ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເລື່ອນຂອງລົດ, ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະຖືກດຶງອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວັດຖຸດິບຈໍານວນຫລາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ET-TATM
ECOTEC
FDET-TATM
| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເລື່ອນຂອງລົດ, ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະຖືກດຶງອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວັດຖຸດິບຈໍານວນຫລາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ສະພາບຂອງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງ snap valve ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ຖ້າຫາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກໂດຍແຮງ tensile ຫຼາຍກ່ວາ, ເນື່ອງຈາກຊຸດຄົງທີ່ແມ່ນຜ່ານເຊືອກສາຍໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນອຸປະກອນ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກຊຸດຄົງທີ່ຂອງການບີບອັດພາກຮຽນ spring ພາຍໃນ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງບານເຫຼັກສາມາດເຂົ້າໄປໃນຊຸດຄົງທີ່ຂອງຫຼີກເວັ້ນພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, Yang ແລະ Yin ຖືກແຍກອອກ.
ແກນວາວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນດ້ານບວກຂອງດ້ານບວກຂອງແສງຕາເວັນແລະຈຸດສຸດທ້າຍທາງລົບຂອງປ່ຽງປິດວາວຢ່າງໄວວາແລະຮັກສາຂອງແຫຼວໃນທໍ່.
ລັກສະນະ
ກະທູ້:M27*1.5
ວັດສະດຸ: ສະແຕນເລດ
Max.pull Force: 120 bar
ອັດຕາການໄຫຼ: 5-50L / ນາທີ