בַּקָשָׁה
כדי למנוע כישלון של תקלת הפעולה או החלקה של המכונית, הרכב אינו מופרד מהרכב, הרכב מתרחק מהרכב, וצינור החיבור גורם למספר גדול של דליפת חומרי גלם כדי לגרום לתאונת הבטיחות.
עיקרון עבודה
בתנאים רגילים, מצב היבוא והיצוא של שסתום הצמד מחובר, אם הכוח החיצוני על ידי יותר מכוח מתיחה, בגלל קבוצה קבועה של IS דרך חבל התיל קבוע במכשיר, כאשר המתח לאחר קבוצה קבועה של דחיסת קפיץ פנימית, מיקום כדור פלדה יכול להיכנס למערכת הקבועה של שטח ריק, יאנג ויין מופרדים.
ליבת השסתום שנבנתה בצד החיובי של הצד החיובי של השמש והקצה השלילי של השסתום סוגר במהירות את השסתום ושומר על הנוזל בצינור.
מְאַפיֵן
שרשור: M27*1.5
חומר: נירוסטה
כוח מקסימום: 120 בר
קצב זרימה: 5-50l/min
בַּקָשָׁה
כדי למנוע כישלון של תקלת הפעולה או החלקה של המכונית, הרכב אינו מופרד מהרכב, הרכב מתרחק מהרכב, וצינור החיבור גורם למספר גדול של דליפת חומרי גלם כדי לגרום לתאונת הבטיחות.
עיקרון עבודה
בתנאים רגילים, מצב היבוא והיצוא של שסתום הצמד מחובר, אם הכוח החיצוני על ידי יותר מכוח מתיחה, בגלל קבוצה קבועה של IS דרך חבל התיל קבוע במכשיר, כאשר המתח לאחר קבוצה קבועה של דחיסת קפיץ פנימית, מיקום כדור פלדה יכול להיכנס למערכת הקבועה של שטח ריק, יאנג ויין מופרדים.
ליבת השסתום שנבנתה בצד החיובי של הצד החיובי של השמש והקצה השלילי של השסתום סוגר במהירות את השסתום ושומר על הנוזל בצינור.
מְאַפיֵן
שרשור: M27*1.5
חומר: נירוסטה
כוח מקסימום: 120 בר
קצב זרימה: 5-50l/min