Töörike või auto libisemise vältimiseks ei eraldata sõidukit sõidukist, sõiduk tõmmatakse sõidukist eemale ning ühendustoru põhjustab ohutusõnnetuse põhjustajaks suure hulga tooraine lekkeid.
ET-TATM
ECOTEC
FDET-TATM
| Saadavus: | |
|---|---|
| Kogus: | |

Rakendus
Töörike või auto libisemise vältimiseks ei eraldata sõidukit sõidukist, sõiduk tõmmatakse sõidukist eemale ning ühendustoru põhjustab ohutusõnnetuse põhjustajaks suure hulga tooraine lekkeid.
Tööpõhimõte
Normaaltingimustes on tõmbeventiili impordi ja ekspordi olek ühendatud, kui seadmele on fikseeritud terastrossi kaudu mõjuv väline jõud, mis on suurem kui tõmbejõud, kui pinge pärast fikseeritud sisemise vedru kokkusurumist, võib positsioneerimisterasest kuul siseneda fikseeritud komplekti, et vältida tühja ala, Yang ja Yin on eraldatud.
Päikese positiivse poole positiivsele poolele ehitatud klapisüdamik ja klapi negatiivne ots sulgeb kiiresti klapi ja hoiab vedeliku torustikus.
Iseloomulik
Keere: M27*1,5
Materjal: roostevaba teras
Maksimaalne tõmbejõud: 120 baari
Voolukiirus: 5-50L/min

Rakendus
Töörike või auto libisemise vältimiseks ei eraldata sõidukit sõidukist, sõiduk tõmmatakse sõidukist eemale ning ühendustoru põhjustab ohutusõnnetuse põhjustajaks suure hulga tooraine lekkeid.
Tööpõhimõte
Normaaltingimustes on tõmbeventiili impordi ja ekspordi olek ühendatud, kui seadmele on fikseeritud terastrossi kaudu mõjuv väline jõud, mis on suurem kui tõmbejõud, kui pinge pärast fikseeritud sisemise vedru kokkusurumist, võib positsioneerimisterasest kuul siseneda fikseeritud komplekti, et vältida tühja ala, Yang ja Yin on eraldatud.
Päikese positiivse poole positiivsele poolele ehitatud klapisüdamik ja klapi negatiivne ots sulgeb kiiresti klapi ja hoiab vedeliku torustikus.
Iseloomulik
Keere: M27*1,5
Materjal: roostevaba teras
Maksimaalne tõmbejõud: 120 baari
Voolukiirus: 5-50L/min