 |
200L-8000L
Οικοετσέκ
8413709990
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Η υποβρύχια αντλία ΥΦΑ αποτελείται κυρίως από έναν οδηγό ροής, έναν διαχύτη, έναν ηλεκτρικό κινητήρα, έναν άξονα, ένα ρουλεμάν και μια δομή ισορροπίας ώθησης. Η αντλία υιοθετεί μια φυγοκεντρική δομή, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ταχύτητας, του μικρού όγκου και της απλής δομής των φυγοκεντρικών αντλιών.
Ο οδηγός ροής στην υποβρύχια αντλία χρησιμοποιείται για τη μείωση της αντίστασης του ΥΦΑ στην είσοδο αναρρόφησης, έτσι ώστε το υγρό να μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλότερη πίεση και επίπεδο υγρού και μπορεί επίσης να αποτρέψει σπηλαίωση. Η υποβρύχια αντλία θα παράγει μια ορισμένη ποσότητα αερίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η φυγοκεντρική δύναμη και αυτό το τμήμα της φυγοκεντρικής δύναμης μπορούν να πραγματοποιηθούν από τις λεπίδες διαχύτη στην αντλία, επειδή ο διαχύτης και το υγρό είναι συμμετρικοί.
Το βασικό συστατικό της υποβρύχιας αντλίας, ο κινητήρας, βυθίζεται σε ΥΦΑ. Ο κινητήρας μπορεί να κρυώσει άμεσα και είναι πολύ ασφαλής σε περιβάλλον χωρίς οξυγόνο. Ωστόσο, επειδή το υποβρύχιο καλώδιο της αντλίας βρίσκεται σε χαμηλή θερμοκρασία, απαιτούνται ειδικά σχεδιαστικά και χαμηλής θερμοκρασίας (πολυμερές). Το τετραφυλλουροαιθυλένιο) μπορεί να διατηρήσει το καλώδιο να λειτουργεί σε καλή κατάσταση στους -200 ° C, οπότε δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που είναι ανθεκτικό στην έκρηξη.
Η υποβρύχια αντλία ΥΦΑ αποτελείται κυρίως από έναν οδηγό ροής, έναν διαχύτη, έναν ηλεκτρικό κινητήρα, έναν άξονα, ένα ρουλεμάν και μια δομή ισορροπίας ώθησης. Η αντλία υιοθετεί μια φυγοκεντρική δομή, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ταχύτητας, του μικρού όγκου και της απλής δομής των φυγοκεντρικών αντλιών.
Ο οδηγός ροής στην υποβρύχια αντλία χρησιμοποιείται για τη μείωση της αντίστασης του ΥΦΑ στην είσοδο αναρρόφησης, έτσι ώστε το υγρό να μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλότερη πίεση και επίπεδο υγρού και μπορεί επίσης να αποτρέψει σπηλαίωση. Η υποβρύχια αντλία θα παράγει μια ορισμένη ποσότητα αερίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Η φυγοκεντρική δύναμη και αυτό το τμήμα της φυγοκεντρικής δύναμης μπορούν να πραγματοποιηθούν από τις λεπίδες διαχύτη στην αντλία, επειδή ο διαχύτης και το υγρό είναι συμμετρικοί.
Το βασικό συστατικό της υποβρύχιας αντλίας, ο κινητήρας, βυθίζεται σε ΥΦΑ. Ο κινητήρας μπορεί να κρυώσει άμεσα και είναι πολύ ασφαλής σε περιβάλλον χωρίς οξυγόνο. Ωστόσο, επειδή το υποβρύχιο καλώδιο της αντλίας βρίσκεται σε χαμηλή θερμοκρασία, απαιτούνται ειδικά σχεδιαστικά και χαμηλής θερμοκρασίας (πολυμερές). Το τετραφυλλουροαιθυλένιο) μπορεί να διατηρήσει το καλώδιο να λειτουργεί σε καλή κατάσταση στους -200 ° C, οπότε δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που είναι ανθεκτικό στην έκρηξη.
