ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-06-29 မူရင်း- ဆိုက်
LPG စခန်းအော်ပရေတာများအတွက်၊ တသမတ်တည်း၊ ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းမှုသေချာစေရန်သည် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Net Positive Suction Head (NPSH) နည်းသော မြေအောက်ကန်များပါရှိသည့် စက်ရုံများအတွက် ဤပြဿနာမှာ အထူးပြင်းထန်ပြီး ပုံမှန်ပန့်များကို ပျက်ကွက်စေကာ အငွေ့လော့ခ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှု အနှောင့်အယှက်များ ဖြစ်စေပါသည်။ သမားရိုးကျ ဖြေရှင်းနည်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သော မျက်နှာပြင်ပန့်များနှင့် စျေးကြီးသော ရေငုပ်ကိရိယာများကြားတွင် ခက်ခဲသော ရွေးချယ်မှုကို တွန်းအားပေးလေ့ရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ချက်ကို ပေးသည်။ LWB-150 ပန့် ၊ ဤပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဖြေရှင်းချက်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်း၊ အပလီကေးရှင်း၏ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် ရေရှည်ဘဏ္ဍာရေးအကျိုးခံစားခွင့်များကို အပြည့်အဝပေးဆောင်ရန် ရိုးရှင်းသော spec စာရွက်ထက်ကျော်လွန်သွားပါမည်။ ဤပန့်သည် LPG လွှဲပြောင်းခြင်း၏ အဓိကပြဿနာများကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပုံကို ရှင်းလင်းစွာနားလည်သဘောပေါက်ပါမည်။
Liquefied Petroleum Gas (LPG) လွှဲပြောင်းခြင်းသည် စံပန့်များကို ကိုင်တွယ်ရန် တပ်ဆင်မှု အားနည်းသည့် ထူးခြားသော ဟိုက်ဒရောလစ် စိန်ခေါ်မှုများကို တင်ပြသည်။ သင့်ဘူတာရုံ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများ အောင်မြင်မှုသည် ဤပြဿနာများကို နားလည်ပြီး မှန်ကန်သော စက်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ထိရောက်မှုမရှိခြင်း၊ ငွေကုန်ကြေးကျများသော အချိန်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေသည်။
LPG ကို အရည်အဖြစ် ဖိအားအောက်တွင် သိမ်းဆည်းထားသော်လည်း ၎င်းတွင် မြင့်မားသော အငွေ့ဖိအားရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ဖိအားအနည်းငယ်ကျဆင်းသွားချိန်တွင် ၎င်း၏ဓာတ်ငွေ့အခြေအနေသို့ ပြန်သွားလိုသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပန့်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ဝင်ပေါက်တွင် စုပ်ယူမှုကို ဖန်တီးသောအခါ ဖိအားကျဆင်းသွားသည်။ ဤဖိအားသည် LPG ၏အငွေ့ဖိအားအောက်တွင် ကျရောက်ပါက အရည်သည် ပွက်ပွက်ဆူလာပြီး အငွေ့ပူဖောင်းများဖြစ်လာသည်။ cavitation ဟုခေါ်သော ဤဖြစ်စဉ်သည် LPG စုပ်ထုတ်သည့်စနစ်၏ အဓိကရန်သူဖြစ်သည်။ ဤပူဖောင်းများသည် ပန့်မှတဆင့် ရွေ့လျားသွားသဖြင့် ပြင်းထန်စွာပြိုကျကာ ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် impellers နှင့် seals ကဲ့သို့သော အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။ ရလဒ်သည် စီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားများ သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။
သင်၏သိုလှောင်ကန်၏တည်နေရာသည် ပန့်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ မြေပြင်အထက်ကန်များသည် စုပ်စက်၏အဝင်တွင် အပြုသဘောဆောင်သောဦးခေါင်းဖိအားကိုဖန်တီးရန် ဆွဲငင်အားကိုအသုံးပြုကာ cavitation ကိုဖိနှိပ်သည်။ သို့သော်လည်း မြေအောက်ကန်များ သည် ပို၍ခက်ခဲသော မြင်ကွင်းတစ်ခု ရှိနေသည်။ ပန့်သည် လောင်စာဆီအား မြှောက်ပေးရမည်၊ စုပ်ယူမှုအခြေအနေတစ်ခု ဖန်တီးကာ ဝင်ပေါက်ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်ကို အနိမ့်ဆုံး Net Positive Suction Head (NPSH) က သတ်မှတ်ပေးထားပြီး စုပ်ခွက်အတွင်းတွင် ရရှိနိုင်သော ဖိအားတိုင်းတာမှုဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျပန့်များအတွက်၊ မြေအောက်ရေကန်စနစ်၏ NPSH နိမ့်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများကို အာမခံပေးလုနီးပါးဖြစ်သည်။
မသင့်လျော်သော သတ်မှတ်ထားသော ပန့်သည် ရှင်းလင်းသော လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများမှတစ်ဆင့် သူ့ကိုယ်သူ လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ဤလက္ခဏာများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းသည် အရင်းခံအကြောင်းအရင်းကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် အမြဲတမ်းဖြေရှင်းချက်ရှာဖွေခြင်းဆီသို့ ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။
ဟိ LPG Turbine Pump ၊ အထူးသဖြင့် LWB-150 မော်ဒယ်သည် LPG လွှဲပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားရန် မြေပြင်မှ အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားပါသည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည် နိမ့်သော NPSH နှင့် မြင့်မားသောအခိုးအငွေ့ဖိအား၏သက်ရောက်မှုများကို တိုက်ရိုက်တန်ပြန်စေပြီး၊ ရုန်းကန်နေရသော centrifugal pumps များနှင့် စျေးကြီးသော submersible units နှစ်ခုလုံးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုပေးပါသည်။
'ပစ်' အရည်များကို အပြင်သို့ထုတ်ရန် တစ်ခုတည်းသော impeller ကိုအသုံးပြုသည့် ပုံမှန် centrifugal pump နှင့် မတူဘဲ LWB-150 သည် side-channel, regenerative turbine ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤနည်းပညာသည် ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။
ဤဒီဇိုင်း၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးမှာ တိကျသော ဖြန့်ဝေမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တည်ငြိမ်ပြီး တုန်ခါမှုမရှိသော စီးဆင်းမှုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ပန့်အား LPG အား စုပ်ယူထားသော ဓာတ်ငွေ့ပါဝင်မှု 50% အထိ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး အခြားပန့်များကို ပိတ်စေမည့် အငွေ့လော့ခ်များကို ရှင်းလင်းပေးသည်။
သတ်မှတ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း။ ပရိုပိန်း နှင့် အခြား LPG ထုတ်ကုန်များအတွက် တာဘိုင်ပန့်သည် ဘူတာရုံပတ်ဝန်းကျင်အတွက် လိုအပ်ချက်များအတွက် ၎င်း၏သင့်လျော်မှုကို ဖော်ပြသည်။ အောက်တွင် LWB-150 ၏ အဓိကကျသော ကိန်းဂဏာန်းများနှင့် သင့်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက် ၎င်းတို့ဆိုလိုသည်များကို ပိုင်းခြားထားပါသည်။
| Specification | Value သည် | Operational Impact |
|---|---|---|
| Max Differential Pressure | 17.2 မှ 20 bar (250-290 PSI) | ရှည်လျားသောပိုက်လိုင်းများလည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေစင်များစွာကို တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်နေသည့်တိုင် မြင့်မားသော၊ တသမတ်တည်းရှိသော ဖိအားကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖောက်သည်အား လှုံ့ဆော်မှုအဖြစ် ဘာသာပြန်သည်။ |
| Max Working Pressure | 27.6 ဘား (400 PSI) | ခိုင်ခံ့ပြီး လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးကို သရုပ်ပြသည်။ ဤမြင့်မားသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သိသာထင်ရှားသောဘေးကင်းရေးအနားသတ်ကို ပေးဆောင်ပြီး ဖိအားပေးထားသောစနစ်များအတွက် တင်းကြပ်သောစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် အပြည့်အဝလိုက်နာမှုသေချာစေသည်။ |
| Operating Temperature Range | -32°C မှ 107°C (-25°F မှ 225°F) | ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီအအေးမှ နွေရာသီအပူအထိ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲ ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုအများအပြားအတွက် ပန့်၏သင့်လျော်မှုကို အတည်ပြုသည်။ |
LWB-150 သည် တစ်ခုတည်းသော အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီသော ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်ဘူတာရုံ၏ တိကျသော ဖြတ်သန်းမှုတောင်းဆိုချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် အဓိကဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုရှိသည်။
ဤမော်ဒယ်သည် စံ-အသံအတိုးအကျယ် အပလီကေးရှင်းများအတွက် workhorse ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Dual-hose dispenser တစ်ခုတည်း၊ သီးခြားဆလင်ဒါဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်း၊ သို့မဟုတ် အစုလိုက်အဖြစ် ပါဝင်သော ဘူတာများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ LPG လွှဲပြောင်းပန့် ။ အလယ်အလတ်ပမာဏများအတွက် ၎င်းသည် ပျမ်းမျှလိုအပ်ချက်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော စွမ်းအင်သက်သာသော ပက်ကေ့ခ်ျတွင် တာဘိုင်ဒီဇိုင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးအားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဝယ်လိုအားများသော အခြေအနေများအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည့် 15kW မော်ဒယ်သည် အမြင့်ဆုံးစီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် ပိုက်နှစ်ခုနှင့်အထက် ရေစင်နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်သည့် အလုပ်များသော အဝေးပြေးဘူတာများအတွက် တိကျသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ထိရောက်မှုအတွက် အရေးပါသော အလှည့်အပြောင်းအချိန်ကို လျှော့ချရန် အရေးကြီးသော ဆီတင်သင်္ဘောကို လွှတ်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော လျင်မြန်သော အစုလိုက်အမြောက်အများ လွှဲပြောင်းပေးရန်လိုအပ်သည့် အပလီကေးရှင်းများတွင်လည်း ထူးချွန်ပါသည်။
LWB-150 ပန့်၏အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီ LPG ဘူတာရုံ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးတွင် မြင်သာထင်သာရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်များအဖြစ် ဘာသာပြန်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ ဘက်စုံစွမ်းဆောင်မှုသည် အလုပ်များစွာအတွက် တစ်ခုတည်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး သင့်အား ရိုးရှင်းစေသည်။ ဘူတာရုံကိရိယာများ လိုအပ်သည်။
၎င်း၏ကနဦးဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းပေါ် မူတည်၍ ပန့်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် သာမန်ဖြစ်သော်လည်း ငွေကုန်ကြေးကျများသော အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုမိုထက်မြက်သောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုသည် တပ်ဆင်မှု၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စက်ရပ်မှု၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများပါ၀င်သည့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို အကဲဖြတ်သည်။ LWB-150 သည် ဤနယ်ပယ်တစ်ခုစီတွင် ထူးချွန်ခြင်းဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် သာလွန်သောပြန်အမ်းငွေ (ROI) ကို ပေးအပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော ပန့်များသည် NPSH နည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ ရှေ့နှင့် တပ်ဆင်ခသည် သိသိသာသာ မြင့်မားသည်။ LWB-150 သည် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဘဏ္ဍာရေးကိစ္စရပ်ကို ပေးဆောင်သည်။
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစရိတ် အဓိကဖြစ်သည်။ LWB-150 ၏ ထိရောက်သော ဒီဇိုင်းသည် ဤကုန်ကျစရိတ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ 5.5kW နှင့် 15kW မော်တာနှစ်ခုစလုံးသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါအဖြစ်သို့ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းအနည်းဆုံးဖြင့် ပြောင်းလဲရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသည်။ 'ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် ဂါလံစုပ်ထုတ်သည့်ဂါလံ' ဖြင့် ဘောင်ခတ်ထားသောအခါတွင် တာဘိုင်ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ထိရောက်ကြောင်း သက်သေပြသည်၊ အထူးသဖြင့် cavitation နှင့် ရုန်းကန်နေရသော ပုံမှန်ပန့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်မှုမရှိပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့် ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်များ ကြီးမားစွာလွှမ်းမိုးပါသည်။ LWB-150 ၏ရိုးရှင်းသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းသည် သိသာထင်ရှားသော TCO အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စိတ်မချရသော ပန့်တစ်လုံး၏ အထူးခြားဆုံး ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဝင်ငွေဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။ တစ်နာရီတိုင်း လောင်စာဆီပွိုင့် ကျသွားတိုင်း ဖောက်သည်များကို ဝန်ဆောင်မှုမပေးနိုင်သော တစ်နာရီဖြစ်သည်။ LWB-150 ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ဘူတာရုံဖွင့်ချိန်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အငွေ့လော့ခ်နှင့် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကြောင့်ဖြစ်သော ချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော ဘုံပြဿနာများကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် သုံးစွဲသူများရောက်လာသည့်အခါတွင် သင်၏ရေစင်များကို လည်ပတ်စေပြီး သင့်ဝင်ငွေလမ်းကြောင်းကို အကာအကွယ်ပေးကာ သင့်ဘူတာရုံ၏ဂုဏ်သတင်းကို ကာကွယ်ပေးကြောင်း သေချာစေသည်။
အောင်မြင်သော ပန့်ကို အဆင့်မြှင့်ခြင်းသည် ဂရုတစိုက် စီစဉ်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။ LWB-150 ကို သင့်ဘူတာရုံစက်ပစ္စည်းများတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ဘေးကင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ရှည်ကြောင်း သေချာစေရန် စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်သည်။ ရှင်းလင်းသော အကောင်အထည်ဖော်မှု အစီအစဉ်ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် စက်ကိရိယာအသစ်များ လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော ဘုံအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးသက်သာစေပါသည်။
စုပ်စက်မရောက်မီ၊ ဆိုက်ကို ပြင်ဆင်ပြီး နောက်ဆုံးမိနစ် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဤစစ်ဆေးမှုစာရင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ချောမွေ့သောတပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုသေချာစေရန်ပြင်ဆင်မှုအနည်းငယ်သည်အဝေးကြီးဖြစ်သည်။
LWB-150 သည် စံဘူတာရုံအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ရေစင်များ၊ အရေးပေါ်အပိတ် (E-stop) စနစ်များနှင့် ဘူတာရုံ အလိုအလျောက်စနစ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများအပါအဝင် သင့်လက်ရှိစနစ်များနှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန် သေချာပါစေ။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ချက်ချင်းပိတ်သွားကြောင်း သေချာစေရန် ပန့်၏လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများကို ပင်မ E-stop circuit သို့ ဝိုင်ယာကြိုးတပ်ထားသင့်သည်။
အကောင်းဆုံးသော စက်ပစ္စည်းများဖြင့်ပင်၊ သင့်လျော်သော အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပြဿနာများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ဘုံအန္တရာယ်နှစ်ခုနှင့် ၎င်းတို့ကို ကြိုတင်ရှောင်ရှားနည်းဖြစ်သည်။
တပ်ဆင်မှုပြီးပါက၊ အများသူငှာ အသုံးပြုရန်အတွက် စနစ်ကို အွန်လိုင်းပေါ်မတင်မီ တရားဝင် ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အရေးကြီးပါသည်။
LWB-150 LPG Turbine Pump သည် ခေတ်မီ အော်တိုဓာတ်ငွေ့ဆိုင်များ၏ အဓိက လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် တီထွင်ထားသော အထူးပြု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ထင်ရှားသည်။ အထူးသဖြင့် မြေအောက်သိုလှောင်ကန်များ လိုအပ်သော အသုံးချမှုများတွင် cavitation နှင့် vapor lock ၏ ဆက်တိုက်ပြဿနာများကို တိုက်ရိုက်ရင်ဆိုင်သည်။ တသမတ်တည်း မြင့်မားသောဖိအားနှင့် တည်ငြိမ်သောစီးဆင်းမှုကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဘူတာရုံဖြတ်သန်းမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်းသည် submersible pumps များအတွက် ငွေရေးကြေးရေးအရ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို တင်ဆက်ထားသည်။ LWB-150 သည် ရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ၎င်း၏ကြံ့ခိုင်သောဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအနည်းငယ်သာလိုအပ်ပြီး ထူးခြားသောအလုပ်ချိန်များဖြင့် ရေရှည်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်ဘူတာရုံ၏ ထိရောက်မှုနှင့် အကျိုးအမြတ်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်အဆင့်- သင့်ဘူတာရုံ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် မှန်ကန်သော LWB-150 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ သို့မဟုတ် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏ အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးနှင့် ဆွေးနွေးတိုင်ပင်ရန် အချိန်ဇယားဆွဲပါ။
A- LPG တာဘိုင်ပန့်သည် မြင့်မားသောအခိုးအငွေ့ဖိအားအရည်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘေးထွက်ချန်နယ်၊ ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့် တာဘိုင်ပန့်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်မှာ မြင့်မားသောဖိအားကိုတည်ဆောက်နိုင်ပြီး ပုံမှန် centrifugal pump သည် cavitate ဖြစ်ပြီးပျက်သွားသည့် NPSH နိမ့်သောအခြေအနေများတွင် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။
A- 5.5kW မော်ဒယ်သည် ရေစင်တစ်ခုတည်းပါသော ဘူတာများအတွက် သို့မဟုတ် သီးသန့်ဆလင်ဒါဖြည့်ရန်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ 15kW မော်ဒယ်ကို ပိုက်နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော ရေစင်များကို တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်သည့် ပမာဏမြင့်သောဘူတာများအတွက် အကြံပြုထားပါသည်
ဖြေ- ဟုတ်ကဲ့၊ LWB-150 သည် ပရိုပိန်း၊ ဘူတန်နှင့် ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ စီးပွားဖြစ်ရောစပ်မှုပါ၀င်သည့် အရည်ဓာတ်ငွေ့ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အမိုးနီးယားအရည်ကဲ့သို့ အခြားသော အလားတူအရည်များအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
A- ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတွင် ယိုစိမ့်မှုနှင့် မော်တာတွင်ရှိသော ဆူညံသံများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းအတွက် စက်တံဆိပ်ကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးခြင်းများ ပါဝင်သည်။ ရေငုပ်သွင်းနိုင်သော ပန့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသည် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ယူနစ်ကို tank တစ်ခုမှ ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။
A- ပိုမိုကောင်းမွန်သော TCO ဖြင့် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ၎င်းသည် 'drop-in' အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။ မြေပြင်အထက် ယူနစ်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များ လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းသည် မအောင်မြင်သော submersible pump ကို အစားထိုးခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။
A- ဖိအားမြင့်သိုလှောင်မှု (27.6 bar/400 PSI အထိ) ပန့်ကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းကို ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာဖြင့် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဒေသန္တရ ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ သင့်လျော်သော ဖိအားသက်သာရာ အဆို့ရှင်တစ်ခု တပ်ဆင်သင့်သည်။
