை சுழற்சியை ஆதரிக்கும் ஒரு கட்டிடக்கலையை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

வேகமாக நிரப்பும் நிலையங்கள்

சில்லறை விற்பனை நிலையங்கள், டாக்சிகள் மற்றும் லைட்-டூட்டி பொதுக் கடற்படைகள் வேகமாக நிரப்பும் கட்டிடக்கலைகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. இந்த தளங்கள் மூன்று முதல் ஐந்து நிமிட எரிபொருள் நேரம் தேவைப்படும் செயல்பாடுகளுக்கு இடமளிக்கின்றன. ஓட்டுநர்கள் பாரம்பரிய பெட்ரோல் எரிபொருளைப் போன்ற ஒரு செயல்முறையை அனுபவிக்கிறார்கள்.

பொறிமுறையானது முன் சுருக்கப்பட்ட வாயுவை நம்பியுள்ளது. நிலையம் உயர் அழுத்த சேமிப்பு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சேமிப்புக் கப்பல்கள் வாகன உருளைக்குள் வாயுவை விரைவாகக் கொட்டுகின்றன. கம்ப்ரசர் வாகனத்தை நேரடியாக நிரப்புவதற்குப் பதிலாக சேமிப்பக அடுக்குகளை நிரப்புகிறது.

பொதுவான தவறுகள்: ஒரு தனியார் ஒரே இரவில் ஃப்ளீட் வேகமான நிரப்பு நிலையத்தை அதிக அளவில் வைப்பது வளங்களை வீணாக்குகிறது. வர்த்தக பரிமாற்றங்களில் அதிக ஆரம்ப மூலதனச் செலவுகள் அடங்கும். பருமனான சேமிப்பு பாத்திரங்களுக்கு உங்களுக்கு பெரிய உடல் தடம் தேவை. கணினி அதிகரித்த கம்ப்ரசர் சைக்கிள் ஓட்டுதலையும் கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது இயந்திர கூறுகளில் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

நேரம் நிரப்பும் நிலையங்கள்

ரிட்டர்ன்-டு-பேஸ் ஃப்ளீட்கள் நேரத்தை நிரப்பும் உள்ளமைவுகளிலிருந்து பெரிதும் பயனடைகின்றன. டிரக்குகள், போக்குவரத்து பேருந்துகள் மற்றும் உள்ளூர் டெலிவரி வேன்கள் பொதுவாக ஒரே இரவில் நிறுத்தப்படும். செயல்பாட்டு நேரங்களில் அவர்களுக்கு விரைவான எரிபொருள் தேவைப்படாது.

இந்த பொறிமுறையானது கம்ப்ரஸரில் இருந்து நேரடியாக வாகனங்களுக்கு வாயுவை விநியோகம் செய்கிறது. இது மொத்த சேமிப்பக அடுக்குகளை முழுவதுமாக கடந்து செல்கிறது. வாகனங்கள் அவற்றின் பார்க்கிங் சீட்டுகளில் தனிப்பட்ட குழாய்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு நீண்ட காலத்திற்கு, பொதுவாக ஆறு முதல் எட்டு மணிநேரம் வரை மெதுவாக அவற்றை நிரப்புகிறது.

சிறந்த நடைமுறைகள்: நேரத்தை நிரப்புதல் என்பது உபகரணங்களின் மிகவும் திறமையான பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. வர்த்தக பரிமாற்றங்கள் பெரும்பாலும் தனியார் கடற்படைகளுக்கு சாதகமானவை. குறைந்த முதலீட்டு செலவுகளை நீங்கள் அனுபவிக்கிறீர்கள். அமுக்கி சீராக இயங்குகிறது, இயந்திர உடைகளை குறைக்கிறது. இருப்பினும், இது பிஸியான பகல் நேர வேலை நேரத்தில் தற்காலிக எரிபொருளை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது.

கூட்டு நிலையங்கள்

சில ஆபரேட்டர்கள் கலப்பின அமைப்புகளை பயன்படுத்துகின்றனர். கூட்டு நிலையங்கள் பொது வேக நிரப்பு அணுகலை தனிப்பட்ட நேரத்தை நிரப்பும் கடற்படை யார்டுகளுடன் சமநிலைப்படுத்துகின்றன. ஒரு பெரிய கம்ப்ரசர் சில்லறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு பகலில் உயர் அழுத்த அடுக்குகளை ஊட்டுகிறது. இரவில், ஒரு வால்வு அமுக்கி வெளியீட்டை நேரத்தை நிரப்பும் இடுகைகளுக்கு வழிநடத்துகிறது. இது கடிகாரத்தைச் சுற்றி உபகரணங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.

செயல்பாட்டு ஒப்பீட்டு சுயவிவர

அம்சம் வேகமாக நிரப்பும் கட்டிடக்கலை நேரம்-நிரப்பு கட்டமைப்பு
முதன்மை பயன்பாட்டு வழக்கு சில்லறை விற்பனை, டாக்சிகள், லைட்-டூட்டி லாரிகள், போக்குவரத்து பேருந்துகளை மறுக்கவும்
நிரப்பும் காலம் 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் 6 முதல் 8 மணி நேரம்
மொத்த சேமிப்பு தேவையா? ஆம் (உயர் அழுத்த அடுக்குகள்) இல்லை (அமுக்கியிலிருந்து நேரடியாக)
அமுக்கி உடைகள் அதிக (அடிக்கடி தொடங்குதல்/நிறுத்தம் சைக்கிள் ஓட்டுதல்) குறைந்த (நிலையான, தொடர்ச்சியான ரன்கள்)
விண்வெளி தேவை பெரியது (சேமிப்பு பாத்திரங்கள் தேவை) கச்சிதமான (குறைவான பெரிய கப்பல்கள்)

முக்கிய CNG நிலைய உபகரணங்கள் மற்றும் மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்

ஒரு இயற்கை எரிவாயு எரிபொருள் வசதி ஒரு சிறிய செயலாக்க ஆலையாக செயல்படுகிறது. நீங்கள் தொழில்துறை தர வன்பொருளை வாங்க வேண்டும். சுருக்கப்பட்ட வாயுவை பாதுகாப்பாக செயலாக்க மற்றும் விநியோகிக்க தேவையான முதன்மை கூறுகளை நாங்கள் உடைப்போம். கொள்முதலுக்கு முக்கியமான செயல்திறன் அளவீடுகளுக்கு கடுமையான கவனம் தேவை.

கேஸ் ட்ரையர் / டெசிகன்ட் சிஸ்டம்

பைப்லைன் இயற்கை எரிவாயு ஈரப்பதத்தைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஈரமான வாயுவை பாதுகாப்பாக சுருக்க முடியாது. எரிவாயு உலர்த்தி சுருக்கத்திற்கு முன் இந்த ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறது. இது உட்புற அரிப்பைத் தடுக்கிறது மற்றும் வாகன எரிபொருள் வரிகளுக்குள் பனி உருவாவதை நிறுத்துகிறது.

உலர்த்தியை அதன் மீளுருவாக்கம் சுழற்சி திறனின் அடிப்படையில் மதிப்பீடு செய்கிறீர்கள். உயர்தர அமைப்புகள் இரட்டை-கோபுர டெசிகண்ட் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு கோபுரம் தீவிரமாக வாயுவை உலர்த்துகிறது. மற்ற கோபுரம் ஒரு சிறிய ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தி அதன் டெசிகாண்ட் பொருளை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. டெசிகாண்ட் ஆயுட்காலம் நீண்ட கால பராமரிப்பு இடைவெளிகளை ஆணையிடுகிறது.

சிஎன்ஜி அமுக்கி

அமுக்கி வசதியின் முழுமையான இதயமாக செயல்படுகிறது. இது பைப்லைன் பயன்பாட்டு அழுத்தத்தை எடுக்கும், பெரும்பாலும் 100 psiக்கு கீழ். இது பின்னர் இந்த அழுத்தத்தை 4,500 psi வரை சேமிப்பு மற்றும் விநியோகத்திற்காக அதிகரிக்கிறது. சரியான அலகு தேர்ந்தெடுப்பது தளத்தின் நம்பகத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.

மதிப்பிடும் போது அ CNG கம்ப்ரசர் , நீங்கள் திறனில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இதை ஸ்டாண்டர்ட் க்யூபிக் ஃபீட் பெர் மினிட் (SCFM) என்ற கணக்கில் அளவிடுகிறோம். நீங்கள் இயக்கி வகையையும் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மின்சார மோட்டார்கள் அமைதியான, நம்பகமான செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன. வலுவான மின் கட்டங்கள் இல்லாத தொலைதூர பகுதிகளில் எரிவாயு-இயந்திர இயக்கிகள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. வாழ்க்கைச் சுழற்சி பராமரிப்பு இடைவெளிகள் ஒரு முக்கியமான மதிப்பீட்டு அளவீட்டைக் குறிக்கின்றன.

சேமிப்பக அடுக்குகள் (வேகமாக நிரப்புவதற்கு)

வேகமாக நிரப்பும் செயல்பாடுகளுக்கு இடையக சேமிப்பு தேவைப்படுகிறது. சேமிப்பக அடுக்குகள் ASME அல்லது DOT தரநிலைகளால் மதிப்பிடப்பட்ட உயர் அழுத்தக் கப்பல்களைக் கொண்டிருக்கும். பொறியாளர்கள் இந்தக் கப்பல்களை மூன்று தனித்தனி கரைகளாகப் பிரிக்கிறார்கள்: குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம்.

இந்த பிரிவு வாகனங்களில் திறம்பட வாயு ஓட்டத்தை வரிசைப்படுத்துகிறது. ஒரு வாகனம் வரும்போது, ​​முதலில் குறைந்த அழுத்தக் கரையில் இருந்து எடுக்கிறது. வாகனத் தொட்டி நிரம்பும்போது மற்றும் உள் அழுத்தம் உயரும்போது, ​​கணினி நடுத்தர வங்கிக்கு மாறுகிறது. இறுதியாக, இது உயர் அழுத்த வங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஓட்டம் தடைபடுவதைத் தடுக்கிறது.

சிஎன்ஜி டிஸ்பென்சர்

ஓட்டுநர்கள் விநியோக அலகுடன் பிரத்தியேகமாக தொடர்பு கொள்கிறார்கள். ஆபரேட்டர் எதிர்கொள்ளும் முனையம் எரிபொருளின் இறுதி பரிமாற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இது வெகுஜன ஓட்டத்தை துல்லியமாக கணக்கிடுகிறது. விரைவான அழுத்த மாற்றங்களின் போது துல்லியமான வெப்பநிலை இழப்பீட்டையும் இது உறுதி செய்கிறது.

ஒரு நவீன CNG டிஸ்பென்சர் கோரியோலிஸ் மாஸ் ஃப்ளோ மீட்டர்களை நம்பியுள்ளது. இந்த மீட்டர்கள் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களை புறக்கணித்து, வாயுவின் உண்மையான வெகுஜனத்தை அளவிடுகின்றன. மதிப்பீட்டு அளவீடுகளில் அளவீடு துல்லியம், குழாய் உள்ளமைவுகள் மற்றும் தடையற்ற விற்பனைப் புள்ளி (POS) மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

சிஎன்ஜி டிஸ்சார்ஜிங் கம்பம் (டிகண்டிங் போஸ்ட்)

பல வசதிகள் நேரடி பயன்பாட்டு குழாய் அணுகல் இல்லாமல் இயங்குகின்றன. இவற்றை 'மகள்' நிலையங்கள் என்று அழைக்கிறோம். மைய 'அம்மா' வசதியிலிருந்து எரிபொருளை வழங்கும் மொபைல் டியூப் டிரெய்லர்களையே அவர்கள் முழுமையாக நம்பியுள்ளனர்.

தி CNG டிஸ்சார்ஜிங் கம்பம் பாதுகாப்பான இறக்குதல் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. இது டிரெய்லர்களில் இருந்து சுருக்கப்பட்ட வாயுவை தளத்தின் நிரந்தர சேமிப்பகத்திற்கு நீக்குகிறது. இது மிகப்பெரிய அழுத்த பரிமாற்றங்களைக் கையாளுகிறது. முக்கிய மதிப்பீட்டு அளவீடுகளில் மொத்த ஓட்ட மதிப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பு பிரிந்து செல்லும் அம்சங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பேரழிவு தரும் தற்செயலான காற்றோட்டத்தைத் தடுக்க அவசரகால மூடல் ஒருங்கிணைப்பு கட்டாயமாக உள்ளது.

CNG நிலையம்

தள மதிப்பீடு மற்றும் நடைமுறைப்படுத்தல் உண்மைகள்

சிறந்த வன்பொருளை வாங்குவது பாதி சமன்பாட்டை மட்டுமே தீர்க்கும். இயற்பியல் தளம் உள்கட்டமைப்பை ஆதரிக்க வேண்டும். நிஜ-உலக செயல்படுத்தல் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் மதிப்பீடுகளைக் கோருகிறது. நீங்கள் ஒரு பெரிய வசதியை பொருந்தாத சதித்திட்டத்தில் கட்டாயப்படுத்த முடியாது.

பயன்பாட்டு உள்கட்டமைப்பு கட்டுப்பாடுகள்

தற்போதுள்ள குழாய் வாயு அழுத்தத்தை நீங்கள் உடனடியாக மதிப்பிட வேண்டும். குழாய் ஓட்ட விகிதங்கள் இயந்திர அளவை ஆணையிடுகின்றன. உயர் நுழைவு அழுத்தம் சிறிய, மலிவான அமுக்கி வாங்க அனுமதிக்கிறது.

குறைந்த நுழைவு அழுத்தம் கடுமையான தடைகளை உருவாக்குகிறது. இதற்கு கணிசமாக பெரிய, அதிக விலையுயர்ந்த இயந்திரங்கள் தேவை. குளிர்கால வெப்பத்தின் உச்ச மாதங்களில் குழாய் அழுத்தங்கள் குறையும். குறைந்தபட்ச உத்தரவாதமான குளிர்கால பயன்பாட்டு அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் உங்கள் வசதியை நீங்கள் வடிவமைக்க வேண்டும்.

மின் சுமை தேவைகள்

தொழில்துறை இயந்திரங்கள் பாரிய மின்னோட்டங்களை ஈர்க்கின்றன. தளத்தின் தற்போதைய மின் கட்டத்தை கவனமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். நிலையான வணிக சக்தி அரிதாகவே போதுமானது.

  • மூன்று-கட்ட சக்தி: பெரிய மின்சார இயக்கி கம்பரஸர்களுக்கு வலுவான, 480-வோல்ட் மூன்று-கட்ட சக்தி தேவைப்படுகிறது.

  • பயன்பாட்டு மேம்படுத்தல்கள்: தொலைதூர தளத்தில் புதிய உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளைக் கொண்டு வர பல மாதங்கள் ஆகலாம்.

  • சாஃப்ட் ஸ்டார்டர்கள்: ஒரு பெரிய மோட்டார் உதைக்கும்போது கிரிட் பிரவுன்அவுட்களைத் தடுக்க சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட் எலக்ட்ரிக்கல் பேனல்களை செயல்படுத்தவும்.

இடஞ்சார்ந்த தடம் மற்றும் மண்டலம்

உடல் விண்வெளி திட்டமிடல் வாகன ஓட்டத்தை ஆணையிடுகிறது. கனரக வாகனங்களுக்கு அகலமான டர்னிங் ஆரங்கள் தேவை. கம்ப்ரசர் ஸ்கிட்கள் மற்றும் மொத்த சேமிப்பு வங்கிகளுக்கான இயற்பியல் இடத்தை நீங்கள் காரணியாகக் கொள்ள வேண்டும்.

ஷிப்ட் மாற்றங்களின் போது வழித்தட பாதைகள் போக்குவரத்து இடையூறுகளைத் தடுக்க வேண்டும். மேலும், உள்ளூர் மண்டல வாரியங்கள் கடுமையான பின்னடைவு தேவைகளை செயல்படுத்துகின்றன. உபகரணங்கள் சொத்துக் கோடுகள் மற்றும் பொது உரிமைகள்-வழிகளில் இருந்து குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருக்க வேண்டும்.

இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

இயற்கை எரிவாயு சரியாக நிர்வகிக்கப்படும் போது பாதுகாப்பாக செயல்படுகிறது. அதிகார வரம்புக் குறியீடுகள் யூகங்களை நீக்குகின்றன. வட அமெரிக்காவில் உள்ள முதன்மை ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு NFPA 52 ஆகும், இது வாகன இயற்கை எரிவாயு எரிபொருள் அமைப்புகள் குறியீடு என அழைக்கப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு கட்டத்தின் தொடக்கத்தில் நீங்கள் உள்ளூர் ஃபயர் மார்ஷல் ஒப்புதல்களுக்கு செல்ல வேண்டும். ஒலித் தணிப்பும் ஒரு பெரிய தடையை அளிக்கிறது. அமுக்கிகள் குறிப்பிடத்தக்க சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. குடியிருப்பு மண்டலங்களுக்கு அருகில் உள்ள வசதிகளுக்கு சிறப்பு ஒலியைக் குறைக்கும் உறைகள் தேவை. இரைச்சலைத் தணிக்கத் திட்டமிடத் தவறுவது பெரும்பாலும் இறுதி ஆக்கிரமிப்பு அனுமதியை தாமதப்படுத்துகிறது.

சிஎன்ஜி உள்கட்டமைப்பு கூட்டாளரின் சுருக்கப்பட்டியல்

ஒரு வசதியை உருவாக்குவது சிக்கலான வெப்ப இயக்கவியல் பொறியியலை உள்ளடக்கியது. நீங்கள் அதை ஒரு அடிப்படை கட்டுமான திட்டமாக கருதக்கூடாது. சரியான ஒருங்கிணைப்பு கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்ட கால செயல்பாட்டு வெற்றியை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

  1. ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் மீது தனிப்பயன் பொறியியல்: தரப்படுத்தப்பட்ட, ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் உபகரண தொகுப்புகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன. குறிப்பிட்ட தள பயன்பாட்டுக் கட்டுப்பாடுகளை அவை அரிதாகவே பூர்த்தி செய்கின்றன. கடுமையான முன்-இறுதி பொறியியல் வடிவமைப்பை (FEED) நடத்தும் கூட்டாளர்களைத் தேடுங்கள். ஒரு தனிப்பயன் அணுகுமுறை இயந்திர அளவை உள்ளூர் பைப்லைன் நடத்தைகளுடன் சரியாகச் சீரமைக்கிறது.

  2. சேவை நிலை ஒப்பந்தங்கள் (SLAகள்): இயந்திரங்களுக்கு இறுதியில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. விற்பனையாளரின் உள்ளூர் தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்கை மதிப்பிடுங்கள். அவற்றின் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதை மதிப்பிடுங்கள். நீங்கள் உத்தரவாதமளிக்கும் பதில் நேரத்தை எழுத்துப்பூர்வமாகப் பாதுகாக்க வேண்டும். ஒரு டெக்னீஷியன் மூன்று நாட்களுக்கு வர முடியாவிட்டால், உடைந்த வால்வு ஒன்றும் இல்லை.

  3. அளவிடுதல் திட்டமிடல்: கடற்படை அளவுகள் காலப்போக்கில் வளரும். எதிர்கால விரிவாக்கத்தை மனதில் கொண்டு நிலையங்களை வடிவமைக்கும் ஒருங்கிணைப்பாளர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அவர்கள் இன்று கூடுதல் நிலத்தடி குழாய் போட வேண்டும். அவர்கள் கூடுதல் அமுக்கிக்கு முன் குழாய் வழங்க வேண்டும். கூடுதல் சேமிப்பக வங்கிகளுக்கான திட்டமிடல், பின்னர் மகத்தான ரெட்ரோஃபிட்டிங் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.

பொதுவான தவறுகள்: குறைந்த ஆரம்ப ஏலத்தின் அடிப்படையில் மட்டுமே கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். FEED ஆய்வுகளில் முனைகளைக் குறைக்கும் விற்பனையாளர்கள் தவிர்க்க முடியாமல் குறைவான அல்லது திறனற்ற அமைப்புகளை வழங்குகின்றனர். ஒரே மாதிரியான ஃப்ளீட் சுயவிவரங்களை இயக்கும் ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து எப்போதும் குறிப்புகளைக் கோரவும்.

முடிவுரை

ஒரு செயல்பாட்டு, நம்பகமான எரிபொருள் வசதிக்கு மிகவும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆர்கெஸ்ட்ரேஷன் தேவைப்படுகிறது. இது இயந்திர பொறியியல், பயன்பாட்டு மேலாண்மை மற்றும் வெப்ப இயக்கவியல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. எல்லாவற்றுக்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பொருளை நீங்கள் வாங்க முடியாது. வெற்றியானது தளத்தின் உண்மைகள், உபகரணங்களின் தேர்வு மற்றும் செயல்பாட்டு இலக்குகளை கவனமாக சீரமைக்க வேண்டும். வேகமாக நிரப்பும் சில்லறை விற்பனை அமைப்பையோ அல்லது நேரத்தை நிரப்பும் டிப்போவையோ நீங்கள் தேர்வு செய்தாலும், உங்கள் வன்பொருள் உங்கள் கடமை சுழற்சிகளுடன் பொருந்த வேண்டும்.

உங்கள் அடுத்த படிக்கு ஆன்லைன் ஆராய்ச்சிக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டும். நீங்கள் ஒரு தளம் சார்ந்த சாத்தியக்கூறு ஆய்வை நடத்த வேண்டும். உடனடியாக ஒரு சிறப்பு பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். இன்லெட் பிரஷர் தணிக்கை மற்றும் ஆரம்ப அளவு ஆலோசனையைக் கோரவும். இன்று துல்லியமான பயன்பாட்டுத் தரவைச் சேகரிப்பது, நாளை லாபகரமான, அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள் நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவதை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஒரு வழக்கமான CNG நிலையத்திற்கு எவ்வளவு இடம் தேவைப்படுகிறது?

ப: கட்டிடக்கலை அடிப்படையில் விண்வெளி தேவைகள் கடுமையாக மாறுபடும். ஒரே இரவில் தனியார் கடற்படைகளுக்குச் சேவை செய்யும் சிறிய நேரத்தை நிரப்பும் சறுக்கலுக்கு குறைந்தபட்ச இடம் தேவை. அமுக்கி மற்றும் குழல்களுக்கு ரூட்டிங் ஒரு சிறிய கான்கிரீட் திண்டு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. மாறாக, ஒரு பரந்து விரிந்த வேகமாக நிரப்பும் பொது நிலையத்திற்கு கணிசமான பரப்பளவு தேவைப்படுகிறது. பாரிய சேமிப்பு அடுக்குகள், பல விநியோக தீவுகள் மற்றும் கனரக வர்த்தக டிரக்குகளுக்கு பரந்த திருப்பு பாதைகள் ஆகியவற்றிற்கு பிரத்யேக இடம் தேவை.

கே: CNG கம்ப்ரசரின் ஆயுட்காலம் என்ன?

ப: ஒரு ஹெவி-டூட்டி, தொழில்துறை அமுக்கி முறையாகப் பராமரிக்கப்பட்டால் ஈர்க்கக்கூடிய ஆயுளைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. ஆபரேட்டர்கள் வழக்கமாக 15 முதல் 20 ஆண்டுகள் செயலில் சேவையைப் பார்க்கிறார்கள். இந்த நீண்ட ஆயுளுக்கு பராமரிப்பு அட்டவணைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். நீங்கள் வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், வால்வுகளை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பெரிய டாப்-எண்ட் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். இந்த இடைவெளிகளை அலட்சியம் செய்வது ஆயுட்காலத்தை விரைவாகக் குறைக்கிறது.

கே: நேரடி குழாய் இணைப்பு இல்லாமல் CNG நிலையம் செயல்பட முடியுமா?

ப: ஆம். நேரடி பயன்பாட்டு பைப்லைன்கள் இல்லாத தளங்கள் 'தாய்-மகள்' உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு தாய் வசதி, வாயுவை மொபைல் டியூப் டிரெய்லர்களில் அழுத்துகிறது. டிரக்குகள் இந்த டிரெய்லர்களை தொலைதூர மகள் தளத்திற்கு வழங்குகின்றன. மகள் வசதி, அழுத்தப்பட்ட வாயுவை உள்ளூர் சேமிப்பகத்தில் பாதுகாப்பாக இறக்குவதற்கு ஒரு டிஸ்சார்ஜிங் கம்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மாதிரி தொலைதூர முனிசிபல் மையங்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தொழில்துறை தளங்களுக்கு வெற்றிகரமாக சேவை செய்கிறது.

கே: சிஎன்ஜி நிலையத்தில் மின்சாரம் தடைபட்டால் என்ன ஆகும்?

ப: நவீன வசதிகள் உள்ளார்ந்த தோல்வி-பாதுகாப்பான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. கிரிட் பவர் குறையும் போது, ​​நிலையம் பாதுகாப்பாக செயல்பாடுகளை நிறுத்துகிறது. நியூமேடிக் பாதுகாப்பு வால்வுகள் தானாக மூடப்படும், கட்டுப்பாடற்ற வாயு வெளியீட்டைத் தடுக்கிறது. நேரத்தை பராமரிக்க, முக்கியமான தளங்கள் பெரும்பாலும் வலுவான காப்பு டீசல் அல்லது இயற்கை எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களை நிறுவுகின்றன. இந்த ஜெனரேட்டர்கள் கம்ப்ரசர்கள் மற்றும் டிஸ்பென்சர்களை நீட்டிக்கப்பட்ட கிரிட் பிளாக்அவுட்களின் போது தடையின்றி இயங்க வைக்கிறது.

Zhejiang Ecotec எனர்ஜி எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் என்பது எரிவாயு நிலைய உபகரணங்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், நல்ல விலை மற்றும் தரத்துடன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வடிவமைப்பு முதல் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வரை முழுமையான தீர்வை வழங்க முடியும்.

விரைவு இணைப்புகள்

தயாரிப்பு வகை

ஒரு செய்தியை விடுங்கள்
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

 சேர்: எண்.2 கட்டிடம், உற்பத்திப் பட்டறை, எண்.1023, யான்ஹாங் சாலை, லிங்கன் தெரு, ஓஜியாங்கோ இண்டஸ்ட்ரியல் கிளஸ்டர், வென்சோ நகரம், ஜெஜியாங் மாகாணம், சீனா 
 WhatsApp: +86- 15058768110 
 ஸ்கைப்: லின்பிங்வென் 
 தொலைபேசி: +86-577-89893677 
 தொலைபேசி: +86- 15058768110 
 மின்னஞ்சல்: even@ecotecpetroleum.com
பதிப்புரிமை © 2024 ZHEJIANG Ecotec Energy Equipment Co., Ltd. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. ஆதரித்தது leadong.com | தளவரைபடம் | தனியுரிமைக் கொள்கை