እየሰፋ ላለው የኤሌክትሪክ መርከቦች ወይም አዲስ የንግድ ቦታ የመሠረተ ልማት አማራጮችን እየገመገሙ ነው። 'ዲሲ' የሚለውን ቃል በየቦታው ይመለከታሉ፣ ግን በትክክል ምን ማለት ነው? በኤሌክትሪካዊ አገላለጽ ፣ እሱ በቀጥታ የአሁኑን ያመለክታል። በአሁኑ ዓይነቶች መካከል ያለው ቴክኒካዊ ልዩነት ለንግድ ስኬት ወሳኝ ነው. የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ባትሪዎች በተፈጥሯቸው ሃይልን በ Direct Current ውስጥ ያከማቻሉ። ነገር ግን፣ የሀገር ውስጥ መገልገያ ፍርግርግ የሚያቀርቡት ተለዋጭ Current (AC) ብቻ ነው። እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ይህንን ፍርግርግ ሃይል በትክክል ለማከማቸት መለወጥ አለበት። በአለም አቀፍ ደረጃ ትልቅ የመሠረተ ልማት ሽግግር እየተካሄደ ነው። ሀ የዲሲ ቻርጀር የተሽከርካሪውን ቀርፋፋ የቦርድ መቀየሪያን ሙሉ በሙሉ ያልፋል። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክን በቀጥታ ወደ ባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ይጭናል. ይህንን ውሳኔ በጥንቃቄ ማዘጋጀት አለብን. አሁን ከባድ የካፒታል ወጪዎችን ከጠንካራ የመኖሪያ ጊዜ መስፈርቶች ጋር በማመጣጠን ላይ ነዎት። የገቢ ማስገኛ ሞዴሎችዎ ሙሉ በሙሉ በዚህ መሰረታዊ ሃርድዌር ላይ ይወሰናሉ። ይህ መመሪያ ስልቶችን፣ የሃርድዌር ስነ-ምህዳሮችን እና የማሰማራት ስጋቶችን ያብራራል። ትክክለኛውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሠረተ ልማት በትክክል እንዴት እንደሚገዙ ይማራሉ.
ፍጥነት ከዋጋ ጋር ፡ የዲሲ ቻርጀሮች (ደረጃ 3) ፈጣን ክፍያ (ከ15 እስከ 45 ደቂቃ) ይሰጣሉ ነገር ግን ከ AC አማራጮች ጋር ሲወዳደር በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ የመነሻ ካፒታል እና የፍርግርግ አቅም ያስፈልጋቸዋል።
የሃርድዌር መመዘኛዎች ቁም ነገር፡- ትክክለኛ የግንኙነት አይነቶችን መምረጥ (ለምሳሌ፣ የCCS ቻርጀር እና ሌጋሲ አይነቶች) የመርከቦችን ተኳሃኝነት የሚጠቁም እና የሃርድዌር ኢንቨስትመንቶችን ይጠብቃል።
የጣቢያው አዋጭነት የጠርሙስ አንገት ነው ፡ ለዲሲ ፈጣን ቻርጅ መሙያ መልቀቅ ቀዳሚው እንቅፋት የሃርድዌር መገኘት ሳይሆን የአካባቢያዊ ፍርግርግ አቅም እና የመቆፈሪያ ወጪዎች ነው።
የሶፍትዌር አግኖስቲክስ ፡ ለወደፊት ማረጋገጫ ማሰማራቶች የሻጭ መቆለፍን ለማስቀረት ክፍት ቻርጅ ነጥብ ፕሮቶኮል (OCPP) ማክበርን ይጠይቃሉ።
በመጀመሪያ የኃይል መለወጫ ቦታን መመርመር አለብን. ተለዋጭ የአሁኑ ኃይል መሙላት ሙሉ በሙሉ በተሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው። በመኪናው ውስጥ መደበኛ ገመድ ይሰኩታል። የተሽከርካሪው ውስጣዊ መቀየሪያ ያንን ሃይል ወደ ቀጥታ የአሁኑ ይለውጠዋል። ይህ የቦርዱ አካል በአካል ትንሽ ነው። ለኃይል መሙያ ፍጥነት እንደ ትልቅ ማነቆ ሆኖ ያገለግላል። አብዛኛዎቹ የንግድ የኤሲ አሃዶች በ7 ኪሎዋት እና በ22 ኪ.ወ. በቀላሉ ተሽከርካሪው ከሚፈቅደው በላይ ኃይልን መግፋት አይችሉም።
ባለከፍተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ ወቅታዊ ሃርድዌር ይህን ስክሪፕት ሙሉ ለሙሉ ይገለብጠዋል። በአካላዊ ቻርጅ ፔድስ ውስጥ ከባድ እና ከፍተኛ አቅም ያላቸው ማስተካከያዎችን እናስቀምጣለን። እነዚህ ውጫዊ መቀየሪያዎች ከባድ ማንሳትን ይይዛሉ. የውስጥ ስርዓቶችን ሙሉ በሙሉ ያልፋሉ. ይህ እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል ውፅዓት ችሎታዎችን ይከፍታል። መደበኛ የንግድ መጫኛ ብዙውን ጊዜ በ 50 ኪ.ወ. የሀይዌይ ኮሪደር ሞዴሎች በቀላሉ 350 ኪ.ወ ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳሉ። በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ያደርሳሉ።
ይህ ኃይል ኃይለኛ ፍርግርግ አንድምታዎች ጋር ነው የሚመጣው. እነዚህ ጣቢያዎች ብዙ የኤሌክትሪክ ጭነቶችን በቅጽበት ይጎተታሉ። የጣቢያ ፍላጎት መገለጫዎን በእጅጉ ይለውጣሉ። ነጠላ ባለከፍተኛ ፍጥነት ክፍለ ጊዜ በፍርግርግ አጠቃቀም ላይ ፈጣን ጭማሪ ይፈጥራል። ለእነዚህ ድንገተኛ አደጋዎች የአካባቢዎን የኤሌክትሪክ ግንኙነት ማዘጋጀት አለብዎት። መገልገያዎች እነዚህን ጫፎች በቅርበት ይቆጣጠራሉ። ያልተዘጋጁ ኦፕሬተሮችን በእጅጉ ይቀጣሉ።
| የባህሪ ንጽጽር | ንግድ AC ሃርድዌር | ንግድ ዲሲ ሃርድዌር |
|---|---|---|
| የልወጣ አካባቢ | በተሽከርካሪው ውስጥ | በእግረኛው ውስጥ |
| የተለመደው የኃይል ውፅዓት | 7 ኪ.ወ - 22 ኪ.ወ | 50 ኪ.ወ - 350 ኪ.ወ.+ |
| የኃይል መሙያ ጊዜ | ከ 4 እስከ 12 ሰዓታት | ከ 15 እስከ 45 ደቂቃዎች |
| የፍርግርግ ተጽዕኖ | ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ | በጣም ከፍተኛ ከፍተኛ ፍላጎት |
| የመጫኛ ውስብስብነት | መደበኛ የኤሌክትሪክ ሥራ | ሰፊ የሲቪል ምህንድስና |
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ በርካታ የአካል መሰኪያ ደረጃዎችን ይጠቀማል። ሃርድዌርህን ከታላሚ ተጠቃሚዎችህ ጋር ማስተካከል አለብህ። የተሳሳቱ ኬብሎች መምረጥ የታሰሩ ንብረቶችን ዋስትና ይሰጣል።
እናየዋለን CCS ቻርጀር ዛሬ በዓለም ገበያዎች ላይ የበላይነት አለው። CCS የተዋሃደ የኃይል መሙያ ስርዓት ማለት ነው። በሰሜን አሜሪካ እና በአውሮፓ ውስጥ እንደ ዋና ደረጃ ይሰራል። እያንዳንዱ ዋና የህዝብ አውታረ መረብ በእሱ ላይ ይተማመናል። አውቶማቲክ አምራቾች በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን በተለይ ለዚህ መሰኪያ ይሠራሉ። ለንግድ ልኬታማነት በፍፁም ያስፈልገዎታል። ለአብዛኞቹ አለምአቀፍ ኦፕሬተሮች በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የመነሻ ምርጫን ይወክላል።
ሆኖም የኢንዱስትሪ ሽግግር በንቃት እየተካሄደ ነው። የሰሜን አሜሪካን የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) ማነጋገር አለብን። Tesla በመጀመሪያ ይህንን የባለቤትነት መሰኪያ ፈጠረ። መላው ኢንዱስትሪ አሁን በፍጥነት እየተቀበለ ነው። ዘመናዊ ሃርድዌር NACSን በአገርኛነት መደገፍ አለበት። ዛሬ መሣሪያዎችን ከገዙ፣ በመስክ ላይ በቀላሉ ማሻሻል እንደሚችሉ ያረጋግጡ። ሁለቱንም ዋና መመዘኛዎች የሚያቀርቡ ባለሁለት ገመድ ክፍሎች እጅግ በጣም ጥሩ የአደጋ ቅነሳን ይሰጣሉ።
የቆዩ ስርዓቶችም ያጋጥሙዎታል። የ CHAdeMO ቻርጀር እየቀነሰ የገበያ ድርሻ ገጥሞታል። አውቶሞቢሎች ከአዳዲስ የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች እያወጡት ነው። ሆኖም፣ ለተወሰኑ የአጠቃቀም ጉዳዮች በጣም ጠቃሚ ሆኖ ይቆያል። የቆዩ ኒሳን እና ሚትሱቢሺ መርከቦች አሁንም በእሱ ላይ ብቻ ይተማመናሉ። እንዲሁም ባለሁለት አቅጣጫ የሃይል ማስተላለፍን በአገርኛነት ይደግፋል። ለሕዝብ ጣቢያዎች ሚዛናዊ የኬብል ውቅሮችን ማሰማራት እንመክራለን። የቆዩ ነጂዎችን ያለጊዜው አያራቁ።
በመጨረሻም, እንመለከታለን GB/T ቻርጅ መሙያ መደበኛ። ቻይና ይህንን ልዩ ብሄራዊ ቅርፀት ትመራለች። በቻይና ገበያዎች ውስጥ የሚሰሩ ከሆነ ብቻ ነው የሚፈልጉት. ጥሬ ሃርድዌርን በቀጥታ ከባህር ማዶ አምራቾች ከገዙ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። የክልል ተገዢነት ልዩነቶች እዚህ በጣም ከባድ ናቸው. የውጭ ሃርድዌር ከማስመጣትዎ በፊት ሁልጊዜ የአካባቢ ደህንነት ማረጋገጫዎችን ያረጋግጡ።
ለምንድነው ፕሪሚየም ካፒታል በፍጥነት ለሚሞላ መሠረተ ልማት የሚያጠፋው? ትክክለኛ የንግድ አጠቃቀም ጉዳዮችን በምክንያታዊነት መገምገም አለብን። ደካማ የማሰማራት ስልት ትርፋማነትን በፍጥነት ያጠፋል.
ለሃርድዌር ምርጫዎች የተሽከርካሪዎች ቆይታ ጊዜን በቀጥታ እንዲያዘጋጁ እንመክራለን። እነዚህን ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች አስቡባቸው፡-
1-4 ሰዓታት (በሥራ ቦታ ወይም በአንድ ሌሊት)፡- እዚህ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ኢንቨስትመንቶች በጥብቅ እንመክራለን። ደረጃ 2 alternating current በትክክል ይሰራል። ተሽከርካሪዎች ሙሉ የኃይል መሙያ ሁኔታ ላይ ለመድረስ ረጅም ጊዜ ይቀመጣሉ። ሰራተኞች ወይም የሆቴል እንግዶች ፈጣን የመመለሻ ጊዜ አያስፈልጋቸውም። ካፒታልዎን ያስቀምጡ.
15-45 ደቂቃዎች (ችርቻሮ፣ አውራ ጎዳናዎች፣ ዴፖዎች) ፡ ይህ ትዕይንት ይጠይቃል የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙያ . ፈጣን ሽግግር የዋና መሳሪያዎችን ወጪ ሙሉ በሙሉ ያረጋግጣል። አሽከርካሪዎች አፋጣኝ ክልል ማሻሻያ ያስፈልጋቸዋል። የማስረከቢያ ቫኖች ወዲያውኑ ወደ መንገድ መመለስ አለባቸው።
ሊሆኑ የሚችሉ የገቢ ሞዴሎችን እንከፋፍል። በየኪውዋት የዋጋ አወጣጥ ስልቶች ኢንቬስትመንት ላይ ተመላሽ ማድረግ ትችላለህ። ኤሌክትሪክን በአትራፊነት ትሸጣላችሁ። እንዲሁም ከፍተኛ ፍላጎት ላላቸው ቦታዎች በጊዜ ላይ የተመሰረተ የመኪና ማቆሚያ ክፍያዎችን መተግበር ይችላሉ። ቸርቻሪዎች በሁለተኛ ደረጃ የእግር ትራፊክ ከፍተኛ ጭማሪን ይመለከታሉ። አሽከርካሪዎች ባትሪቸውን ሲጠብቁ ውድ ምግብ እና ቡና ይገዛሉ.
ፍሊት ኦፕሬሽን ቅልጥፍና የሂሳብ ሞዴሎችን ሙሉ በሙሉ ይለውጣል። ፈጣን ባትሪ መሙላት እንደ ወሳኝ የአደጋ መከላከያ መሳሪያ ነው። በትክክል የማይገመተውን የበረራ ጊዜን ያስወግዳል። ከባድ የጭነት መኪናዎችዎ በመንገድ ላይ ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ። የተሸከርካሪ አጠቃቀም መጨመር ከፍተኛውን የመነሻ ካፒታል ወጪ በቀላሉ ያካክላል። የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ዕለታዊ የመላኪያ ልኬታቸውን በፈጣን ክፍያ በከፍተኛ ሁኔታ ሲያሻሽሉ እናያለን።
የሻጭ ዋጋን ከመጠየቅዎ በፊት የእለት ተእለት ተሽከርካሪዎን የመቆያ ጊዜን ይመርምሩ።
ከጫፍ ጊዜ ውጭ እና ከፍተኛ ሰዓቶች ውስጥ የሚጠበቀውን የአጠቃቀም ተመኖችዎን ሞዴል ያድርጉ።
ከንፁህ የኢነርጂ ሽያጮች ጎን ለጎን የችርቻሮ ገቢ መጨመርን አስላ።
የሃርድዌር ግዥ ከፍተኛ ክትትል ያስፈልገዋል። በከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ተለጣፊዎች ላይ በመመስረት መሳሪያዎችን በጭራሽ መግዛት የለብዎትም።
መጠነ-ሰፊነት እና ሞዱላሪቲ ከምንም ነገር በላይ አስፈላጊ ናቸው። ሞዱል ካቢኔ ንድፎችን በጣም እንመክራለን. በ60 ኪ.ወ ቤዝ አሃድ ማሰማራት ሊጀምሩ ይችላሉ። የጣቢያዎ ፍላጎት እያደገ ሲሄድ በቀላሉ አዲስ የኃይል ሞጁሎችን አሁን ባለው ካቢኔ ውስጥ ያስገቡ። ያለምንም እንከን ወደ 120 ኪ.ወ ወይም 180 ኪ.ወ በኋላ ማሻሻል ይችላሉ። ይህ ስልት የተዘጉ ንብረቶችን በትክክል ይከላከላል። መሠረተ ልማትዎ ከገቢዎ ጋር አብሮ እንዲያድግ ያስችላል።
የሶፍትዌር እና የሳይበር ደህንነት ቀጣዩን ወሳኝ ምሰሶ ይመሰርታሉ። የመረጡት ሃርድዌር የክፍት ቻርጅ ነጥብ ፕሮቶኮልን ቤተኛ ማሄድ አለበት። ከ OCPP 1.6J ወይም 2.0.1 ጋር ፍጹም ተገዢነትን ይፈልጉ። ይህ የኢንዱስትሪ ደረጃ ስርዓትዎን ሙሉ በሙሉ አቅራቢ-አግኖስቲክን ያቆያል። አካላዊ ብረትን ከደመና አስተዳደር ሶፍትዌር በንጽህና ይለያል. ገዳቢ የሻጭ መቆለፍን ያስወግዳሉ። ውድ ሃርድዌርን ሳይቀይሩ የሶፍትዌር አቅራቢዎችን በማንኛውም ጊዜ መቀየር ይችላሉ።
ወቅታዊ እና አጠቃላይ የአገልግሎት ደረጃ ስምምነቶች ለኢንቨስትመንትዎ ዋስትና ይሰጣሉ። የአቅራቢውን አስተማማኝነት በጥልቀት መገምገም አለቦት። ቢያንስ 97% መገኘትን የሚያረጋግጡ ጥብቅ ኮንትራቶችን አጥብቀው ይጠይቁ። ሃርድዌሩ የላቁ የርቀት ምርመራ ችሎታዎችን ማሳየት አለበት። ቴክኒሻኖች አሃዶችን ከደመናው ዳግም ማስነሳት አለባቸው። ጠንካራ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በበጋው ወራት የሙቀት መጠንን ይከላከላል. አንድ የአካል ክፍል ካልተሳካ፣ የአከባቢ ቴክኒሻን ወዲያውኑ መላክ ያስፈልግዎታል።
ዋና ዋና የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት መዘርጋት ጉልህ የሆነ ግጭትን ያመጣል. የገሃዱ ዓለም ትግበራ ከመጀመሪያው የተመን ሉህ ጋር እምብዛም አይዛመድም።
የመገልገያ መሪ ጊዜዎች የእርስዎን በጣም ወሳኝ የፕሮጀክት አደጋን ያቀርባሉ። የፍርግርግ ገደቦች ብዙ ተስፋ ሰጪ ጭነቶችን ያበላሻሉ። መደበኛ የፍጆታ ጣቢያ ግምገማዎችን በጣም ቀደም ብሎ መጀመር አለቦት። ማንኛውንም የመሳሪያ ግዢ ከማጠናቀቅዎ በፊት ብዙ ወራትን ያድርጉ። የአካባቢዎ ሰፈር ፍርግርግ የሚፈለገው ከፍተኛ-ቮልቴጅ አቅም ላይኖረው ይችላል። መገልገያዎች ቀስ ብለው ይንቀሳቀሳሉ. እነሱ ብዙውን ጊዜ አጠቃላይ የማሰማራት መርሃ ግብርዎን ይወስናሉ።
ትሬንችንግ እና የሲቪል ስራዎች ግዙፍ የፕሮጀክት ወጪዎችን ይደብቃሉ. በወፍራም ኮንክሪት ውስጥ ቦይ መውሰዱ የማይቀር ነው። የአገር ውስጥ ማከፋፈያ ትራንስፎርመሮችን ማሻሻል ሊኖርብዎ ይችላል። ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ሩጫዎች የከባድ መለኪያ ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ያስፈልግዎታል። እነዚህ የግዴታ የሲቪል ስራዎች ብዙ ጊዜ ከትክክለኛዎቹ የኃይል መሙያ ክፍሎች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ። የግንባታ ጉልበት ወጪዎችን አቅልለህ አትመልከት.
መፍቀድ እና ማክበር ውስብስብ የክልል መሰናክሎችን ይፈጥራል። ጥብቅ የተደራሽነት መመሪያዎችን ማሟላት አለቦት። ከባድ ፈሳሽ ቀዝቃዛ ኬብሎች ለአንዳንድ ተጠቃሚዎች እውነተኛ አካላዊ ፈተናዎችን ይፈጥራሉ። ተቆጣጣሪዎች የኬብል አስተዳደር ስርዓቶችን በቅርበት ይመረምራሉ. ፍጹም ተደራሽ የሆኑ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መንደፍ አለብዎት። የተሽከርካሪ ወንበር ተጠቃሚዎች በእግረኞች ዙሪያ በቂ የማዞሪያ ራዲየስ ያስፈልጋቸዋል። ስክሪኖች በተገቢው ከፍታ ላይ መቀመጥ አለባቸው.
ከፍተኛ የፍላጎት ቅጣቶች የስራ ማስኬጃ በጀቶችን በፍጥነት ያጠፋሉ. ያልተቀናበረ የንግድ ክፍያ ከፍተኛ የመገልገያ ፍላጎት ክፍያዎችን ያስነሳል። በከፍተኛ ሰአታት ውስጥ አንድ ጊዜ በአንድ ጊዜ የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜ ወርሃዊ ኢኮኖሚዎን ሊያበላሽ ይችላል። መገልገያዎች በኃይል አጠቃቀምዎ ከፍተኛውን ነጠላ ጭማሪ ላይ ተመስርተው ያስከፍልዎታል።
የተፃፉ የመገልገያ ፍርግርግ ማረጋገጫዎችን ከማረጋገጡ በፊት ሃርድዌርን ማዘዝ።
የ 350 ኪ.ቮ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ገመዶችን አካላዊ ክብደት እና ውሱን ተጣጣፊነት ችላ ማለት.
የእግረኞችን አቀማመጥ ከዋናው መቀየሪያ መሳሪያ በጣም ርቆ ማስቀመጥ ፣የፊኛ ቱቦ ወጪዎች።
የመገልገያውን ከፍተኛ ፍላጎት ለመጨረስ የጭነት-ሚዛን ሶፍትዌርን ማዋሃድ አለመቻል።
የተቀናጁ የመቀነስ ስልቶችን በጥብቅ እንጠቁማለን። ገባሪ ጭነት-ሚዛናዊ ሶፍትዌርን መዘርጋት እነዚህን ድንገተኛ ፍርግርግ ነጠብጣቦች ለመቆጣጠር ይረዳል። የአጠቃቀም ጫፎችን በሚገነባበት ጊዜ በተለዋዋጭ የኃይል ውፅዓት ይገድባል። እንዲሁም እግሮችዎን ከማይንቀሳቀስ የባትሪ ማከማቻ ጋር ማጣመር ይችላሉ። ባትሪው የመገልገያውን ሾጣጣዎች ያለምንም ችግር ይቀበላል.
ቀጥተኛ ወቅታዊ መሠረተ ልማትን መዘርጋት ትልቅ የረጅም ጊዜ ተግባራዊ ቁርጠኝነት ነው። በጭራሽ የመሳሪያ ግዢ ብቻ አይደለም. የተቀናጀ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢነርጂ ስነ-ምህዳር በአካል እየገነቡ ነው።
የሃርድዌር ችሎታዎችዎን በእውነተኛ ተሽከርካሪ በሚቆዩበት ጊዜ ላይ በጥብቅ ማተም አለብዎት። ሁልጊዜ ለሞዱል ዲዛይኖች ቅድሚያ ይስጡ እና እንደ OCPP ያሉ የሶፍትዌር ደረጃዎችን ይክፈቱ። ጉልህ ለሆኑ የሲቪል ምህንድስና ስራዎች በጀትዎን ያዘጋጁ። ከወራት በፊት የአካባቢዎን የፍጆታ ኩባንያ ያሳትፉ።
ለቀጣይ እርምጃዎችዎ አጠቃላይ የሳይት ኢነርጂ ኦዲት እንዲያደርጉ እንመክራለን። ዕለታዊ የበረራ መርሃ ግብሮችን እና የትራፊክ ንድፎችን ሙሉ በሙሉ መተንተን አለብዎት. ማንኛውንም ልዩ ሻጮች ከመዘርዘርዎ በፊት ይህን ተግባራዊ ውሂብ ይሰብስቡ። ትክክለኛ እቅድ ማውጣት ከፍተኛ ትርፋማ የሆነ የኃይል መሙያ ማሰማራትን ያረጋግጣል።
መ: አይደለም ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአገርኛ የሚደግፉት ቢሆንም አንዳንድ የቆዩ ሞዴሎች አያደርጉም። በተጨማሪም፣ ብዙ ተሰኪ ሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (PHEVs) በጣም ትንሽ የባትሪ ጥቅሎች ስላላቸው ለከፍተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ ወቅታዊ ግብአቶች አስፈላጊው ሃርድዌር የላቸውም።
መ፡ ኢንዱስትሪው እነዚህን ቃላት በተለዋዋጭነት ይጠቀማል። ሁለቱም የተሸከርካሪውን የቦርድ መቀየሪያን ሙሉ በሙሉ የሚያልፉ ባለከፍተኛ ኃይል የንግድ መሳሪያዎችን ያመለክታሉ። ኤሌክትሪክን በቀጥታ ወደ ባትሪ ማሸጊያው ውስጥ ያስገባሉ, ይህም ዛሬ ያለውን ፈጣን የኃይል መሙያ ፍጥነት ያቀርባል.
መ: በጣም ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው. መደበኛ የመኖሪያ ኤሌክትሪክ ፓነሎች የሚፈለገውን ግዙፍ የፈጣን ኃይል መሳል መደገፍ አይችሉም። በተጨማሪም የንግድ ዕቃዎች በአሥር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር ያስወጣሉ። አስፈላጊው የመገልገያ ፍርግርግ ማሻሻያ በገንዘብ ለግል መኖሪያ ቤት አገልግሎት የማይሰጥ ያደርገዋል።
መ: አዎ፣ አውቶማቲክ አምራቾች ወደ ደረጃውን የጠበቀ CCS እና NACS መሰኪያዎች ሲሸጋገሩ የገበያ ድርሻ በፍጥነት እያሽቆለቆለ ነው። ይሁን እንጂ የቆዩ መርከቦች አሁንም ያስፈልጋቸዋል. የህዝብ ጣቢያ ኦፕሬተሮች ብዙ ጊዜ የቀድሞ ነጂዎችን ለመደገፍ እና ብቅ ባለ ሁለት አቅጣጫ የኃይል አፕሊኬሽኖችን ለማስተናገድ ባለሁለት-ገመድ ውቅሮችን ያካትታሉ።
