LNG Tank 70 m³
ECOTEC
Verfügbarkeit: | |
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Menge: | |
Technische Parameter horizontaler Gryo - Torage - Anks | ||||||||||||||
Bruttokapazität (m³) | Arbeitsdruck (MPA) | Max. Theoretisches Füllvolumen (kg) | Gewicht (kg) | Material | Druckunterbrechung (n.m³/h) | Grenzdimensionmmm (mm) (Länge * Breite * Höhe) | Durchmesser des äußeren Gefäßes (mm) | |||||||
Lo2 | Ln2 | Lar | Lng | LCO2 | Dehnungsverstärkung | Nicht -Dehnungsverstärkung | Inneres Schiff | Außenschiff | Dehnungsverstärkung | Nicht-Stämpfer-Stärkung | ||||
3 | ≤ 0,80 | 3237 | 2300 | 4004 | 1210 | / | 1670 | S30408 | Q345R | 15 | 3350*1920*1614 | 3350*1612*1920 | 1600 | |
≤ 1,60 | / | 1670 | 1905 | |||||||||||
≤ 2,10 | 3167 | 1791 | 2142 | |||||||||||
5 | ≤ 0,80 | 5198 | 3693 | 6429 | 1943 | 2491 | S30408 | Q345R | 15 | 3570*2112*2400 | 3570*2114*2440 | 2100 | ||
≤ 1,60 | / | 2595 | 2889 | |||||||||||
≤ 2,10 | 5085 | 2823 | 3280 | |||||||||||
10 | ≤ 0,80 | 10818 | 7686 | 13380 | / | 3617 | S30408 | Q345R | 15 | 6080*2362*2114 | 6080*2362*2116 | 2100 | ||
≤ 1,60 | / | / | 3773 | 4529 | ||||||||||
≤ 2,10 | 4042 | 10581 | 4574 | 5068 |
Art der Isolierung | Bruttokapazität | Effektives Volumen | Arbeitsdruck (MPA) | Tara Gewicht (kg) | Max. Theoretisches Füllvolumen für LCO2 | Gesamtabmessungen (mm) (Länge * Breite * Höhe) |
Kohlenstoffschaumisolierung | 2m³ | 1,9 m³ | 2.16 | 755 | 2119 | 3250*1030*1265 |
3m³ | 2,84 m³ | 1050 | 3167 | 2900*1330*1565 | ||
5m³ | 4,74 m³ | 1850 | 5285 | 3480*1530*1865 | ||
Zwei Kohlenstoffvakuumisolierung | 2m³ | 1,9 m³ | 2.16 | 1780 | 2119 | 3730*1212*1412 |
3m³ | 2,84 m³ | 2050 | 3167 | 3425*1512*1754 | ||
5m³ | 4,74 m³ | 3070 | 5285 | 3900*1916*2162 |
Technische Parameter horizontaler Gryo - Torage - Anks | ||||||||||||||
Bruttokapazität (m³) | Arbeitsdruck (MPA) | Max. Theoretisches Füllvolumen (kg) | Gewicht (kg) | Material | Druckunterbrechung (n.m³/h) | Grenzdimensionmmm (mm) (Länge * Breite * Höhe) | Durchmesser des äußeren Gefäßes (mm) | |||||||
Lo2 | Ln2 | Lar | Lng | LCO2 | Dehnungsverstärkung | Nicht -Dehnungsverstärkung | Inneres Schiff | Außenschiff | Dehnungsverstärkung | Nicht-Stämpfer-Stärkung | ||||
3 | ≤ 0,80 | 3237 | 2300 | 4004 | 1210 | / | 1670 | S30408 | Q345R | 15 | 3350*1920*1614 | 3350*1612*1920 | 1600 | |
≤ 1,60 | / | 1670 | 1905 | |||||||||||
≤ 2,10 | 3167 | 1791 | 2142 | |||||||||||
5 | ≤ 0,80 | 5198 | 3693 | 6429 | 1943 | 2491 | S30408 | Q345R | 15 | 3570*2112*2400 | 3570*2114*2440 | 2100 | ||
≤ 1,60 | / | 2595 | 2889 | |||||||||||
≤ 2,10 | 5085 | 2823 | 3280 | |||||||||||
10 | ≤ 0,80 | 10818 | 7686 | 13380 | / | 3617 | S30408 | Q345R | 15 | 6080*2362*2114 | 6080*2362*2116 | 2100 | ||
≤ 1,60 | / | / | 3773 | 4529 | ||||||||||
≤ 2,10 | 4042 | 10581 | 4574 | 5068 |
Art der Isolierung | Bruttokapazität | Effektives Volumen | Arbeitsdruck (MPA) | Tara Gewicht (kg) | Max. Theoretisches Füllvolumen für LCO2 | Gesamtabmessungen (mm) (Länge * Breite * Höhe) |
Kohlenstoffschaumisolierung | 2m³ | 1,9 m³ | 2.16 | 755 | 2119 | 3250*1030*1265 |
3m³ | 2,84 m³ | 1050 | 3167 | 2900*1330*1565 | ||
5m³ | 4,74 m³ | 1850 | 5285 | 3480*1530*1865 | ||
Zwei Kohlenstoffvakuumisolierung | 2m³ | 1,9 m³ | 2.16 | 1780 | 2119 | 3730*1212*1412 |
3m³ | 2,84 m³ | 2050 | 3167 | 3425*1512*1754 | ||
5m³ | 4,74 m³ | 3070 | 5285 | 3900*1916*2162 |