1. עיצוב פקה חדשני כמעט מבטל את הקוויטציה
2. חומרים חדשים המשמשים בפיקה בלהבים ומיסבים כבדים מאריכים את חיי המשאבה
3. אטם מכני יחיד, החלפת אטם ותחזוקה קלה מאוד
4. פינים לא מתכתיים בקוטר גדול מתאימים למהירויות משאבה גבוהות יותר
1. העברת גפ'מ ו-NH3 בתפזורת
2. שאיבת דלק אוטומטית
3. צילינדרים גפ'מ
|
קצב זרימה:
|
|||
|
מהירות (RPM)
|
לחץ דיפרנציאלי (בר)
|
קצב זרימה (ליטר/דקה)
|
כוח (KW)
|
|
800
|
3.4
|
323
|
2.3
|
|
6.9
|
287
|
4.6
|
|
|
650
|
3.4
|
261
|
1.9
|
|
6.9
|
227
|
3.8
|
|
|
500
|
3.4
|
189
|
1.4
|
|
6.9
|
155
|
2.9
|
|
|
מפרט טכני:
|
|
|
מִפרָצוֹן
|
NPT2'
|
|
מוֹצָא
|
NPT2'
|
|
מהירות מרבית
|
800 סל'ד
|
|
טֶמפֶּרָטוּרָה
|
-32℃~107℃C
|
|
לחץ עבודה מרבי
|
28.6 בר
|
|
לחץ מרבי
|
8.6 בר
|
|
שסתום הקלה פנימי
|
כֵּן
|
|
חֲבִילָה:
|
|
|
דֶגֶם
|
משאבה בלבד
|
|
מֵמַד
|
48×35×35 מ'מ
|
|
משקל נטו
|
41 ק'ג
|
|
שמונה ברוטו
|
50 ק'ג
|
|
חֲבִילָה
|
1 יחידה/מארז עץ
|
פרופיל החברה