ບົດບາດສຳຄັນຂອງເຄື່ອງບີບອັດອາຍແກັສ LPG ໃນການປະຕິບັດການປົດລ໋ອກ Propane

ການໂຫຼດ propane ຊ້າ, ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງ propane ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດດຶງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ສູນເສຍໄປໂດຍຜ່ານການລະບາຍອາກາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເວລາການປ່ຽນແປງທີ່ຍາວນານ. ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງ, ວິທີການໃຊ້ປັ໊ມແບບດັ້ງເດີມຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການປະຕິບັດສະພາບອາກາດເຢັນຫຼຸດລົງແລະການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ວິທີການທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍໃຊ້ vapor-differential transfer ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ LPG Gas Compressor , ຜູ້ປະກອບການສາມາດຫັນປ່ຽນຂະບວນການ unloading ຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກຄວາມຮັບຜິດຊອບໄປສູ່ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ບົດຂຽນນີ້ສະຫນອງກອບຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ແລະວິສະວະກອນເພື່ອປະເມີນແລະສົມເຫດສົມຜົນໃນການລວມເອົາລະບົບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງບີບອັດ, ສຸມໃສ່ຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.

Key Takeaways

• Accelerated Turnaround: ເຄື່ອງອັດ LPG ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາການໂຫຼດໂດຍການສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແຫຼວໄວກວ່າປັ໊ມສ່ວນໃຫຍ່.
• ການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ: ຫນ້າທີ່ການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ປະສົມປະສານຮັບປະກັນວ່າ vapor propane ທີ່ຕົກຄ້າງຖືກຈັບແລະໂອນ, ກໍາຈັດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນແລະການລະບາຍອາກາດ.
• ຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການອອກແບບອັດສະລິຍະທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະລະບົບທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາດີຈະຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຮົ່ວໄຫຼ ແລະແຫຼ່ງໄຟທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
• Superior TCO: ໃນຂະນະທີ່ມີທ່າແຮງໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ROI ໄລຍະຍາວແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການດໍາເນີນງານໄວ (ການໂອນຫຼາຍຕໍ່ມື້), ການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ, ແລະມັກຈະຫຼຸດລົງການໃຊ້ພະລັງງານເມື່ອທຽບກັບປັ໊ມໃນສະຖານະການສະເພາະ.
• ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ລະ​ບົບ​ລະ​ດັບ​ການ​: ການ​ເລືອກ​ເຄື່ອງ​ອັດ​ບໍ່​ແມ່ນ 1:1 swap ກັບ pump​; ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນລະບົບ unloading ທັງຫມົດ, ລວມທັງທໍ່, ປ່ຽງ, ແລະອົງປະກອບຄວາມປອດໄພ, ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ກໍລະນີທຸລະກິດ: ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ Pump-Only Propane Unloading

ກ່ອນທີ່ຈະປັບປຸງລະບົບໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກໍານົດວ່າຄວາມສໍາເລັດຈະເປັນແນວໃດ. ໃນການຈັດການ propane ແລະ LPG, ຄວາມດີເລີດໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນ hinges ສຸດ metrics ຫຼັກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເມື່ອວັດແທກທຽບກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບເຄື່ອງສູບນ້ໍາແບບດັ້ງເດີມໄດ້ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນ, ສ້າງກໍລະນີທຸລະກິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມ.

ການກໍານົດເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດສໍາລັບການຖ່າຍທອດອາຍແກັສແຫຼວ

ການປະຕິບັດການ unloading ສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແຫຼວຈາກຈຸດ A ຫາ B. ມັນເປັນຂະບວນການວັດແທກລະມັດລະວັງທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ກໍາໄລແລະຄວາມປອດໄພ. ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:

• ເມຕຣິກ 1: ຄວາມໄວໃນການໂຫຼດ (ເວລາການຫັນໜ້າຕໍ່ລົດບັນທຸກ/ລົດລາງລົດໄຟ): ພາຫະນະຂົນສົ່ງສາມາດເປົ່າ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ໄວເທົ່າໃດ? ການປ່ຽນແປງທີ່ໄວກວ່າຫມາຍເຖິງການສົ່ງຜ່ານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການນໍາໃຊ້ຊັບສິນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
• Metric 2: ການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ (Vapor Venting & Residual Liquid): ຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ມາແມ່ນສູນເສຍຫຼາຍປານໃດໃນລະຫວ່າງການໂອນ? ທຸກໆຕີນກ້ອນຂອງ vapor vented ຫຼືອອນສ໌ຂອງແຫຼວທີ່ເຫຼືອແມ່ນການສູນເສຍລາຍໄດ້ໂດຍກົງ. ເປົ້າຫມາຍຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບການສູນເສຍສູນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
• Metric 3: ຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ & ການປະຕິບັດຕາມ: ລະບົບປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນແລະສິ່ງແວດລ້ອມບໍ? ນີ້ລວມມີການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼີກເວັ້ນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານກົດລະບຽບທັງຫມົດ.
• Metric 4: System Uptime & Reliability: ລະບົບຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼືທົນທຸກຈາກການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່າ.

ຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປໃນລະບົບ Pump-Centric

ລະບົບ Pump-based ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ, ແຕ່ພວກເຂົາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍໃນການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການປະເມີນຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂຄວາມສໍາເລັດຂ້າງເທິງ.

ອັດຕາການໂອນຊ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືມີທໍ່ຍາວ.
Pumps ອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກຢູ່ inlet, ເອີ້ນວ່າ Net Positive Suction Head (NPSH), ເພື່ອເຮັດວຽກ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍພິດພາຍໃນຖັງ propane ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບປັ໊ມທີ່ຈະດຶງຂອງແຫຼວ, ນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ຊ້າລົງແລະເວລາການໂຫຼດຍາວ. ການແລ່ນທໍ່ທີ່ຍາວ ຫຼື ສະລັບສັບຊ້ອນຍັງເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມຊຸດໂຊມຕື່ມອີກ.

ການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນຈາກການຍົກຍ້າຍທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ຈໍາເປັນ.
ເມື່ອປັ໊ມເຄື່ອນຍ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂອງແຫຼວ, ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ propane ຍັງຄົງຢູ່ໃນຖັງເປັນ vapor. ປັ໊ມບໍ່ສາມາດຍ້າຍອາຍພິດນີ້ໄດ້. ເພື່ອຕັດສາຍທໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ຄວາມກົດດັນຂອງໄອທີ່ຕົກຄ້າງນີ້ຈະຕ້ອງຖືກລະບາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດ. ການປະຕິບັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນໂດຍກົງ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມກັງວົນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ cavitation pump (ບັນຫາ NPSH).
ເມື່ອ NPSH ທີ່ມີຢູ່ຕໍ່າເກີນໄປ, ທາດໂປຼຕີນຂອງແຫຼວສາມາດກະພິບເຂົ້າໄປໃນອາຍອາຍພາຍໃນທໍ່ສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຟອງ vapor ເຫຼົ່ານີ້ຍຸບລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ເປັນປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າ cavitation. Cavitation ສ້າງຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ຮຸນແຮງ, ທໍາລາຍປະທັບຕາປັ໊ມ, ລູກປືນ, ແລະ impellers ຢ່າງໄວວາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຮົ່ວໄຫຼອັນຕະລາຍ.

ພາລະການບໍາລຸງຮັກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນປັ໊ມທີ່ຈັດການຂອງແຫຼວ cryogenic.
Propane ເປັນຂອງແຫຼວ cryogenic ທີ່ສະຫນອງການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ປະທັບຕາກົນຈັກແລະລູກປືນພາຍໃນປັ໊ມ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຫມົດໄວກວ່າໃນການນໍາໃຊ້ອື່ນໆ, ນໍາໄປສູ່ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກປ້ອງກັນເລື້ອຍໆແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ.

ລະບົບການໂຫຼດ LPG ກັບເຄື່ອງອັດອາຍແກັສເຮັດວຽກແນວໃດ

ອັນ ລະບົບ unloading LPG ທີ່ສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບເຄື່ອງອັດອາຍແກັສດໍາເນີນການໃນຫຼັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານກ່ວາປັ໊ມ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ແຫຼວ​ດ້ວຍ​ກົນ​ໄກ, ມັນ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ manipulates vapor ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ເພື່ອ​ສ້າງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ໂອນ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ. ວິທີການນີ້, ເອີ້ນວ່າການໂອນຄວາມແຕກຕ່າງ vapor, ແມ່ນການດໍາເນີນງານສອງໄລຍະທີ່ຮັບປະກັນທັງຄວາມໄວແລະການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.

ຫຼັກການຂອງການໂອນຄວາມແຕກຕ່າງ vapor

ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດເພື່ອສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດການຍົກຫນັກທັງຫມົດ.

1. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1 (ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ນ​້​ໍ​າ​)​: ຂະ​ບວນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ແຕ້ມ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ compressor ຈາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ຖັງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ຖາ​ນີ​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບີບອັດ vapor ນີ້ແລະ injects ມັນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ vapor ຂອງ tanker ມືຖືຫຼື railcar. ການກະ ທຳ ນີ້ເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
2. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2 (ກົດ​ດັນ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ແຫຼວ​)​: ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ tanker ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ມັນ​ສ້າງ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ລະ​ຫວ່າງ tanker ແລະ tank ເກັບ​ຮັກ​ສາ​. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ເຮັດຄືກັບລູກສູບຂະໜາດໃຫຍ່, ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ຍູ້ທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກຈາກຖັງ, ຜ່ານສາຍຂອງແຫຼວ, ແລະເຂົ້າໄປໃນຖັງເກັບຮັກສາ. ເຄື່ອງອັດຕົວມັນເອງບໍ່ເຄີຍແຕະຕ້ອງຂອງແຫຼວ.
3. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3 (Vapor Recovery​)​: ເມື່ອ​ຂອງ​ແຫຼວ​ທັງ​ຫມົດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​, ປ່ຽງ 4 ທາງ​ໃນ​ລະ​ບົບ reverses ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ compressor​. ດຽວນີ້ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະດຶງເອົາອາຍ propane ທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກຖັງເກັບນ້ຳເກືອບເປົ່າ. ມັນບີບອັດ vapor ນີ້, ປ່ຽນມັນກັບຄືນສູ່ສະພາບຄ່ອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາຖັງເກັບຮັກສາຕົ້ນຕໍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບັນທຸກມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຟື້ນຟູເກືອບ 100% ຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບ Compressor-Based

ລະບົບ compressor ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບດີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ compressor ຕົວມັນເອງ. ມັນເປັນຊຸດປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກປະສົມກົມກຽວເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

• ປ້ຳນ້ຳມັນ LPG ແບບບໍ່ມີນ້ຳມັນ: ນີ້ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບ. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂອງ propane ກັບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເຄື່ອງອັດແບບລູກສູບ Reciprocating (ແບບລູກສູບ) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
• 4-Way Reversing Valve: ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນລະບົບຈາກໄລຍະການຖ່າຍທອດຂອງແຫຼວໄປສູ່ໄລຍະການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ດ້ວຍການປະຕິບັດດຽວ. ມັນປີ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຂອງເຄື່ອງອັດ.
• ຊີ ວິດ / ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ ດັກ ຂອງ ແຫຼວ: ຕໍາ ແຫນ່ງ ໃນ ຂ້າງ inlet ຂອງ compressor ໄດ້, ເຮືອ ນີ້ ແມ່ນ ອຸ ປະ ກອນ ຄວາມ ປອດ ໄພ ທີ່ ສໍາ ຄັນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັບ propane ຂອງແຫຼວທີ່ອາດຈະ condense ໃນສາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນ compressor ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຮ້າຍແຮງ (a 'slug').
• Explosion-Proof Motor and Controls: ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຕິດໄຟຂອງ propane, ອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ລວມທັງມໍເຕີ, ສະວິດ, ແລະແຜງຄວບຄຸມ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ (ຕົວຢ່າງ, ຫ້ອງຮຽນ 1, ພະແນກ 1) ເພື່ອປ້ອງກັນແຫຼ່ງ ignition ທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ກອບການປະເມີນຜົນ: ທໍ່ອາຍແກັສ Propane ທຽບກັບ Liquid Pump

ການເລືອກລະຫວ່າງລະບົບທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງອັດແລະປັ໊ມແບບດັ້ງເດີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາອາດຈະມີລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາ, a ເຄື່ອງອັດອາຍແກັສ propane ມັກຈະໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ (TCO) ດີກວ່າເມື່ອພິຈາລະນາປັດໃຈທັງຫມົດ.

ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະຫນອງການປຽບທຽບໂດຍກົງໃນທົ່ວເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນ.

ປັດໄຈການປະເມີນຜົນ	ລະບົບການບີບອັດ	ລະບົບປັ໊ມຂອງແຫຼວ
ອັດຕາການໂອນເງິນ & ປະສິດທິພາບ	ຮັກສາອັດຕາການໄຫຼສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປະຕິບັດແມ່ນມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍໂດຍອຸນຫະພູມເຢັນຫຼືແລ່ນທໍ່ຍາວ. ປົດ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ໝົດ, ລວມ​ທັງ​ອາຍ​ນ້ຳ​ທັງ​ໝົດ.	ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນເນື່ອງຈາກ NPSH ຕໍ່າ. ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຊ້າລົງຈາກການຍົກແນວຕັ້ງສູງ ຫຼືໄລຍະໄກ. ປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໄອນ້ໍາທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ຫລັງ.
ການຟື້ນຟູຜະລິດຕະພັນ & ROI	ຟື້ນຕົວຫຼາຍກວ່າ 99% ຂອງ vapor ທີ່ຕົກຄ້າງ, ປ່ຽນການສູນເສຍປົກກະຕິເປັນລາຍຮັບໂດຍກົງ. ROI ຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຟື້ນຕົວຢ່າງດຽວສາມາດປັບປຸງການລົງທຶນໄດ້.	ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູ vapor ໂດຍທໍາມະຊາດ. ໄອທີ່ຕົກຄ້າງຕ້ອງຖືກລະບາຍອອກ (ການສູນເສຍທັງໝົດ) ຫຼືສົ່ງຄືນໃຫ້ຜູ້ສະໜອງ (ໂອກາດທີ່ສູນເສຍໄປ).
ຄວາມປອດໄພ & ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື	ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນ. ລະບົບມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫນ້ອຍລົງໃນສາຍຂອງແຫຼວຕົ້ນຕໍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.	ຄວາມສ່ຽງຄົງທີ່ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ pump, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cavitation ຖ້າ NPSH ບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ເວລາແລະຄວາມປອດໄພ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ຄົນຂັບລົດ	ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ສູງ​ຂຶ້ນ​. TCO ແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍການກໍາຈັດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສົ່ງຜ່ານ (ການໂອນຫຼາຍຕໍ່ມື້), ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາກ່ຽວກັບການປະທັບຕາ / bearings.	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອົງປະກອບເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ. TCO ຖືກຂັບເຄື່ອນສູງຂຶ້ນໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສູນເສຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ, ແລະການຢຸດເຊົາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງ cavitation.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກລະບົບອາຍແກັສ LPG

ເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງບີບອັດ, ການເລືອກລະບົບທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ການເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະອາຍຸຍືນຂອງເຈົ້າ ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ ​ການ​ໂອນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຂອງ​ແຫຼວ ​.

ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນທຽບກັບການອອກແບບນໍ້າມັນ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ propane ຫຼື LPG ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານການຄ້າຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງ . ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້:

• ຄວາມບໍລິສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການອອກແບບອັດສະລິຍະທີ່ຫລໍ່ລື່ນໄດ້ແນະນໍາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ປະສົມກັບໄອໂປເປນ. ນ້ໍາມັນນີ້ສາມາດປົນເປື້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ batch ທັນທີທັນໃດ, ແຕ່ຍັງຖັງເກັບຮັກສາທັງຫມົດ, ນໍາໄປສູ່ການຜະລິດຕະພັນ off-spec ທີ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງໃຊ້ແລະອຸປະກອນ.
• ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​: ການ​ຂົນ​ເອົາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຄືອບ​ປ່ຽງ​, ລະ​ບຽບ​ການ​, ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ອື່ນໆ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຜິດ​ພາດ​. ນີ້ສ້າງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ເຄື່ອງບີບອັດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ແຫວນລູກສູບທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າມັນເອງ (ເຊັ່ນ: PTFE) ເພື່ອປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີນໍ້າມັນຢູ່ໃນຫ້ອງບີບອັດ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງນີ້ຢ່າງສົມບູນ.

ຂະໜາດ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດ

ການປັບຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸເປົ້າຫມາຍການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ການວັດແທກຫຼັກແມ່ນການກະຈັດກະຈາຍ, ໂດຍປົກກະຕິຈະວັດແທກເປັນ cubic Feet per Minute (CFM) ຫຼື ແມັດກ້ອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (m³/hr).

ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການຈັບຄູ່ການຍ້າຍຂອງເຄື່ອງອັດໃສ່ກັບປະລິມານຂອງລົດບັນທຸກຫຼືລົດລາງລົດໄຟທີ່ທ່ານໃຫ້ບໍລິການແລະເວລາການປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຜູ້ສະຫນອງທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດໄລ່ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຂອງຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ undersizing ນໍາໄປສູ່ການໂອນຊ້າ, oversizing ຍັງເປັນບັນຫາ. ເຄື່ອງອັດຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຍູ້ຂອງແຫຼວໄດ້ໄວເກີນໄປ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງໄຫຼເກີນຢູ່ໃນທໍ່ຂອງຖັງນໍ້າມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທັງໝົດຢຸດເຊົາ.

ປະສົມປະສານ Skid ທຽບກັບ Component Build

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ລະ​ບົບ compressor ໃນ​ສອງ​ວິ​ທີ​ຕົ້ນ​ຕໍ​: ເປັນ skid ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ຫຼື​ໂດຍ​ການ​ຊື້​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​.

ລະບົບຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະເກັດ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ຫນ່ວຍງານທີ່ປະກອບໄວ້ກ່ອນທີ່ປະກອບມີເຄື່ອງອັດ, ມໍເຕີ, ຈັ່ນຈັບຂອງແຫຼວ, ທໍ່, ແລະການຄວບຄຸມ, ທັງຫມົດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບເຫຼັກດຽວ.

• ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ການຕິດຕັ້ງໄວແລະງ່າຍຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບແມ່ນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາແລະໂຮງງານຜະລິດການທົດສອບ. ມັນຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສະຫນອງຈຸດດຽວຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະການຮັບປະກັນ.
• ດີທີ່ສຸດສຳລັບ: ການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ 'plug-and-play' ທີ່ພິສູດແລ້ວ.

ການສ້າງທີ່ອີງໃສ່ອົງປະກອບ

ວິທີການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງເຄື່ອງອັດ, ມໍເຕີ, ປ່ຽງ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແຍກຕ່າງຫາກແລະປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

• ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼືຄວາມຕ້ອງການທໍ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ມັນຍັງອາດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ການລົງທຶນເປັນໄລຍະ.
- ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ: ໂຄງການອຸດສາຫະກໍາທີ່ກໍາຫນົດເອງສູງຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ການອອກແບບ skid ມາດຕະຖານອາດຈະບໍ່ເຫມາະ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະອັນຕະລາຍຂອງ propane, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເມື່ອເລືອກອຸປະກອນ, ກວດເບິ່ງວ່າມັນກົງກັບໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບພາກພື້ນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ຊອກຫາອົງປະກອບ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ຈັດອັນດັບສໍາລັບສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນ: ATEX (ໃນເອີຣົບ) ຫຼືຫ້ອງຮຽນ 1, Division 1 (ໃນອາເມລິກາເຫນືອ). ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມກົດດັນເຊັ່ນເຄື່ອງຈັ່ນຈັບຂອງແຫຼວແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະຖືກຮັບຮອງກັບລະຫັດເຮືອຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ASME Boiler ແລະ Pressure Vessel Code.

ການປະຕິບັດ & ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄຸນນະພາບສູງ compressor tank ອາຍແກັສ ແມ່ນປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ເປັນລະບົບທີ່ມັນດໍາເນີນການພາຍໃນ. ການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມແລະການຍຶດຫມັ້ນໃນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການປະຕິບັດງານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແລະບັນລຸຜົນຕອບແທນຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານ.

ການອອກແບບລະບົບແມ່ນສໍາຄັນ

ປະສິດທິພາບຂອງການໂອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ vapor ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນໃຫ້ຫນ້ອຍລົງໃນທົ່ວລະບົບ. ການອອກແບບທໍ່ທີ່ມີຄວາມຄິດເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

• ທໍ່ຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ: ທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍສ້າງການສູນເສຍຄວາມອິດສາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງອັດລົມເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ ແລະຊ້າລົງໃນອັດຕາການໂອນຍ້າຍ. ທັງສອງສາຍຂອງແຫຼວແລະ vapor ຕ້ອງມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງອັດ.
• ຫຼຸດຜ່ອນການງໍ ແລະອຸປະກອນເສີມ: ທຸກໆສອກ, ເສື້ອຢືດ, ແລະປ່ຽງຈະເພີ່ມຄວາມດັນທັງໝົດຂອງລະບົບ. ອອກແບບຮູບແບບທໍ່ດ້ວຍເສັ້ນກົງ, ແລ່ນສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບ່ອນໃດທີ່ຕ້ອງງໍ, ໃຫ້ໃຊ້ສອກທີ່ມີລັດສະໝີຍາວ ແທນທີ່ແໜ້ນ, 90 ອົງສາ.
• ເລືອກວາວທີ່ເໝາະສົມ: ໃຊ້ປ່ຽງບານເຕັມພອດ ຫຼືປ່ຽງປະຕູທີ່ໃຫ້ຂໍ້ຈຳກັດການໄຫຼໜ້ອຍສຸດເມື່ອເປີດເຕັມ. ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ວາວໂລກຫຼືປະເພດຈໍາກັດອື່ນໆໃນສາຍການໂອນຕົ້ນຕໍ.

ບົດບາດຂອງດັກຂອງແຫຼວ

ຈັ່ນຈັບຂອງແຫຼວ, ຫຼືຕົວແຍກ, ເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບທັງຫມົດ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ພຽງ​ແຕ່​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ compressor ຈາກ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ໄພ​ພິ​ບັດ​. ຜ້າອັດດັງຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການອາຍພິດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າ slugs ຂອງແຫຼວ propane ເຂົ້າໄປໃນກະບອກບີບອັດ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຖືກບີບອັດໄດ້. ເຫດການນີ້, ເອີ້ນວ່າ lock hydrostatic, ທັນທີທັນໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: rods ເຊື່ອມຕໍ່ງໍ, ກະບອກມີຮອຍແຕກ, ຫຼື crankcase ແຕກ. ຈັ່ນຈັບຂອງແຫຼວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ດ້ານດູດຂອງເຄື່ອງອັດແລະຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະລະບາຍນ້ໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂັ້ນຕອນກ່ອນການດໍາເນີນງານ.

ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານ

ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ບຸກຄະລາກອນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຈັດການຂະບວນການສອງໄລຍະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປີດເຄື່ອງສູບນ້ໍາ. ຈຸດ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຄວນ​ຈະ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

• ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງວົງຈອນການຍົກຍ້າຍຂອງແຫຼວ ແລະ ວົງຈອນການຟື້ນຕົວຂອງອາຍ.
• ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະກໍານົດເວລາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງປ່ຽງປີ້ນ 4 ດ້ານ. ການປ່ຽນໃບໄວເກີນໄປທາງຫລັງ; ການປ່ຽນສາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາ ແລະພະລັງງານ.
• ວິທີການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແລະຮັບຮູ້ອາການປົກກະຕິທຽບກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກວດສອບກ່ອນການປະຕິບັດ, ລວມທັງການລະບາຍນ້ໍາກັບດັກ.

ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການບີບອັດທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນມີຄວາມແຂງແຮງ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເວລາເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພ. ວຽກ​ງານ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

• ການກວດກາປົກກະຕິ ຂອງສາຍແອວ V ສໍາລັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແລະການສວມໃສ່.
• ກຳນົດເວລາປ່ຽນ ອົງປະກອບສວມໃສ່ເຊັ່ນ: ແຫວນລູກສູບ, ແຫວນຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະແຜ່ນປ່ຽງ/ສະເປືອງ.
• ການກວດສອບແລະແຫນ້ນ ຂອງ bolts mounting ແລະ flanges ທໍ່ທັງຫມົດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
• ການກວດສອບການເຮັດວຽກ ຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ.

ສະຫຼຸບ

ການຮັບຮອງເອົາລະບົບການໂຫຼດ LPG ທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງອັດລົມແມ່ນການຍົກລະດັບຍຸດທະສາດທີ່ຍ້າຍການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານນອກເຫນືອຈາກພຽງແຕ່ການໂອນຜະລິດຕະພັນ. ມັນເປັນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການທຸລະກິດຫຼັກສໍາລັບຄວາມໄວສູງສຸດ, ປະສິດທິພາບ, ແລະກໍາໄລ. ໂດຍການເລັ່ງເວລາການຫັນປ່ຽນ, ການກໍາຈັດການສູນເສຍຂອງຜະລິດຕະພັນໂດຍຜ່ານການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ທັງຫມົດ, ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສະຫນອງຜົນຕອບແທນທີ່ດຶງດູດແລະລວດໄວໃນການລົງທຶນ. ການຕັດສິນໃຈ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການແລກປ່ຽນອົງປະກອບງ່າຍດາຍ. ຄວາມສໍາເລັດແມ່ນ hinges ໃນວິທີການລະບົບທີ່ສົມບູນແບບ, ພິຈາລະນາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງ compressor ກັບການອອກແບບທໍ່ແລະການຝຶກອົບຮົມປະຕິບັດການ.

ເພື່ອກໍານົດ ROI ທີ່ຊັດເຈນແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສໍາລັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ວິສະວະກອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການປະເມີນຂະບວນການ unloading ລາຍລະອຽດ.

FAQ

Q: ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດອາຍແກັສ LPG ຫຼາຍກວ່າປັ໊ມແມ່ນຫຍັງ?

A: ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການຟື້ນຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດໂດຍຜ່ານວົງຈອນການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ຂອງຕົນ, ກໍາຈັດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາແພງ. ມັນຍັງປົກກະຕິສະຫນອງອັດຕາການໂອນໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍການສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການສູບນ້ໍາກົນຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຖາມ: ເຄື່ອງອັດຖັງແກັສສາມາດສູບນ້ໍາ propane ໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່ແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງບີບອັດພຽງແຕ່ຍ້າຍ vapor. ມັນສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ * ຍູ້ * ຂອງແຫຼວຈາກຖັງຫນຶ່ງໄປຫາອີກຖັງຫນຶ່ງ. ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ຈັ່ນຈັບຂອງແຫຼວ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນເຄື່ອງອັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ຖາມ: ການຟື້ນຕົວ vapor ໃນລະບົບ unloading LPG ເຮັດວຽກແນວໃດ?

A: ຫຼັງຈາກຂອງແຫຼວຖືກໂອນ, ປ່ຽງ 4 ດ້ານຈະປະຕິເສດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງອັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນດຶງ vapor propane ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກ tanker, ບີບອັດມັນ, ແລະສົ່ງມັນໄປຖັງເກັບຮັກສາຕົ້ນຕໍ. ຂະບວນການນີ້ຟື້ນຟູຜະລິດຕະພັນທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບັນທຸກເກືອບໝົດເປົ່າ ແລະ ຊຶມເສົ້າ.

ຖາມ: ລາຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງອັດ LPG ທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນແມ່ນຫຍັງ?

A: ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແມ່ນສຸມໃສ່ການກວດສອບແລະການປ່ຽນສ່ວນສວມໃສ່ເຊັ່ນ: ແຫວນລູກສູບ, ແຫວນຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງປ່ຽງຕາມຕາຕະລາງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວນກວດກາສາຍແອວຂັບ. ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບແມ່ນບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ບໍ່ມີນ້ໍາມັນ crankcase ທີ່ຈະປ່ຽນຫຼືຕິດຕາມກວດກາການປົນເປື້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.

ຖາມ: ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງອັດແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ?

A: ການຕິດຕັ້ງສາມາດກົງໄປກົງມາຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະກັບລະບົບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, skid-mounted, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການທົດສອບຈາກໂຮງງານຜະລິດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບທໍ່ແລະໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ການປະເມີນສະຖານທີ່ຢ່າງລະອຽດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ.