ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນ ອະທິບາຍແບບງ່າຍໆ

ຫຼາຍຄົນສົງໄສ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກວິທີການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະຄົນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແລະປະເພດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເຂົາເຈົ້າເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າ ແລະເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ພະລັງງານດຶງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບວຽກງານທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ການເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງທ່ານ.

Key Takeaways

• ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຂົາໃຊ້ຫົວທຽນເພື່ອຈຸດໄຟ.

• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ມີກໍາລັງແຮງດຶງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບວຽກງານທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະການເດີນທາງໄກ.

• ການເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄລຍະຫ່າງ, ການໂຫຼດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

• LPG ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່າ ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ການຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ.

• ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າດ້ວຍການເບິ່ງແຍງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອຄົນຖາມວ່າ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?, ເຂົາເຈົ້າຢາກຮູ້ວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ພາຫະນະ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງສອງແມ່ນມາຈາກນ້ໍາມັນດິບ, ແຕ່ພວກມັນມີຄຸນສົມບັດແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກແລະວິທີການທີ່ຍານພາຫະນະປະຕິບັດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ພື້ນຖານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າອາຍແກັສ, ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດຈາກນໍ້າມັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງຫຼືສີເຫຼືອງເລັກນ້ອຍແລະເປັນໄຟໄຫມ້ໄດ້ສູງ. ລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກເບົາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ອາຍແກັສເພາະວ່າມັນເຜົາໄຫມ້ໄວແລະສະຫນອງການເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ອີງຕາມອົງການຈັດຕັ້ງໃຫຍ່ຂອງລົດຍົນ, ອາຍແກັສແມ່ນໂປ່ງໃສ, ມີສີເຫຼືອງຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບອາກາດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ປັ໊ກສຽບໄຟຈະເຜົາຜະສົມນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການລະເບີດນ້ອຍໆທີ່ເຄື່ອນທີ່ລູກສູບ. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ spark ignition. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປົກກະຕິແລ້ວມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດແລະນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກບີບໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕິດໄຟ. ລະດັບ octane ຂອງອາຍແກັສວັດແທກວ່າມັນທົນທານຕໍ່ການເຄາະຫຼື pinging ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອາຍແກັສປົກກະຕິມີລະດັບ octane ຂອງ 85-87, ລະດັບກາງແມ່ນ 89-90, ແລະລະດັບທີ່ນິຍົມຈາກ 90-94. ລະດັບ octane ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.

ຄໍາແນະນໍາ: ເຄື່ອງຈັກແກັດແມ່ນທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະການເລີ່ມຕົ້ນໄວ.

ພື້ນຖານກາຊວນ

ກາຊວນແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກປະເພດຫນຶ່ງທີ່ຜະລິດຈາກນ້ໍາມັນດິບ, ແຕ່ມັນມີນ້ໍາຫນັກແລະນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າອາຍແກັສ. ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະລົດໃຫຍ່ບາງຄັນໃຊ້ກາຊວນເພາະມັນໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຕໍ່ກາລອນ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບການບັນທຸກໜັກ. ເມື່ອຖາມວ່າ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ວິທີການສ້າງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບີບອັດອາກາດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນກາຊວນຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນອາກາດຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ມັນຕິດໄຟໂດຍບໍ່ມີ spark. ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ compression ignition. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງກວ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນບີບອາກາດໃຫ້ແຫນ້ນກວ່າເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະພະລັງງານດຶງຫຼາຍ. ການປະເມີນຄ່າ cetane ຂອງກາຊວນວັດແທກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕິດໄຟພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແນວໃດ. ການຈັດອັນດັບ cetane ທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ງ່າຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແລະກາຊວນ:

ເມື່ອປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສໃຊ້ຫົວທຽນ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນອີງໃສ່ຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະມັກຈະມີກະບອກສູບຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບອາກາດຫຼາຍ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດກາຊວນສາມາດບັນທຸກໜັກ ແລະເດີນທາງໄກດ້ວຍນໍ້າມັນໜ້ອຍ.

ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? ອາຍແກັສໃຊ້ຈຸດປະກາຍໄຟ ແລະໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດທີ່ເບົາກວ່າ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ. ກາຊວນໃຊ້ການເຜົາຜະຫລານການບີບອັດແລະເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກແລະການເດີນທາງໄກ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງສອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ

ຂະບວນການເຜົາໄຫມ້ Spark

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສໃຊ້ຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ spark ignition ເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກປະສົມອາຍແກັສກັບອາກາດ. ປະສົມນີ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ບ່ອນທີ່ລູກສູບບີບອັດມັນ. ໃນເວລານີ້, ທໍ່ຫົວໄຟຈະສ້າງເປັນປະກາຍນ້ອຍໆ. ດອກໄຟນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີລະຫວ່າງອາຍແກັສ ແລະ ອົກຊີໃນອາກາດ. ປະຕິກິລິຍາຕົ້ນຕໍໃນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສາມາດສະແດງໄດ້ດັ່ງນີ້:
2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O .
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ octane, ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງອາຍແກັສ, reacts ກັບອົກຊີເຈນທີ່ຈະຜະລິດຄາບອນໄດອອກໄຊແລະນ້ໍາ. ປະຕິກິລິຍາປ່ອຍພະລັງງານ, ເຊິ່ງຍູ້ລູກສູບລົງແລະຫັນ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນວິທີການເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ຂະບວນການໄຟໄຫມ້ spark ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະຕອບສະຫນອງໄວໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ອາຍແກັສ.

ໝາຍເຫດ: ຂະບວນການເຜົາຜານດອກໄຟແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫົວທຽນ.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້ານອກຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ:

ບາງຈຸດສໍາຄັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ:

• ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສົ່ງກໍາລັງແຮງມ້າຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງ.

• ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການເລັ່ງທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງແລະການເລີ່ມຕົ້ນໄວ.

• ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສີມ້ານກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນເຫມາະກັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

• ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສັງເກດເຫັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າແລະງຽບກວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ.

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການເຜົາໄຫມ້ໄວນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີພະລັງງານຫຼາຍສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສຍັງຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບລົດຍົນແລະລົດບັນທຸກເບົາ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກອາຍແກັສສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມໄວ, ກ້ຽງ, ແລະການຈັດການງ່າຍ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກແນວໃດ

ຂະ​ບວນ​ການ ignition ການ​ບີບ​ອັດ​

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. ວິທີການນີ້ເອີ້ນວ່າການເຜົາໄຫມ້ compression. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບກ່ອນ. piston ຍ້າຍຂຶ້ນແລະບີບອາກາດແຫນ້ນ. ການບີບອັດນີ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນທີ່ສຸດ. ເມື່ອອາກາດຮອດອຸນຫະພູມສູງ, ນໍ້າມັນກາຊວນຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດບີບອັດເຮັດໃຫ້ກາຊວນຕິດໄຟດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫົວທຽນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບແບບງ່າຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:

• ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມນໍ້າມັນ ແລະ ອາກາດ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ຫົວທຽນເພື່ອເລີ່ມການເຜົາໃຫມ້.

• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບີບອັດອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງໄຟໄຫມ້ຈາກຄວາມຮ້ອນ.

ຂະບວນການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຈັດການກັບການໂຫຼດຫນັກ. ການບີບອັດສູງໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນຈາກແຕ່ລະການຫຼຸດລົງຂອງກາຊວນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄໍາແນະນໍາ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫົວທຽນເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນຈາກການບີບອັດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກາຊວນ.

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢືນອອກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກາຊວນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າໃນຈໍານວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວກັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງຜະລິດແຮງບິດຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະດຶງເອົາເຄື່ອງຫນັກ.

ບາງລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະກອບມີ:

• ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງສໍາລັບໄລຍະທາງດຽວກັນ.

• ແຮງດຶງທີ່ແຂງແຮງ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ້າງແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.

• ອາຍຸເຄື່ອງຈັກຍາວ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນສູງແລະທົນທານໄດ້ດົນກວ່າ.

• ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າສໍາລັບວຽກຫນັກ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການກໍ່ສ້າງ, ການກະສິກໍາ, ແລະການຂົນສົ່ງ.

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຢັນແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະມີສ່ວນໃຫຍ່ກວ່າ ແລະວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກຫນັກທຸກໆມື້.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ກາຊວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງແລະການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານ.

ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ທຽບກັບກາຊວນ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນ

ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກວິທີການແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສໃຊ້ຫົວຫົວໄຟເພື່ອເຜົາຜະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບີບອັດອາກາດເທົ່ານັ້ນຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫົວສຽບ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ:

ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ. ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກກວ່າໃນປະລິມານດຽວກັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ. ໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ 20-35%. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກາຊວນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກແລະການເຮັດວຽກຫນັກ.

• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງສໍາລັບໄລຍະທາງດຽວກັນ.

• ເຄື່ອງຈັກແກັດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນໄວຂຶ້ນ ແລະຕ້ອງການຕື່ມນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ.

ພະລັງງານແລະການປະຕິບັດ

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປົກກະຕິແລ້ວຜະລິດແຮງມ້າຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງແລະເລັ່ງຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫ້ແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນກໍາລັງດຶງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ. ອາຍແກັສມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫນ້ອຍແລະເຜົາໄຫມ້ໄວ, ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍໃນຄວາມໄວສູງ. ກາຊວນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງກວ່າ, ສະນັ້ນມັນສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍໂດຍລວມແຕ່ມີແຮງມ້າຫນ້ອຍ.

• ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນຄວາມໄວສູງ.

• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບການ towing ແລະປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ.

ການປ່ອຍອາຍພິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ

ການປ່ອຍອາຍພິດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແລະກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜະລິດອອກໄຊໄນໂຕຣເຈນແລະອະນຸພາກຫຼາຍ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ປຽບທຽບການປ່ອຍອາຍພິດ:

ບໍາລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ຍານພາຫະນະອາຍແກັສປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຍານພາຫະນະກາຊວນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດແລະການສ້ອມແປງສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບຈຸດເຫຼົ່ານີ້:

ການເລືອກລະຫວ່າງອາຍແກັສ vs ກາຊວນແມ່ນຂຶ້ນກັບນິໄສການຂັບຂີ່, ງົບປະມານ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

LPG ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່າ

LPG ແມ່ນຫຍັງ?

LPG ຫຍໍ້ມາຈາກ Gas ນ້ຳມັນດິບ. ມັນແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜະລິດມາຈາກ propane ແລະ butane. ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະການກັ່ນນໍ້າມັນ. LPG ຖືກເກັບໄວ້ເປັນຂອງແຫຼວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສເມື່ອປ່ອຍອອກມາ. ຫຼາຍຄົນຮູ້ຈັກ LPG ເປັນ autogas ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ.

ອົງປະກອບຂອງ LPG ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີ ປະມານ 65% butane ແລະ 35% propane . ການປະສົມນີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄປຕາມລະດູການເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ງ່າຍໃນທັງສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະເຢັນ. LPG ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງເນື່ອງຈາກວ່າມັນສ້າງການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍກ່ວາກາຊວນຫຼືອາຍແກັສ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ LPG ສໍາລັບຍານພາຫະນະ

LPG ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ກາຊວນແລະອາຍແກັສ. ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນການເຜົາໃຫມ້ສະອາດຂອງມັນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະໃຊ້ LPG, ພວກມັນປ່ອຍຄາບອນໄດອອກໄຊໜ້ອຍລົງ ແລະ ມົນລະພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໜ້ອຍລົງ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.

ຫມາຍເຫດ: ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ LPG ແທນອາຍແກັສຫຼືກາຊວນສາມາດຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາບອນໂມໂນໄຊແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ LPG ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

LPG ຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ LPG ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພພິເສດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ການລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼເປັນປົກກະຕິ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ບອກເຖິງລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງສໍາລັບຍານພາຫະນະ LPG:

LPG ຍັງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊປະມານ 8% ເມື່ອທຽບກັບອາຍແກັສຫຼືກາຊວນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຍານພາຫະນະສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ໂດຍມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຄື່ອງຈັກ LPG ມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄຫມ້ສະອາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

LPG ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງກາຊວນແລະອາຍແກັສ.

ເຈົ້າຄວນເລືອກນໍ້າມັນໃດ?

ການເລືອກຂັບລົດປະຈໍາວັນ

ການເລືອກນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າໃຊ້ລົດຂອງເຈົ້າໃນແຕ່ລະມື້. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະການເດີນທາງສັ້ນ. ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ງ່າຍ, ແລ່ນຢ່າງງຽບໆ, ແລະໃຫ້ຄວາມເລັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ເໝາະກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເດີນທາງໄກ ຫຼື ບັນຈຸເຄື່ອງໜັກ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານດຶງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດີຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບທີ່ງ່າຍດາຍ:

ເຄັດລັບ: ສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະລົດເບົາ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວຫຼື towing, ກາຊວນອາດຈະດີກວ່າ.

ການເລືອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເລືອກປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຊື້ ແລະ ຮັກສາ. ການສ້ອມແປງແມ່ນງ່າຍກວ່າ ແລະສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນຊອກຫາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະກາຊວນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຕ້ອງການການດູແລພິເສດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງການການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆແລະນໍ້າມັນເຄື່ອງພິເສດ. ການສ້ອມແປງສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າເພາະວ່າລະບົບກາຊວນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.

• ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແມ່ນງ່າຍກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍໃນການຮັກສາ.

• ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ທັງສອງປະເພດໃຊ້ໄດ້ດົນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະມີອາຍຸຫຼາຍປີຖ້າການດູແລຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການເລືອກສະພາບແວດລ້ອມ

ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງປ່ອຍກາກບອນໄດອອກໄຊຫຼາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມມົນລະພິດທາງອາກາດ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜະລິດຄາບອນໄດອອກໄຊຫນ້ອຍແຕ່ມີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແລະອະນຸພາກຫຼາຍ. LPG ໂດດເດັ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່າ . ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ LPG ປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍລົງແລະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ.

• ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ສູງຂຶ້ນ.

• ກາຊວນ: ມີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ ແລະ ອະນຸພາກຫຼາຍຂື້ນ.

• LPG: ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ສະອາດສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການເລືອກ LPG ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ຍັງສະເຫນີປະສິດທິພາບທີ່ດີ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນແມ່ນຢູ່ໃນວິທີທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະຄົນປະຕິບັດຕົວແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສໍາລັບການປຽບທຽບງ່າຍດາຍ:

ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີສຽງດັງ ຫຼືຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍ, ແຕ່ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນງຽບກວ່າ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ເມື່ອເລືອກນໍ້າມັນ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ລົດຂອງເຈົ້າກັບນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ ແລະຊອກຫາການປະຢັດນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

FAQ

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ ຖ້າເຈົ້າເອົານ້ຳມັນກາຊວນໃສ່ລົດນ້ຳມັນ?

ກາຊວນໃນລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ ຫຼື ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ towed ແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ. ຢ່າຂັບລົດຖ້າທ່ານເຮັດຜິດພາດນີ້.

LPG ປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະບໍ?

LPG ແມ່ນປອດໄພ ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະການກວດສອບຄວາມປອດໄພ. ສະຖານີ ແລະ ພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ LPG ລວມມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປິດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສະເໝີ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ?

ກາຊວນມັກຈະດີກວ່າສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າ ແລະໃຫ້ແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດບັນທຸກແລະລົດເມຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ກາຊວນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້.

ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງມາເປັນ LPG ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍສາມາດປ່ຽນເປັນ LPG ດ້ວຍຊຸດພິເສດ. ມືອາຊີບຄວນຕິດຕັ້ງລະບົບ. LPG ສາມາດຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ.