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ऑपरेशन फॉल्ट या कार की पर्ची की विफलता को रोकने के लिए, वाहन को वाहन से अलग नहीं किया जाता है, वाहन को वाहन से दूर खींच लिया जाता है, और कनेक्टिंग ट्यूब से सुरक्षा दुर्घटना का कारण बनने के लिए कच्चे माल की बड़ी संख्या में रिसाव होता है।
ईटी-टीएटीएम
इकोटेक
एफडीईटी-टीएटीएम
| मात्रा: | |
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आवेदन
ऑपरेशन फॉल्ट या कार की पर्ची की विफलता को रोकने के लिए, वाहन को वाहन से अलग नहीं किया जाता है, वाहन को वाहन से दूर खींच लिया जाता है, और कनेक्टिंग ट्यूब से सुरक्षा दुर्घटना का कारण बनने के लिए कच्चे माल की बड़ी संख्या में रिसाव होता है।
काम के सिद्धांत
सामान्य परिस्थितियों में, स्नैप वाल्व के आयात और निर्यात की स्थिति जुड़ी होती है, यदि तन्य बल से अधिक बाहरी बल, वायर रस्सी के माध्यम से आईएस के एक निश्चित सेट के कारण डिवाइस पर तय किया जाता है, जब आंतरिक वसंत संपीड़न के एक निश्चित सेट के बाद तनाव, स्टील की गेंद से बचने के लिए खाली क्षेत्र में प्रवेश किया जा सकता है, यांग और यिन को अलग किया जाता है।
सूर्य के सकारात्मक पक्ष के सकारात्मक पक्ष में बनाया गया वाल्व कोर और वाल्व का नकारात्मक छोर जल्दी से वाल्व को बंद कर देता है और तरल को ट्यूबिंग में रखता है।
विशेषता
धागा: M27*1.5
सामग्री: स्टेनलेस स्टील
Max.pull बल: 120 बार
प्रवाह दर: 5-50L/मिनट
आवेदन
ऑपरेशन फॉल्ट या कार की पर्ची की विफलता को रोकने के लिए, वाहन को वाहन से अलग नहीं किया जाता है, वाहन को वाहन से दूर खींच लिया जाता है, और कनेक्टिंग ट्यूब से सुरक्षा दुर्घटना का कारण बनने के लिए कच्चे माल की बड़ी संख्या में रिसाव होता है।
काम के सिद्धांत
सामान्य परिस्थितियों में, स्नैप वाल्व के आयात और निर्यात की स्थिति जुड़ी होती है, यदि तन्य बल से अधिक बाहरी बल, वायर रस्सी के माध्यम से आईएस के एक निश्चित सेट के कारण डिवाइस पर तय किया जाता है, जब आंतरिक वसंत संपीड़न के एक निश्चित सेट के बाद तनाव, स्टील की गेंद से बचने के लिए खाली क्षेत्र में प्रवेश किया जा सकता है, यांग और यिन को अलग किया जाता है।
सूर्य के सकारात्मक पक्ष के सकारात्मक पक्ष में बनाया गया वाल्व कोर और वाल्व का नकारात्मक छोर जल्दी से वाल्व को बंद कर देता है और तरल को ट्यूबिंग में रखता है।
विशेषता
धागा: M27*1.5
सामग्री: स्टेनलेस स्टील
Max.pull बल: 120 बार
प्रवाह दर: 5-50L/मिनट
