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Joints excités par ressort Les joints excités par ressort sont des joints excités par ressort en forme de U, V ou C qui fonctionnent avec
un élément d'étanchéité à simple effet. Le ressort qui dynamise la gaine PTFE actionne l'étanchéité...
Les joints excités par ressort sont des joints excités par ressort en forme de U, V ou C qui fonctionnent avec un élément d'étanchéité à simple effet. Le ressort
qui dynamise la gaine PTFE actionne les pattes d'étanchéité (lèvres) du joint. La pression du système aide le ressort à créer
un joint étanche entre les lèvres d'étanchéité et les pièces métalliques correspondantes. Les ressorts contribuent à un léger désalignement, à l'usure de la gaine
et au maintien d'une pression d'étanchéité constante contre la cible souhaitée.
Les joints à ressort ont été spécialement conçus pour surmonter les problèmes associés au composite PTFE ou à d'autres
plastiques hautes performances comme l'UHMW-PE et l'élastomère. Ils conviennent aux applications statiques rotatives et alternatives à
des températures allant de la cryogénie à 300 ºC, à une pression du vide jusqu'à 700 kg/cm⊃2 ; et à une vitesse allant jusqu'à 20 m/s, pour survivre dans l'
environnement le plus corrosif.
Avantages de HiPerSeal
-Excellente capacité de fonctionnement à sec et haute efficacité d'étanchéité après une courte période de rodage
-Usure et frottement réduits grâce à de meilleures caractéristiques du matériau d'étanchéité
-Pression d'étanchéité polyvalente grâce à diverses conceptions de ressorts et de joints d'étanchéité
-Excellente résistance chimique et thermique
-Aucun changement volumétrique causé par le gonflement ou le retrait, bonne stabilité dimensionnelle
-Joint compact, bien ajusté dans les rainures de joint torique standard conformément à AS568A
-Très longue durée de conservation
-Stériliser en autoclaves ou avec tout agent possible sauf radioactif rayonnement
-Empêcher toute contamination du joint
-Aucun effet de stick-slip même à très faible vitesse
-Très faible frottement
-Très faible force de démarrage ou de décollage notamment en cas d'arrêt prolongé ou de fonctionnement intermédiaire.
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