Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-07-30 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ທ່ານກໍາລັງປະເມີນທາງເລືອກພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບການຂະຫຍາຍເຮືອໄຟຟ້າຫຼືສະຖານທີ່ການຄ້າໃຫມ່. ເຈົ້າສືບຕໍ່ເຫັນຄໍາວ່າ 'DC' ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແຕ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ໃນຄໍາສັບໄຟຟ້າ, ມັນຫມາຍເຖິງ Direct Current. ຄວາມແຕກຕ່າງທາງວິຊາການລະຫວ່າງປະເພດໃນປະຈຸບັນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດທາງການຄ້າ. ແບດເຕີຣີ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນກະແສໄຟຟ້າຕາມທໍາມະຊາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນພຽງແຕ່ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC). ຍານພາຫະນະທຸກອັນຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານີ້ເພື່ອເກັບຮັກສາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນແປງໂຄງລ່າງພື້ນຖານອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ. ກ DC Charger ຂ້າມຕົວແປງສັນຍານ onboard ຊ້າຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນ. ມັນດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ພວກເຮົາຕ້ອງກໍານົດການຕັດສິນໃຈນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານກໍາລັງດຸ່ນດ່ຽງການໃຊ້ຈ່າຍທຶນຢ່າງຫນັກຕໍ່ກັບຂໍ້ກໍານົດເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຮູບແບບການສ້າງລາຍຮັບຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຮາດແວພື້ນຖານນີ້ທັງໝົດ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍກົນໄກ, ລະບົບນິເວດຂອງຮາດແວ, ແລະຄວາມສ່ຽງໃນການນຳໃຊ້. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຈັດຊື້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຄວາມໄວສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມໄວທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC (ລະດັບ 3) ສະຫນອງການສາກໄຟໄວ (15 ຫາ 45 ນາທີ) ແຕ່ຕ້ອງການທຶນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກຂອງ AC.
ເລື່ອງມາດຕະຖານຂອງຮາດແວ: ການເລືອກປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກ CCS ທຽບກັບປະເພດເກົ່າ) ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຮືອ ແລະ ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງຮາດແວ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນ Bottleneck: ອຸປະສັກຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບການເປີດຕົວເຄື່ອງສາກໄວ DC ບໍ່ແມ່ນການມີຮາດແວ, ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດເຈາະ.
Software Agnosticism: ການນຳໃຊ້ຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມ Open Charge Point Protocol (OCPP) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັອກອິນຂອງຜູ້ຂາຍ.
ພວກເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງສະຖານທີ່ແປງພະລັງງານກ່ອນ. ການສາກກະແສໄຟຟ້າສະລັບກັນແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດເອງທັງໝົດ. ທ່ານສຽບສາຍມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນລົດ. ຕົວແປງສັນຍານພາຍໃນຂອງລົດຈະປ່ຽນພະລັງງານນັ້ນໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ. ອົງປະກອບເທິງເຮືອນີ້ມີຂະໜາດນ້ອຍ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄໍຂວດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ຫົວໜ່ວຍ AC ການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ ສູງສຸດລະຫວ່າງ 7kW ແລະ 22kW. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຍູ້ພະລັງງານໄດ້ໄວກວ່າທີ່ຍານພາຫະນະອະນຸຍາດໃຫ້.
ຮາດແວກະແສໂດຍກົງຄວາມໄວສູງພິກສະຄຣິບນີ້ໝົດ. ພວກເຮົາວາງເຄື່ອງແກ້ໄຂຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ໜັກ, ຢູ່ໃນຕີນສາກໄຟ. ເຄື່ອງແປງພາຍນອກເຫຼົ່ານີ້ຈັດການການຍົກຫນັກ. ພວກເຂົາຂ້າມລະບົບພາຍໃນທັງຫມົດ. ນີ້ປົດລັອກຄວາມສາມາດອອກພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານການຄ້າປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 50kW. ຮູບແບບແລວທາງດ່ວນສາມາດບັນລຸ 350kW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຂົາສົ່ງໄລຍະທາງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດພາຍໃນນາທີ.
ພະລັງງານນີ້ມາພ້ອມກັບຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ດຶງການໂຫຼດໄຟຟ້າອັນມະຫາສານທັນທີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປ່ຽນແປງໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຊດຊັນຄວາມໄວສູງດຽວສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນໃນທັນທີໃນການນໍາໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ທ່ານຕ້ອງກະກຽມການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສໍາລັບການຊ໊ອກກະທັນຫັນເຫຼົ່ານີ້. ອຸປະໂພກຕ່າງໆ ຕິດຕາມຈຸດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະລົງໂທດຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
| ຄຸນສົມບັດການປຽບທຽບ | Commercial AC Hardware | Commercial DC Hardware |
|---|---|---|
| ສະຖານທີ່ແປງ | ພາຍໃນຍານພາຫະນະ | ພາຍໃນ pedestal ໄດ້ |
| ຜົນຜະລິດພະລັງງານປົກກະຕິ | 7kW – 22kW | 50kW – 350kW+ |
| ໄລຍະເວລາສາກໄຟ | 4 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງ | 15 ຫາ 45 ນາທີ |
| ຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ | ຕໍ່າຫາປານກາງ | ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດ |
| ຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ | ວຽກງານໄຟຟ້າມາດຕະຖານ | ວິສະວະກໍາໂຍທາຢ່າງກວ້າງຂວາງ |
ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ມາດຕະຖານ plug ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທ່ານຕ້ອງຈັດວາງຮາດແວຂອງທ່ານກັບຜູ້ໃຊ້ເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ການເລືອກສາຍທີ່ຜິດພາດຈະຮັບປະກັນຊັບສິນທີ່ຖືກຕິດຄ້າງ.
ພວກເຮົາເບິ່ງ ເຄື່ອງສາກ CCS ຄອບຄອງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກໃນມື້ນີ້. CCS ຫຍໍ້ມາຈາກ Combined Charging System. ມັນດໍາເນີນການເປັນມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບ. ທຸກໆເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນອີງໃສ່ມັນຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ້າງຍານພາຫະນະຫຼາຍລ້ານໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສຽບນີ້. ທ່ານຕ້ອງການມັນຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການຂະຫຍາຍການຄ້າ. ມັນສະແດງເຖິງທາງເລືອກພື້ນຖານທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທົ່ວໂລກສ່ວນໃຫຍ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນດໍາເນີນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ (NACS). ໃນເບື້ອງຕົ້ນ Tesla ໄດ້ສ້າງ plug ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງນີ້. ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງຮັບຮອງເອົາມັນຢ່າງໄວວາ. ຮາດແວທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນ NACS ພື້ນເມືອງ. ຖ້າທ່ານຊື້ອຸປະກອນໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດຍົກລະດັບໄດ້ງ່າຍໃນພາກສະຫນາມ. ຫນ່ວຍບໍລິການສາຍເຄເບີ້ນຄູ່ທີ່ສະເຫນີທັງສອງມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ດີເລີດ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະພົບກັບລະບົບມໍລະດົກ. ໄດ້ ເຄື່ອງສາກ CHAdeMO ປະເຊີນກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຢຸດມັນອອກຈາກຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສູງສໍາລັບກໍລະນີການນໍາໃຊ້ສະເພາະ. ເຮືອ Nissan ແລະ Mitsubishi ລຸ້ນເກົ່າຍັງອີງໃສ່ມັນສະເພາະ. ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການໂອນພະລັງງານ bidirectional native. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ນຳໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າສາຍເຄເບິນທີ່ສົມດູນສຳລັບສະຖານທີ່ສາທາລະນະ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບເກົ່າແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນ ມາດຕະຖານ ເຄື່ອງສາກ GB/T . ຈີນກຳນົດຮູບແບບສະເພາະແຫ່ງຊາດນີ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການມັນຖ້າທ່ານດໍາເນີນການພາຍໃນຕະຫຼາດຈີນ. ທ່ານອາດຈະພົບມັນຖ້າທ່ານຊື້ຮາດແວດິບໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການປະຕິບັດຕາມພາກພື້ນແມ່ນຮ້າຍແຮງຢູ່ທີ່ນີ້. ກວດສອບການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖິ່ນສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າຮາດແວຕ່າງປະເທດ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ທຶນພຣີມຽມໃສ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄວ? ພວກເຮົາຕ້ອງປະເມີນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທຸລະກິດທີ່ແນ່ນອນຢ່າງມີເຫດຜົນ. ຍຸດທະສາດການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີທຳລາຍກຳໄລຢ່າງໄວວາ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ການສ້າງແຜນທີ່ເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຍານພາຫະນະໂດຍກົງກັບການເລືອກຮາດແວຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາສະຖານະການປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້:
1-4 ຊົ່ວໂມງ (ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືຄ້າງຄືນ): ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ກັບການລົງທຶນທີ່ມີພະລັງງານສູງຢູ່ທີ່ນີ້. ລະດັບ 2 ສະລັບປະຈຸບັນເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ. ຍານພາຫະນະນັ່ງດົນພໍທີ່ຈະເຖິງສະພາບເຕັມທີ່. ພະນັກງານ ຫຼື ແຂກໂຮງແຮມບໍ່ຕ້ອງການເວລາການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ. ຊ່ວຍປະຢັດທຶນຂອງທ່ານ.
15-45 ນາທີ (ຮ້ານຄ້າປີກ, ທາງດ່ວນ, ຮ້ານຄ້າ): ສະຖານະການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ເຄື່ອງສາກໄວ DC . ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນທີ່ນິຍົມຢ່າງສົມບູນ. ຄົນຂັບຕ້ອງການການຕື່ມເງິນໃນທັນທີ. ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໃນທັນທີ.
ໃຫ້ພວກເຮົາແຍກຕົວແບບລາຍຮັບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ທ່ານສາມາດສ້າງຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນໂດຍຜ່ານຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ. ເຈົ້າຂາຍໄຟຟ້າໃນລາຄາເປັນກຳໄລ. ທ່ານອາດຈະປະຕິບັດຄ່າທໍານຽມບ່ອນຈອດລົດຕາມເວລາສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ. ຜູ້ຄ້າປີກເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈະລາຈອນຕີນຂັ້ນສອງ. ຄົນຂັບລົດຊື້ອາຫານລາຄາແພງແລະກາເຟໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາລໍຖ້າຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາ.
ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອປ່ຽນແປງຮູບແບບທາງຄະນິດສາດທັງຫມົດ. ການສາກໄຟໄວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ສຳຄັນ. ມັນເກືອບຈະລົບລ້າງເວລາຢຸດເຮືອທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໜັກຂອງເຈົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຊົດເຊີຍລາຍຈ່າຍຕົ້ນທຶນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພວກເຮົາເຫັນບໍລິສັດຂົນສົ່ງປັບປຸງການວັດແທກການຈັດສົ່ງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການຕື່ມເງິນຢ່າງໄວວາ.
ກວດສອບເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງຍານພາຫະນະປະຈໍາວັນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍວົງຢືມ.
ສ້າງແບບຈໍາລອງອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ຄາດໄວ້ຂອງທ່ານໃນຊ່ວງເວລາປິດ ແລະຊົ່ວໂມງສູງສຸດ.
ຄິດໄລ່ລາຍຮັບຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີທ່າແຮງເພີ່ມຂຶ້ນຄຽງຄູ່ກັບການຂາຍພະລັງງານບໍລິສຸດ.
ການຈັດຊື້ຮາດແວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານບໍ່ຄວນຊື້ອຸປະກອນໂດຍອີງໃສ່ສະຕິກເກີທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ.
ການຂະຫຍາຍ ແລະ modularity ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາສິ່ງອື່ນ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ອອກແບບຕູ້ແບບໂມດູນ. ທ່ານອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການພື້ນຖານ 60kW. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ເອົາໂມດູນພະລັງງານໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຕູ້ທີ່ມີຢູ່. ທ່ານສາມາດຍົກລະດັບ 120kW ຫຼື 180kW ຕໍ່ມາ. ຍຸດທະສາດນີ້ປ້ອງກັນຊັບສິນທີ່ຖືກຕິດຄ້າງຢ່າງສົມບູນ. ມັນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານເຕີບໂຕຄຽງຄູ່ກັບລາຍຮັບຕົວຈິງຂອງທ່ານ.
ຊອບແວ ແລະຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ ເປັນເສົາຄ້ຳສຳຄັນຕໍ່ໄປ. ຮາດແວທີ່ທ່ານເລືອກຈະຕ້ອງເປີດໃຊ້ Open Charge Point Protocol ເດີມ. ຊອກຫາການປະຕິບັດຕາມຢ່າງແທ້ຈິງກັບ OCPP 1.6J ຫຼື 2.0.1. ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງເຈົ້າເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ເຊື່ອ. ມັນແຍກໂລຫະທາງກາຍະພາບອອກຈາກຊອບແວການຈັດການຟັງໄດ້ຢ່າງສະອາດ. ທ່ານຫຼີກລ້ຽງການລັອກອິນຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ຈໍາກັດ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊອບແວໄດ້ທຸກເວລາໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຮາດແວລາຄາແພງ.
Uptime ແລະຂໍ້ຕົກລົງລະດັບການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບຮັບປະກັນການລົງທຶນຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ຂາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຢືນຢັນສັນຍາທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການມີຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 97%. ຮາດແວຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສທາງໄກຂັ້ນສູງ. ນັກວິຊາການຄວນປິດເປີດເຄື່ອງໃໝ່ຈາກຄລາວ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ແຂງແຮງປ້ອງກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ. ຖ້າພາກສ່ວນທາງດ້ານຮ່າງກາຍລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ນັກວິຊາການທ້ອງຖິ່ນສົ່ງທັນທີ.
ການນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນ ແນະນຳໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງບໍ່ຄ່ອຍຈະກົງກັບສະເປຣດຊີດຕົ້ນສະບັບ.
ເວລານໍາຜົນປະໂຫຍດນໍາສະເຫນີຄວາມສ່ຽງໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານ. ຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍບ່ອນ. ທ່ານຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນການປະເມີນສະຖານທີ່ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເປັນທາງການໄວທີ່ສຸດ. ເຮັດແນວນີ້ຫຼາຍເດືອນກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດການຊື້ອຸປະກອນ. ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງທ່ານອາດຂາດກຳລັງແຮງດັນສູງທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະໂພກຕ່າງໆເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆ. ພວກມັນມັກຈະກຳນົດຕາຕະລາງການນຳໃຊ້ທັງໝົດຂອງເຈົ້າ.
ການຂຸດຂຸມຝັງດິນ ແລະວຽກງານພົນລະເຮືອນເຊື່ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຄງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ທ່ານ inevitably ຈະ trench ຜ່ານຄອນກີດຫນາ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບການແຜ່ກະຈາຍທ້ອງຖິ່ນ. ທ່ານຕ້ອງການທໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກໜັກສຳລັບການແລ່ນແຮງດັນສູງ. ວຽກງານພົນລະເຮືອນທີ່ບັງຄັບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຫົວຫນ່ວຍສາກໄຟຕົວຈິງ. ຢ່າປະເມີນຄ່າແຮງງານກໍ່ສ້າງ.
ການອະນຸຍາດແລະການປະຕິບັດຕາມສ້າງອຸປະສັກຂອງພາກພື້ນສະລັບສັບຊ້ອນ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນຳການຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ສາຍເຄເບີນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າໜັກເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທາງກາຍະພາບທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນ. ຜູ້ຄວບຄຸມກວດກາເບິ່ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາຍເຄເບີ້ນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ທ່ານຕ້ອງອອກແບບບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ຜູ້ໃຊ້ລໍ້ຍູ້ຕ້ອງການ radii ຫັນຢ່າງພຽງພໍປະມານຕີນໄດ້. ຫນ້າຈໍຕ້ອງນັ່ງຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມ.
ການລົງໂທດສູງສຸດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທໍາລາຍງົບປະມານການດໍາເນີນງານຢ່າງໄວວາ. ການສາກໄຟທາງການຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮຽກເກັບຄ່າທຳນຽມຜົນປະໂຫຍດອັນຮ້າຍແຮງ. ເຊດຊັນການສາກໄຟພ້ອມກັນດຽວໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງສູງສຸດສາມາດທໍາລາຍເສດຖະກິດປະຈໍາເດືອນຂອງທ່ານໄດ້. ຄ່າສາທາລະນູປະໂພກຈະຄິດຄ່າທ່ານໂດຍອ້າງອີງຈາກການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ການສັ່ງຊື້ຮາດແວກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນການອະນຸມັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນລາຍລັກອັກສອນ.
ບໍ່ສົນໃຈນ້ໍາຫນັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາກັດຂອງສາຍເຄເບີນ 350kW ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ.
ການວາງ pedestals ໄກເກີນໄປຈາກ switchgear ຕົ້ນຕໍ, ballooning conduit ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ລົ້ມເຫລວໃນການເຊື່ອມໂຍງຊອບແວການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການສະຖານທີ່ສູງສຸດ.
ພວກເຮົາຂໍແນະນຳຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສົມບູນແບບປະສົມປະສານ. ການນຳໃຊ້ຊອບແວການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດທີ່ຫ້າວຫັນຊ່ວຍຈັດການການຂະຫຍາຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບກະທັນຫັນເຫຼົ່ານີ້. ມັນຈໍາກັດການອອກພະລັງງານແບບໄດນາມິກໃນເວລາທີ່ການກໍ່ສ້າງການນໍາໃຊ້ສູງສຸດ. ທ່ານອາດຈະຈັບຄູ່ຕີນຂອງທ່ານກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນຫມໍ້ໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້. ແບດເຕີລີ່ດູດຊັບຜົນປະໂຫຍດ spikes ກ້ຽງ.
ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຊື້ອຸປະກອນ. ທ່ານກຳລັງສ້າງລະບົບນິເວດພະລັງງານແຮງດັນສູງແບບປະສົມປະສານ.
ທ່ານຕ້ອງສ້າງແຜນທີ່ຄວາມສາມາດຂອງຮາດແວຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ກັບເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະ. ສະເຫມີຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການອອກແບບໂມດູນແລະມາດຕະຖານຊອບແວເປີດເຊັ່ນ OCPP. ກະກຽມງົບປະມານຂອງທ່ານສໍາລັບວຽກງານວິສະວະກໍາໂຍທາທີ່ສໍາຄັນ. ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດຜົນປະໂຫຍດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານລ່ວງຫນ້າຫຼາຍເດືອນ.
ສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນທັນທີຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເຮັດການກວດສອບພະລັງງານໃນເວັບໄຊທີ່ສົມບູນ. ທ່ານຄວນວິເຄາະຕາຕະລາງເຮືອປະຈໍາວັນຂອງທ່ານແລະຮູບແບບການຈະລາຈອນຢ່າງສົມບູນ. ຮວບຮວມຂໍ້ມູນການປະຕິບັດການນີ້ກ່ອນທີ່ຈະລາຍຊື່ຜູ້ຂາຍສະເພາະໃດໆ. ການວາງແຜນທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນການໃຊ້ງານການສາກໄຟທີ່ມີກໍາໄລສູງ.
A: ບໍ່. ໃນຂະນະທີ່ເກືອບທຸກຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ຫມໍ້ໄຟ-ໄຟຟ້າສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ມັນພື້ນເມືອງ, ບາງລຸ້ນເກົ່າບໍ່ເຮັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າລູກປະສົມ plug-in hybrid ຈໍານວນຫຼາຍ (PHEVs) ຂາດຮາດແວທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ້ອນຂໍ້ມູນກະແສໂດຍກົງຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.
A: ອຸດສາຫະກໍາໃຊ້ຄໍາສັບເຫຼົ່ານີ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້. ທັງສອງຫມາຍເຖິງອຸປະກອນການຄ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານຕົວແປງ onboard ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ພວກມັນຍູ້ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໃສ່ຊຸດແບັດເຕີຣີ, ສະໜອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນມື້ນີ້.
A: ມັນແມ່ນ impractical ສູງ. ແຜງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໃສມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດຮອງຮັບການດຶງພະລັງງານທັນທີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນການຄ້າມີມູນຄ່າຫຼາຍສິບພັນໂດລາ. ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນຕົວ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫັນໄປສູ່ປລັກ CCS ແລະ NACS ມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອເກົ່າຍັງຕ້ອງການພວກເຂົາ. ຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີສາທາລະນະມັກຈະປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າສາຍສອງສາຍເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຂັບຂີ່ແບບເກົ່າແກ່ແລະຮອງຮັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພະລັງງານສອງທິດທາງທີ່ເກີດຂື້ນ.
